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Parfois, le type Mines français est frappé à côté du n° de chassis, mais il est toujours présent sur la plaque constructeur... Si la cox est une 1300, ce devrait être inscrit 11 F1 si la vw est d'origine française ou autre chose si elle provient de l'étranger...

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Je confirme, pas de type mine sur la poutre mais le n°chassis correcte et correspondant a la carte grise, et la plaque constructeur a comme n° 11f1.

Donc, ce doit être une erreur lors de l'obtension de la carte en préfecture.

Par contre, est ce que je dois la faire refaire ...?

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Merci pour vos réponses. En faîte je suis allé a ma sous préfecture pour évoquer mon cas. Réponse de la chère dame:

ou je fais comme le dit jvila(certificat rectificatif de type mine a vw france)

ou , je passe mon contrôle technique et il mentionne que le type mine carte grise et différent de la plaque constructeur, et la préfecture corrige l'erreur.

Le HIC dans les 2 cas est que je change de carte grise, donc je passe en nouvelle immatriculation et LA, j'ai les boules...

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    • Peut-être aussi vérifier les fils de bougie. j'ai déjà eu des blagues à ce niveau là que ce soit avec des fils neufs ou des anciens d'ailleurs.Peut-être aussi vérifier les fils de bougie. j'ai déjà eu des blagues à ce niveau là que ce soit avec des fils neufs ou des anciens d'ailleurs.
    • Merci à vous, j'ai changé les 4 forcément et je vais zieuter ça car en effet, c'est un peu la crainte que j'avais en perspective en voyant un poil de "gras" sur la 3 ... je vais redémonter les bougies dans quelques kilomètres pour voir et il aura droit à une dépose si les teintes se confirment 😕
    • Je reviens vers vous, encore et toujours ... Je cherches du coup les revendeurs français qui pourraient faire la commande de mes fournitures, des "transitaires". J'ai appelé mécatechnic, il travaillent bien avec wolfsburg west mais pas pour les intérieurs sellerie. Eux me disent également de voir avec les revendeurs français ... Comme expliqué plus haut, je ne suis pas de la région Rhône-Alpes au  départ, je galère donc à trouver des revendeurs de fournitures VW. J'ai téléphoné chez Jean Lain vintage à Aix-les-Bains, restaurateur de véhicules anciens, j'ai eu l'occasion de rencontrer leur ancien directeur général et fondateur de la sellerie "La guêpe" à une époque, lui travaillait avec WW. Malheureusement ils travaillent beaucoup sur Porsche aujourd'hui et peu sur cox  ... et ne travaillent plus avec WW. Je m'adresse donc aux personnes de Rhône-Alpes, et France en général, qui connaissent des revendeurs qui pourraient passer commande chez WW et me refaire parvenir la marchandise, via envoi ou autres ... J'ai envoyé parallèlement un mail chez WW pour qu'ils me communiquent la liste de leurs revendeurs, ... j'attends leur retour. Attendons. 🤙
    • Merci pour ces conseil je regarderai mais je sais que alternateur est neuf d après ce qui m’a dis le vendeur je vous mets d autres photos dès que possible et j irai chercher des durites non tressées merci à tous je reviens vers vous dès que possible 
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