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Les plus gros posteurs de ce topic

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ah il est dans mon departement :)

alors il est en version passage entre les 2 sieges !!

j'espere que tu es bricoleur et que en carrosserie tu t'y connais car il va y avoir du taff !!

deja la face avant, la grille d’aération a été bouchée, les cligntants ont disparu, les marches pieds sont attaqués par la rouille donc les bas de caisses doivent etre dans le meme etat et pour le reste difficile de te dire avec les photos données !!!

mais si tu vas le voir ou alors demandes des photos plus ciblées comme les 4 passages de roues, le plancher avant , les coins arriere gauche et droite ainsi qu'à l'interieur du compartiment moteur !!

bref à ce prix tu en auras pour ton argent et si tu n'es pas bricoleur ça va te poser des problemes ;)

mick

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Je ne suis pas bricoleur lol mais je suis obligé de me mettre à sa pour la cox et sa me plaît déjà de travailler sur ma ptite cox même si je n ai pas fait grand chose déjà . Pour la grille À ne doit pas être grave , juste il ni à pas d aération à l habitacle d air frais ? Je vai le mitrailler de photo quand je vai y aller le mec est sain André de l eur

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comme l'indique mick, il commence à être attaqué, rien de méchant je pense mais sans être équipé pour faire quelques travaux de soudure il risque de te revenir assez chère au final en passant par un carrossier.

demandes un dossier photos avant de te déplacer.

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Oui fonfon je venai de réfléchir à sa pour savoir ou les poser , la personne ne veut pas s enbeter à fair un book par email il préfère que les gens se déplace bon sa va il est à coter de chez moi sinon je ne serrai pas aller . Je vous prendrai un Max de photo

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ok alors pour le prix c'est clair que tu auras du taff, maintenant "ça peut etre " une bonne base de resto (meme si je ne m'engage pas je n'ai pas assez de photo pour me prononcer )

attention au coup de coeur du à un prix, regardes le bien sous toutes les coutures et en fonction de tes capacités, fais toi plaisir ou attends et économises un peu plus !!!

sinon pour les + : "le prix", moteur t4 1700 et une option bien sympa au niveau des vitres sur les portes avant, je te laisse deviner ;)

les - : "carte grise 3 places", carrosserie à revoir sur tout le tour, pas de CT donc surprise sur l'etat des train roulant ( rotules,freins)

mick

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Je pensse que tu doit parler des vitre qui s'ouvre de côté désoler je ne sais pas le non j hésité je croi le pop out ou déflecteur je sais pue , je cherche déjà de la restauration mais convenable quand même pour pouvoir me faire la main et je recherche un prix assez bas , je veux au minimum qu'il soi roulant sans travaux immédiat . Je me doute bien que tu taf serra à faire mais je suis prêt à me mettre dessus , j ai pu remarque que c étai rare à bas prix de trouver un combi convenable avec moteur surtout avec moteur après peu être qu'il cache des chose . Je me suis poser la question du ct deux solution il est sur que le combi ne passe pas ou alor il est trop radin pour le faire pour la vente sinon le ct à dépasser de un mois est des connerie , se qui ai plausible aussi .

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    • Le problème c’est que le signal de dépression du moteur n’a plus rien à voir avec celui d’origine (pas la même cylindrée et pas le même nombres de carbu) le risque c’est que l’avance à dépression ne se coupe pas alors que tu et pied au plancher 
    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
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