Fuite sur culasse...

[clo]

Qu'en pensez vous?? Je dirai que j'ai un boulon de la culasse à resserrer.... Et vous? Pour le contexte: le moteur est en fin de rodage, et les culbuteurs ne sont pas pile poil réglés pour le moment...

[nono14]

tu as mis du joint sous les rondelles ?

Tu dois pouvoir controler le serrage au couple, après avoir déposer la rampe.

[clo]

Je ne me souviens pas d'avoir mis du joint genre "bleu" en plus, mais le joint blanc y est...

[lucas]

Salut,

je trouve que ce n'est pas bien grave comme fuite.

Si tu as serré les écrous de culasse au bon couple, et dans le bon ordre, inutile d'encore serrer.

[clo]

Tu vois quoi comme solution??

[nono14]

Perso, je mettrais un peu de joint sous les rondelles au prochain réglage de culbu.

C'est pas énorme comme fuite. Tu controles le serrage, si ça n'a pas bougé alors le goujon n'est pas sorti de l'insert du bloc.

[clo]

Voilà l'explication, la plus plausible: Cet AM, je suis allé faire un petit tour en famille dans les cols Vosgiens (pas trop monté dans les tours, ni trop chaud à moins de 100°, aucun voyant allumé). Je suppose que quand je montais.... l'huile s'est accumulée à l'arrière des caches culbuteurs, est montée au niveau des boulons en question, qui ont du fuir.... Quand je descendais, l'huile s'est accumulée sur l'avant des caches culbu (je le vois au niveau des tuyaux reniflars...). Le phénomène est effectivement symétrique...

[nono14]

Le coté gauche se rempli d'huile en fonction du régime moteur ( quasi 1L ).

Si quelqu'un a le lien de la vidéo en question.

[Loic]

Perso, je mettrais un peu de joint sous les rondelles au prochain réglage de culbu.

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Idem, comme à l'origine il faut utiliser de la Permatex Aviation ou Hermetic sous les rondelles inférieures de goujons de culasse.

[clo]

Merci pour vos réponses, je vois ça vite!!