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Ma cox decouvrable 1960.

PlatipuS

By PlatipuS
in Vos Projets VW Aircooled

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PlatipuS Newbie

PlatipuS

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Merci split80, je l'ai contacté. Il y a une étiquette dessus, je vais lui demander la réf, je sais laquelle il faut.

Et ne vois inquiétez pas, j'en prend soin.

Seul hic, le moteur a pété : [url=http://www.flat4ever.com/moteur-claque-t58265.html?p=537873#post537873]

A votre avis, pour le moteur, le mieux serait de le faire réparer ou un échange avec un autre même époque révisé serait ok ?

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SPLIT 80 Newbie

SPLIT 80

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Nickel , tu nous fais plaisir là !!! :p

Un bon coup de nettoyage et super , encore une pièce d'origine de sauvée :D;)

Pour ton moteur , tu verras lors du démontage . Si tu peux sauver une grande partie des pièces et repartir de la base moteur , ce n'est que mieux

Après vient l'aspect financier qui rentre en compte , à ne pas négliger

Vois avec le professionnel de renom qui te l'a vendu . Il saura te conseiller sur la solution la plus logique et sur le rapport qualité (fiabilité) / coût . Il est très attiré sur le respect de l'origine aussi donc pas de souci sur ce point :)

Mon avis , moi qui suis aussi novice en la matière , je ferai confiance en ce professionnel réputé dans le monde de la VW - Porsche anciennes

Tu peux aussi demander des conseils sur le forum , des maîtres en la matière te conseilleront sur le choix à faire :rolleyes:

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PlatipuS Newbie

PlatipuS

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Je précise que je n'ai pas poussé le moteur, je n'avais même pas le pied au plancher. Et disons aussi que le véhicule est dimensionné pour aller à 120 km (cf courbes de conso et plages de vitesses de l'epoque)

Maintenant, j'avoue que le moteur a 50 ans, mais il a été révisé entièrement et le vendeur m'a parlé de 110 km en croisière sur autoroute, donc ...

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lucas Grand Maitre

lucas

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Je précise que je n'ai pas poussé le moteur, je n'avais même pas le pied au plancher. Et disons aussi que le véhicule est dimensionné pour aller à 120 km (cf courbes de conso et plages de vitesses de l'epoque)

Maintenant, j'avoue que le moteur a 50 ans, mais il a été révisé entièrement et le vendeur m'a parlé de 110 km en croisière sur autoroute, donc ...

Révisé entièrement?

Nouveaux cylindres/pistons, ouverture et rectification des demi-carters?

Le vendeur a parlé de.... Il garantit aussi?

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PlatipuS Newbie

PlatipuS

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Hello,

Pas de remplacement cylindre piston, le moteur tournait pas mal, il avait besoin d'un bon décrassage.

Il a été déposé, culasse apparemment démontée, nettoyée, réfection allumage, démarreur et volant moteur neuf, tôles repeintes.

Pour moi, pas de démontage du jeux vilo, pistons.

Pour ce qui est de là garantie, pas de garantie contractuelle, mais vu que là restauration a été faite par lui, il y a une garantie légale de conformité de 6 mois.

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PlatipuS Newbie

PlatipuS

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De toute façon, on va pas faire de plans sur là comète. Dès que je peux le contacter, on voit ensemble. Si je suis responsable, je paierai, sinon, son assurance prendra le relai.

Il est bien, et je suis pas un chien, on va s'entendre, on s'est toujours bien entendu, je vois pas pourquoi ça changerait.

En tous les cas, j'en ressortirai moins con qu'avant, lol

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dduck Proficient

dduck

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si l'auto donc le moteur est encore garantie, il me parait évident que le professionnel doit faire marcher sa garantie.

il parait évident que tu n'as pas non plus joué au cacou mais simplement poussé progressivement un moteur chaud pour voir ce qu''il donne sur "grande route" conformément aux déclaration du vendeur et surtout pour une voiture qui en est techniquement,t capable ...

Je ne connais pas le nom du vendeur mais tu n'es responsable de rien pour moi.

A priori, le moteur devait être révisé et prêt à parcourir de longue distance ou vendu comme tel.

Mon ovale de 1955 franchit allégrement et facilement 100 km/h avec son pied moulé d'origine grâce à une réfection digne de ce nom et son kit supercharger

...

Pour ce qui est de ton cas, je pense que c'est plutôt une chance s'il est encore garanti car s'il ne l'était pas tu étais bon pour payer... Donc dépêche toi de faire valoir tes droits car si je ne dis pas de bêtise, en plus, tu n'as pas roulé beaucoup depuis que tu l'as ... Le vis caché peut donc probablement aussi être évoqué.

L'auto est vendue comme pouvant parcourir de longues distances à 110km/h ..

Car désolé d'être en désaccord avec les réponses précédentes, mais on ne peut pas lui reproché d'avoir voulu tester son auto et il n'est pas logique que le moteur lâche après 1 minute à 110 compteur donc probablement à, à peine, 100-105 km/h réel voir moins...

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  • 4 weeks later...
PlatipuS Newbie

PlatipuS

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Bonsoir,

J'ai contacté mon vendeur cette semaine, il m'a donné quelques indications. On n'a pas encore parlé sous, j'attend de reussir à contacter l'expert avant pour avoir des conseils, mais ça ne posera pas de problèmes...

J'ai commencé à me renseigner à mon boulot, mais pas de réponse concernant une éventuelle protection juridique disponible pour les salariés. Je persévère.

Et pour mon pied dû rétroviseur, je trouve pas...

Voilà ! Je vous tiens au courant quand ça aura avancé.

Bonne soirée,

Mikaël

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    • Sebcox69
      Demande avis moteur préparé avant possible achat

      By Sebcox69 · Posted

      Si il faut faire un choix entre les deux sur le papier sans les avoirs vues la 56 avec le compresseur  et celle qui a plus de valeur  Même si le moteur de la première aurais toute sa  place dans la mienne qui n’est ni très ancienne et surtout plus grand chose d’origine 
    • Sebcox69
      Demande avis moteur préparé avant possible achat

      By Sebcox69 · Posted

      Vu le budget que tu a et les modèle que tu recherche  j’essayerais à ta place de partir sur une full stock et matching number  dans les 25/26000  puis tu te fait ou fait faire un beau moteur complet  qui ira avec ce que tu cherche en perfo et agrément de conduite tu pose celui d’origine bien stocker sur une étagère     
    • dduck
      Redémarrage après 32 ans, qu’est ce que c’est que ce bruit ?

      By dduck · Posted

      En fait, je lis vos propos comme une évidence qui devrait ou aurait dû l’être pour moi aussi … Les vendeurs l’avaient démarré pour me montrer qu’il tournait, c’est lui qui l’a chargé sur le plateau, une fois rentré j’ai trouvé normal de le descendre de la même manière … 😬 … 😬… Le fait d’être sur mon nuage m’a fait occulter cette évidence on ne peut plus criante …  Je plane depuis que je l’ai et j’en perd mon VW 😇 Merci de m’avoir réveillé, ou plutôt de me confirmer que je ne rêve pas en fait 😅   Il est à moi c’est mon précieux 😎 Les bases, les bases, les bases …    
    • lucas
      Cox 1300 qui ne démarre plus.

      By lucas · Posted

      Bonjour, Je commencerais par nettoyer les cosses de batterie. Il y a-t-il un relais de démarreur? Et puis, j'irais mesurer derrière le tableau de bord, avec le schéma en main, bien sûr. https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php
    • Pleviez
      Redémarrage après 32 ans, qu’est ce que c’est que ce bruit ?

      By Pleviez · Posted

      Lorsque j'ai acheté mon Karman-Lowlight en 2007, il était arrêté depuis "au moins" 5-6 ans. A la jauge, l'huile était au niveau et translucide. Etonnamment translucide. En fait, l'huile s'était décomposée et le fond de carter était plein de goudrons noirs alors que surnageait une substance claire. En enlevant le bouchon de vidange, rien ne coulait ! Il a fallu "percer" une glue visqueuse figée pour commencer à voir quelque chose couler. Ahurissant.... on n'a pas tenté de remettre de l'huile neuve et démarrer. Cette glue au fond du carter nous a laissé pensé qu'elle pouvait obstruer trop de choses et qu'il serai impossible de l'éliminer sans ouvrir le bloc. Et on a remisé ce bloc pour partir sur un autre.  Faire tourner un moteur immobilisé depuis 30 ans sans le vidanger préalablement, c'est suicidaire. Et encore, dans mon cas, ça n'aurait servi à rien.   

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