Rétroviseur, rétroviseurs ?

[Cox_rise]

Première réponse de Dream Machine :

"Il s'agit d'une repro proche de l'original, distribué par une société allemande, de très bonne fabrication avec le bras en inox afin de ne pas rouiller.

On peut voir la différence en comparant les 2 qualités (1er prix)"

Je ne sais pas quoi faire...

[bouba61]

J'ai essayé plusieurs qualités de rétros, meme les plus chères.

Les filetages sont moyens, les filets se détériorent au serrage si on ne veut pas que le rétro se dérègle sous la pression du vent, et parfois la tige casse net.

Quand on voit, en coupe, la qualité du matériau utilisé : on comprend.

Rien ne vaut l'origine pour ce produit.

[kads]

Cox rise a tout de même réussi à casser un rétro d'origine, je ne savais pas que c'était possible!...En général, le ressort intérieur permet un serrage efficace sans tout casser...

[tanakine]

J'avais compris que c'était la partie filetée côté porte que tu avais cassé?...

Effectivement, si tu as cassé le filetage de l'écrou de réglage, il n'y a pas vraiment de solution...

moi aussi !!

[Cox_rise]

J'ai essayé plusieurs qualités de rétros, meme les plus chères.

Les filetages sont moyens, les filets se détériorent au serrage si on ne veut pas que le rétro se dérègle sous la pression du vent, et parfois la tige casse net.

Quand on voit, en coupe, la qualité du matériau utilisé : on comprend.

Rien ne vaut l'origine pour ce produit.

Merci.

Ou trouver un rétro d'origine ?

[Cox_rise]

Réponse de Hoffmann Speedster :

"Merci pour votre courrier. L'article 045-9201 est une repro et non pas une pièce originale. En cas de questions ne doutez pas à nous contacter."

Je tourne en rond...

[bouba61]

ecumer les petites annonces.

Lancer un SOS ici.

Fouiner comme un chien de chasse dans tous les swap meet

Et avoir de la chance.

[kads]

Je tourne en rond...

Je ne comprends pas trop pourquoi!

Tu peux choisir en neuf:

- l'origine, on en trouve parfois par hasard sur le net dans la boite pour 80 euros environ

- la repro de qualité à 50-60 euros environ

- la repro d'entré de gamme

En occasion:

- De l'origine en TBE que l'on trouve aprfois sur les bourses de pièces aux alentours de 20-25 euros...

Ce n'est pas bien compliqué...Si tu es pressé, achètes la repro de qualité, c'est vraiment très proche de l'origine et ça te permettra d'attendre de trouver un jour par hasard de l'origine d'occasion en TBE sur une bourse...à ta place, c'est ce que je ferais...

[Cox_rise]

Merci pour cette réponse de qualité Kads !

En attendant une petite photo de ma chère et tendre Jubilée...

[denislamalice]

Ta chère et tendre ?? Alors pourquoi la vendre ?? Cher, c'est vrai !!

[Cox_rise]

Disons que je vais avoir besoin de sous et que je n'ai pas franchement envie de m'en séparer... Si elle part à mon prix, tant mieux, sinon, je préfère la garder et me débrouillerai autrement !

Je ne la braderai pas ca c'est sur ! Les Jubilées ne courent pas les rues...

[Haguarde]

Bonsoir,

sauf si j'ai mal lu ton post, tu peux réparer ton retro en attendant de trouver en ocas ce que tu cherches. Pour ce faire il faut percer, tarauder et mettre en place un goujon. L’opération à été effectuée sur mes deux retros et depuis cela n'a pas bougé.

(cf le post que j'avais mis : http://www.flat4ever.com/reparation-tige-filetee-t50916.html?t=50916&highlight=retros)

[Cox_rise]

Excellent !

Je vais tenter cette méthode !

Merci !

[joska]

salut

j'ai le même soucis avec un retro de marque "KAFER"

aparament en inox (d'ailleurs quand on met un aimant ça colle,bizarre pour de l'inox...)

j'ai serré la vis pour ne pas que le rétro se rabat quand tu roule et bam! cassé!

a 52€ la bête...j'aurais du prendre une merdapacher

je vais voir avec mon revendeur si il peut me le reprendre (acheté hier) sinon oui un goujon

ce que je ne comprends pas ,c'est qu'il faut serré comme un sourd pour ne pas qu'il tourne,soit il manque des rondelles soit c'est mal coté

@+

[flat4.4fun]

Comme dit par Haguarde, la réparation se fait assez facilement, ça te permet de prendre ton temps pour un rétro qui te convient. Sur mon bus, le rétro repro conducteur était "léger" coté maintien, même avant de rouler. Donc je serre la vis (un peu), et là, cassé net (normal, à l'aspect on aurait dit une sorte de zamac, pas de l'acier en tout cas)... Moins de 5 mn après la sortie de boite. J'ai donc percé, taraudé, mis une vis. Depuis, en fouillant les petites annonces du site, j'ai trouvé un rétro d'origine, pas de première fraicheur mais moins cher que ma repro pas chère, et de meilleure qualité. Maintenant même pour les bricoles, c'est pièces d'origines d'occaz' à la place de merdasse repro neuf...