denislamalice Posté 5 mars 2012 Auteur Partager Posté 5 mars 2012 C'est vrai qu'au départ c'est pour savoir si financièrement cela vaut le coup !! Ensuite la phylosophie s'en est mèlé !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
CREWCAB62 Posté 5 mars 2012 Partager Posté 5 mars 2012 mefiance une immatriculation qui se termine par HS est ce un bon présage?:D:D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
cab2276 Posté 5 mars 2012 Partager Posté 5 mars 2012 Si tu décides d'échanger ton cab contre un morceau de plastique je monte une pétition pour faire annuler l'échange !!!! Moi j'ai vendu le miens (de 61) il y a 4 ans et je m'en mords encore les doigts à chaque fois que j'en croise un même en photo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
offroad181 Posté 5 mars 2012 Partager Posté 5 mars 2012 Comment sais tu qu'il a lu ces pages ?? Parce qu'il officie régulièrement ici, c'est même un éminent technicien notamment en mécanique.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 5 mars 2012 Auteur Partager Posté 5 mars 2012 Le roi du turbo qu'on ne voit pas, je pense... Il m'avait semblé,... mais j'avais un doute ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
SATURNIN Posté 13 mars 2012 Partager Posté 13 mars 2012 Hello Denis , j'interviens un peu tardivement , mais étant dans les Cox depuis 1970 et ayant eu beaucoup de modèles je te confirme que le "vrai ancien" n'a pas de prix. Pour info le modèle d' Hebmuller qui a servi à Simili , je l'ai connu en Suisse et était alors en caisse , le proprio de l'époque voulait me l'échanger en 1982 contre ma Split restaurée (rare à cette époque) mais ça ne s'est pas fait. Le hasard a voulu que je retrouve quelques temps plus tard à la Voulte (où était alors implanté Simili) cette épave de Hebmuller reconstituée à la hâte et dont les éléments ont servi à la fab des moules ... Voilà toute l'histoire et 30 ans plus tard je ne regrette pas d'avoir gardé la Split (voir les photos perso) ! JL+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
SATURNIN Posté 13 mars 2012 Partager Posté 13 mars 2012 Bon, l'échange ne se fera pas.... Mais ce n'est pas mon choix ! Bon , j'ai remué le pistolet dans la plaie alors ... JL+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DKoval Posté 19 mars 2012 Partager Posté 19 mars 2012 Dans la mesure où je ne pourrai jamais m'offrir un Heb. original, le plaisir de pouvoir en conduire un même en réplique me va bien ! Même philosophie pour une 550 ou 356 réplica ! Le plaisir avant tout ! PS: (oui...c'est bien DKoval qui parle) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Kevlar Posté 19 mars 2012 Partager Posté 19 mars 2012 Au passage, je me demandais combien pouvait couter un vrai, il y en a un à vendre en ce moment : http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1262987 Il y a aussi un faux, un Heb "Zwitter" avec tableau de bord d'Ovale sur le même site... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
coxbabi Posté 19 mars 2012 Partager Posté 19 mars 2012 Dans la mesure où je ne pourrai jamais m'offrir un Heb. original, le plaisir de pouvoir en conduire un même en réplique me va bien ! Même philosophie pour une 550 ou 356 réplica ! Le plaisir avant tout ! PS: (oui...c'est bien DKoval qui parle) Venant de ta part c est difficile a croire Tu roulerais dans une kdf en fibre? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Julho Posté 19 mars 2012 Partager Posté 19 mars 2012 Au passage, je me demandais combien pouvait couter un vrai, il y en a un à vendre en ce moment : http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1262987 Euh... J'ai bien lu 225 000 dollars ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DKoval Posté 19 mars 2012 Partager Posté 19 mars 2012 Euh... J'ai bien lu 225 000 dollars ? Et oui...Coxbabi... c'est justement là le problème ! J'avoue qu'en voyant l'annonce de la replika... je me suis posé la question de l'achat ! Je craque sur l'esthétique de l'auto quite à mettre quelques principes de côté ! Mais j'ai honte ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 12 août 2012 Auteur Partager Posté 12 août 2012 Suis aussi de cet avis !!! Si c'est l'esthétisme qui prime, pourquoi pas s'asseoir sur ces principes d'authenticité qui ne satisfont que les puristes !! Personne ne viendra vérifier la carte grise, et après tout l'on s'en moque !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fonfon Posté 12 août 2012 Partager Posté 12 août 2012 eh oui! il faut vivre sa vie pour soi et pas par procuration parce que "on" dit que ceci est bien ou que cela n'est pas bien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Sylvain1967 Posté 27 août 2012 Partager Posté 27 août 2012 Je suis partagé... Je trouve les Heb magnifiques. Difficile d'en trouver une vraie et complète. Mais, je garderai la '58. Mais, si j'en avais les moyens, j'achèterai la réplica, car semble bien réalisée, et la '67 resterai dans mon giron... Difficile de décider. La passion reste également une affaire personnelle, il y a toujours des intégristes, des modérés, des entre-deux. Une Cox un peu modifiée, ok, mais jamais de manière irréversible. Toujours pouvoir la remettre d'origine, sauf si c'est une pauvre épave super incomplète, quoi que... Dur, à notre époque, de trouver une vraie maching number complète non bidouillée. Moi, je vais remettre ma nouvelle acquisition plus ou moins à sa hauteur d'origine, trop droppée, ça touche et tape-cul. J'étais tombé dans la Cox tout petit, les 1200 de '65 rouge et la 1302 de '72 championne du monde, ma 1302 LS de '72 aussi et maintenant autre 1302 de '72. Fais donc ton choix. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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