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  • 2 weeks later...

Merci à la sympathique équipe du NSR pour son accueil chaleureux. Nous avons pu constaté que le toulousain parle gaiment mais qu'il est peu enclin à la lecture ou alors c'est qu'il lui faut plus de temps pour percevoir les bienfaits de ce bouquin. C'est pas grave on voit bien que malgré tout, il est heureux comme ça...

;)

François back from Toulouse

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Bonjour à tous.

J'apporte mon "caillou" à l'édifice. J'ai commandé ce livre, reçu 2/3 jours après avec un petit mot manuscrit de remerciement, c'est très sympa.

Ce petit livre se lit très facilement, et est très agréable, l'histoire est originale, bien écrite, bref j'ai beaucoup aimé.

Juste un petit bémol, je sais que ce livre est un défi et une première pour les auteurs et ils ont très bien réussi, mais le livre à un gout de trop peu. j'aurais aimé plus de détails, de descriptions, que sais-je, mais un peu plus. C'est un peu comme un très bon court métrage dont on attends le film, et en version longue si possible...

En gros, merci aux auteurs, j'ai passé un très bon moment à lire leur ouvrage, et à quand la suite???

A bientôt

Max PAYET

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Nous faisons paraitre cet ouvrage en auto-édition et comme ce n'est pas notre métier nous n'avons pas les "réflexes" des maitres en la matière. C'est peut être aussi pour ça que vous trouvez que ça colle avec vous, parce que nous ressentons certainement un peu les mêmes choses. Nous sommes en train de démarcher des pros de l'éditions sans grand espoir mais ça fait parti de notre démarche de nous frotter à ça. Il y a fort à parier que si une porte s'ouvre il faudra qu'on se repenche sur l'ouvrage pour le rendre plus "grand public" mais à l'heure actuelle on maitrise "la bête", quelques exemplaires trainent encore sur l'étagère. Merci de votre soutien

François

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  • 1 month later...

Julien nous l'avais promis, c'est fait, les lecteurs du Mag historique sont désormais au courant que nous existons. Pour ceux qui hesitent encore ou qui sont préoccupés par les shows du moment, quand vous partirez en vacances, entre un polar, un tabloïde people et une revue de sudoku notre petit book(qui se glissera dans votre boite à gants) vous fera oublier jusqu'à l'heure de l'apéro!!! Si Si l'apéro, garanti ou remboursé!!

;-)

Si les explications sont pas claires n'hesitez pas à vous rendre sur notre Blog : http://honkfriendly.blogspot.fr/

IMG_0597.JPG

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    • Salut, je dirais pas forcément plus d'allonge mais plus de couple vu que la vitesse des gaz serait plus grande avec des petits diamètres, mais je peux me gourer dsl. Peux tu mettre le lien de l'article concernant Mark Herbert stp? 
    • Bonjour, j'ai fait quelques comparatifs, et je pense me fixer sur un montage vilo 84mm + bielles 5.6" afin de réduire un peu les contraintes et de se rapprocher du rapport d'embiellage préconisé par Mark Herbert (voir article Flat4ever). Un bon choix? Pour l'AAC, je reste indécis entre FK87(que j'avais dans moteur) FK46 qui est sur l'étagère, ou autre choix? Enfin, j'ai parcouru les modèles de culasses, ayant une ultramag plus morte, je vais changer. Après avoir parcouru les modèles CB, je pense que les ultrawedge risquent d'être trop... j'hésite entre les wedgeport ou les superpro. A priori même chambre et même volume de chambre, mais volume de conduits inférieurs sur les Wedge, dont un peu plus de vitesse et de couple ? Ou je me goure ? Qu'en pensez-vous ? D'avance merci!
    • Bonjour,  Je me présente, Pierrick, 40 ans et je vis dans le Finistère sud. Je roule actuellement (et depuis 15 ans) en vw t4 multivan. C est le moment pour moi d' y associer un vw t2, et je suis donc en recherche d' un combi.  Je serai heureux de pouvoir en échanger ici, et de rencontrer des passionnés du Finistère.  Voilà pour moi 🤘  
    • Bonjour, On dirait un régulateur de tension pour alternateur à 3 broches. A côté, un relais classique mais non d'origine. Et ensuite, un raccord électrique que l'on peut trouver dans l'installation électrique d'une maison, mais pas sur une voiture.
    • Donc, 2 pistons décentrés vers et 2 vers le haut. Comme je n'ai plus cette flèche sur aucun des pistons, serait-il possible de savoir lesquels?
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