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Memoires d'une Coccinelle


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La sortie d'un nouveau bouquin en Français consacré à la Coccinelle est toujours un événement, à fortiori quand il est écrit par des passionnés de la première heure, plutôt qu'un journaleux qui décline son concept à l'infini, quel que soit le véhicule traité.

François Cocheril et Fred Autechaud se sont lancés dans cette aventure avec une approche savoureuse : Une petite Coccinelle qui raconte elle-même ses mémoires à partir de 1967, à travers les tribulations de ses différents propriétaires successifs et de la vie qu'elle a menée à leurs cotés ...

Je ne vous en dit pas plus... François et Fred nous livrent un petit bouquin d'une fraicheur, d'une originalité, d'une sincérité et d'une proximité qui font du bien en ces périodes de morosité ambiante.

Attention, c'est édité à compte d'auteur : il n'y en a pas des tonnes... si vous vous souhaitez l'acquérir ....

Je laisse François vous expliquer comment tout ceci est arrivé

L'âge modèle les corps, la vie modèle les esprits, notre amitié remonte aux cours de récréation et malgré l'adversité et des caractères distincts et parfois antagonistes nous sommes toujours de bons amis...

Alors, quand Fred aka le Yéti me propose en posant lourdement son grand verre vide sur la table "faisons un truc ensemble", je m'éberluai de surprise. " Tu aimes raconter des histoires " continue-t-il, "j'aime écrire des conneries, on aime les bagnoles, tous nos potes roulent en VW, écrivons leur une histoire qui nous amuse et qui les amuse". Le gars avait sa petite idée et en finissant les zacouskis, mon esprit capté commençait à partir en live direction "aventure land".

"Les mémoires d'une coccinelle" sont nées comme ça.

Après c'est : de longues soirée derrière l'écran à imaginer une histoire, au fil de l'eau, à la manière des cadavres exquis, en complétant les scènes commencées par l'un ou démarrant des scénarios improbables. Les turpitudes de la vie nous ont fait abandonner dix fois le manuscrit au coin du bureau, mais comme on avait pris la garantie "même pas cap'" en vous parlant du truc sans vous en parler tout en vous en parlant, pour ne pas perdre la face il a fallut aller au bout, bravant l'adversité. En fait, rien de bien différent des nombreux projets que nous suivons de-ci delà, que les plus tenaces d'entre vous font aboutir.

Voilà le bidule est écrit, mis en forme, un peu de cosmétique et de promotion et il est disponible pour vous faire passer une ou deux bonnes soirées agréables en laissant vagabonder votre esprit au fil de l'aventure du personnage principal.

Je ne peux pas vous en dire plus au risque de gâcher votre plaisir mais sachez que tout est fait exprès et la présence de personnages connus ou ressemblants n'est peut être pas aussi fortuite que vous pourriez le croire !

Bonne Lecture.

François Cocheril

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En bon coccinellophile, j'ai évidemment déjà passé commande pour ne pas passer à coté.

Par contre, pour 2 on m'a facturé 25€50 au lieu des 25€00 affichés (23€+2.5€)

Je ne m'en plaindrais évidemment pas mais je tenais à la préciser ;)

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BEN LES GARS MERCI DE VOTRE SUPPORT.

Le stock est actuellement épuisé. Nous avons relancé une petite série, je vous signalerai la dispo dés que possible. Probablement fin de semaine prochaine.

Merci et bonne lecture pour les chanceux, patience pour les autres

François

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    • Non, on peu limiter le problème en  montant des amortisseurs plus fermes comme les KYB mais rien d'autre...sinon il faut envisager un autre système de rabaissement type bridage de lames kit sway a way ou train Puma. Cette voiture n'est pas de 71, c'est une cox Mexicaine modèle 1978-1986...
    • T'as regardé chez les autres revendeurs de pièces VW ? C'est quand même des culasses standards.  Après je sais pas quel volume de chambre tu cherches mais ça se travail 
    • j'ai aussi fait etain+ resine sur le combi et  recement sur ma vieille moto . la moto comme le combi,j'ai étamé après la phase degraissage du reservoir.Pour les retester à l'eau avant d'y passer le destructeur de rouille et eviter d'y refaire passer trop d'eau à cette étape. l'étain est tjs etanche,et la resine par dessus c'est un peu comme la ceinture en plus des bretelles!
    • Merci Loïc, et il n'y a pas un risque que la section soit trop fine à l'extrémité du siège?
    • Merci beaucoup pour toutes ces explications. J'ai parcouru quelques sujets qui traitent de la question mais il est vrai que chacun y va de son avis/ ressenti. Je l'adore comme ça, ma choupette et je t'avoue que ca m'embeterait de la remonter. De ce que j'ai pu lire, peut être passer en amorto "kyb excel g" qui, selon les avis, permettent un debattement moindre. Ou sinon, c'est peut etre une question stupide mais existe t il des amortisseurs un poil plus long qui iraient sur bos belles? Merci
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