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Perso, je mettrais un peu de joint sous les rondelles au prochain réglage de culbu.

C'est pas énorme comme fuite. Tu controles le serrage, si ça n'a pas bougé alors le goujon n'est pas sorti de l'insert du bloc.

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Voilà l'explication, la plus plausible: Cet AM, je suis allé faire un petit tour en famille dans les cols Vosgiens (pas trop monté dans les tours, ni trop chaud à moins de 100°, aucun voyant allumé). Je suppose que quand je montais.... l'huile s'est accumulée à l'arrière des caches culbuteurs, est montée au niveau des boulons en question, qui ont du fuir.... Quand je descendais, l'huile s'est accumulée sur l'avant des caches culbu (je le vois au niveau des tuyaux reniflars...). Le phénomène est effectivement symétrique...

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