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fullcox

vw nat 2012 rocamadour (caravane)

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En regardant sur MAPPY au départ de mon domicile( PORNIC )pour arrivé sur POITIER il m annonce 3h30 environ en partant a 9.h00 je suis sur place pour déjeuner tranquil !

pour moi c'est jouable!

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Salut pour ma part départ de Blois avec mon thing vers 8 h 30 / 9 h. 400 km...

Itinéraire

Romorantin

Grazay via d922

Varan

Autoroute vers Châteauroux

Argentin sur Creuse

Limoges

Sortie 54 proche de rocamadour

Puis D840 jusqu au site...

Avis au amateur....

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hello et bien moi je pars vers 10h de poitiers donc si yen a que ça interresse hesitez pas!

pause obligatoire vers 12h30 pour laisser respirer les machines et approvisonner les occupants ;)

en esperant que le tps soit le meme qu'aujourd'hui

flo

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Salut

Interessé aussi pour un départ le vendredi matin avec pause sur la route !

Attends plus d'infos mais un rencard sur Poitiers serait une bonne idée pour un départ en groupe !

erwii 1200:)

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slt, moi j vai partir de moulismes(pres de montmorillon)donne moi un horaire ou tu sras vers moulismes,,,,j te dirai si c bon pour moi,t as koi comme vw????

Nous on part (ma femme et moi) et erwii vers 10h de la demi lune on prend la route de limoges donc je sais pas vers quelle heure on sera a moulisme vu que je sais pas ou ça se trouve :D

Moi je vais au nat's en 34

Pitetre a demain

flo

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Nous partons a une Cox, de Athis-Mons (Essonne 91) vers 18h30 en direction de Limoges par les nationales.

Nuit a Limoges et on repart le Vendredi matin vers Rocamadour pour l'ouverture du VW nat's.

D'autres Franciliens partent ce soir?

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Nous partons a une Cox, de Athis-Mons (Essonne 91) vers 18h30 en direction de Limoges par les nationales.

Nuit a Limoges et on repart le Vendredi matin vers Rocamadour pour l'ouverture du VW nat's.

D'autres Franciliens partent ce soir?

je sais pas si tu aura le message mais on devrait etre vers 11h30 sur limoges donc si ensuite vous voulez faire la route ...

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    • Respect pour avoir eu la chance de rencontrer Mark👍 ,,  perso je vais partir sur du 84*94 ,,en bielles 5.4 ,culasses 40*37.5  avec un stage 2.. et juste l'aac encore à définir ,, Je veux vraiment rester en simple central pour le carbu .(choix perso) ct oblige ,,,,  
    • moteur ok qui commence par AS Donc Good  le chauffage au sol est classique? Vous l utilisez?
    • Je pense aussi à un soucis de carburation et comme le pense aussi keuche sur le circuit de ralenti du cylindre concerné (ou une prise d'air sur ce cylindre). si la compression est bonne sur les 4 cylindres, ce n'est pas un soucis de soupape/ réglage soupapes. Avec un moteur à 2 double corps le ralenti doit être particulièrement stable.
    • Bonjour à tous, Un ami a usiné les cornes de son 1300DA selon la méthode Dog House Repair, mais en deux étapes : - d'abord sur une profondeur d'environ 3cm : il a tout de suite ressenti un confort de conduite et de souplesse du moteur, le même que celui décrit par ceux qui passent au fogger. - puis il a usiné sur 7cm de profondeur comme préconisé, et là il n'a pas ressenti de changement par rapport à l'amélioration précédente. J'attends ses résultats de conso pour vous les transmettre. @ bientôt Julien
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