Achat d'un cabriolet; demande de conseils

frerecoch · 2 août 2012

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum. Je prendrai le temps de me présenter un peu plus tard.

Je suis exactement dans le même cas que Lydol. Je suis en recherche active de Cox depuis 2 mois. et j'ai un peu le même profil que lui. J'ai vu qu'on a lorgné sur les mêmes annonces. Donc je suis ce poste avec intérêt.

J'ai trouvé un cab qui m'intéresse mais ne connaissant rien pour le moment à la carrosserie des coxs, j'aurais souhaité l'avis de connaisseur sur ces quelques photos

lydol · 2 août 2012

Elle présente bien, mais on dirait des réparations de fortune qui ont été faites. Notamment sur la seconde photo. De même sur la troisième photo, on voir la peinture qui commence à cloquer ce qui indique des traces éventuelles de rouille sous la couche de peinture (la rouille pousse la peinture...).

Enfin le plancher semble dans son jus et pourrait-être rattrapable... Mais si la voiture apparaît sur les photos comme "restaurée", le plancher ne semble pas l'être ce qui indique PEUT-ETRE une restauration qui n'a pas été faite dans les règles de l'art.

Je pense cependant qu'ils serait préférable que tu nous en dise plus sur la voiture (restaurée ou non, année, état général, etc.)

Attention, je parle avec ma très faible expérience et surtout avec les connaissance que j'ai pu acquérir en parcourant de fond en combles les forums et notamment celui-ci.

lucas · 2 août 2012

Salut,

Tu es sûr que c'est un VRAI cabriolet?

Ou un truc bricolé?

Les renforts de longerons me paraissent bidons, sans support de cric etc.

Que disent la carte grise et le n° châssis?

Parce que les cabriolets bricolés, il n'y a plus qu'en France qu'ils passent les contrôles, et le reste de l'Europe le sait :cool:

Lefancox · 2 août 2012

ça à l'air de s'effriter!!!! gratte dans les passages de roues voir un peu au niveau des longerons, je pense que c'est pas génial!!!

Les renforts je ne sais pas, pas spécialiste du cabrio ^^, sinon à l'avant il y a beaucoup de rouille même sur la plaque repose pied, peut-être que de surface mais je pense qu'ailleurs ça doit être perforé (un cabrio quoi ^^), bref gratte un peu aux endroits habituels.

edit: Enlève les marche-pieds, tu véras mieux l'état des longerons

fonfon · 2 août 2012

le longeron est réparé à l'arrache un peu dans le style "je coule du béton dans les longerons pour les renforcer" ou "je bouche les trous avec de la fibre de verre et la peinture cachera la misère"...

là c'est "je soude les bouts de ferraille qui traînent au fond du garage pour cacher les trous du longeron"

à voir en détail le reste de la voiture mais déjà les longerons sont morts, ça ne devrait même pas passer au contrôle technique, les marchepieds c'est pas un soucis ce n'est pas structurel et ça se remplace.

fonfon · 2 août 2012

lucas, vivement que la france s'y mette parce que foutre ce genre de bagnoles sur la route c'est un crime contre les autres usagers de la route. :confused:

lucas · 2 août 2012

J'ai ouvert un nouveau poste...

CoxForce · 2 août 2012

Même question que les autres. T'es sur que c'est un vrai cab?

T'as une photo générale de la voiture?

frerecoch · 2 août 2012

Merci pour vos réponses.

Oui c'est un vrai cab, j'ai une copie de la carte grise.

Type 15VER

N° dans la SERIE du type (G): 1502667070

Corresserie : CABR

1ere mise en circulation 01/01/70.

Mais j'avais bien des doutes sur l'état. Le véhicule est loin de chez moi et le prix est attractif pour un cab. Mais seulement si la carrosserie n'est pas complètement à revoir...

De plus, le moteur est un 1300 a priori alors que j'ai cru comprendre que cox cab 1970, le moteur devrait etre un 1500.

Bref je pense que l'ancien propriétaire a dû essayer de la "restaurer"... en mettant surtout un beau coup de peinture... pour cacher la misère.

Voilà je vous mets quelques photos supplémentaires.

(merci d'avoir créer un poste spécialement pour ma demande d'avis)

Lefancox · 2 août 2012

Aie au niveau de la lunette déjà!!!! c'est le pb des cabs, ils sont souvent assez abîmés, celui là est pas en grande forme et loin de chez toi? Cherche z-en un autre si tu veux mon avis

frerecoch · 2 août 2012

Je vous rajoute l'aperçu global de la voiture...

kads · 2 août 2012

Bref, tu sais pourquoi il n'est pas cher, en 70 les cab pouvaient être en 1300 ou 1500...

frerecoch · 2 août 2012

Oui oui, disons que le seul attrait est le tarif car trouver un cab en état correcte à moins de 10000 euros c'est pas évident ; ) !

Donc quand j'ai aperçu celui-ci j'ai voulu en savoir un peu plus... Mais effectivement vu le travail de carrosserie et de sellerie sans parler du reste car elle est vendue sans contrôle technique naturellement... ça vaut déjà beaucoup moins le coup, et surtout je vais me retrouver hors budget !!

Bref du coup, si éventuellement vous tombez sur une cox (cab ou pas) de préférence antérieure à 1967, de préférence le plus possible d'origine dans un budget de 5000 euros (adaptable en fonction de la trouvaille) avec travaux mais le minimum de carrosserie possible alors cela peut m'intéressé!! Je cherche depuis 2 mois de manière active, mais j'ai pas encore trouvé mon bonheur... Je ne suis pas pressé... J’attendrai la bonne occas !

PS : oui oui je sais tout les nouveaux de ce petit monde vw cherchent ce genre de cox... et surtout en bon état ça vaut bcp plus cher... mais pour l'instant... j'en suis encore là !!