Dilemme: Cab de 58 contre Hebmüller Réplica

ematoic · August 28, 2012

Non mais l'affaire est close depuis 6 mois en fait, l'échange ne se fera pas

denislamalice · August 12, 2015

... Non, pas d'échange !

lucas · August 13, 2015

Bonjour,

J'ai lu il y a peu un article bien argumenté sur les répliques, qui ne sont d'ailleurs pas bon marché.

Les authentiques sont devenues tellement hors de prix que les propriétaires hésitent à les sortir autrement que sur plateau, hésitent à en parler pour raisons fiscales, bref, les conservent au sec et au chaud sans plus jamais les sortir.

Seules roulent encore les répliques; Les speedsters sont assez courants en meeting aircooled, sur châssis de cox, les proprios ne s'en cachent pas. alors, pourquoi pas un Web, en replique?

Vivien · August 13, 2015

Un peu de patiente, elles vont refaire surface prochainement ;-)

DonTim · August 13, 2015

Magnifique ce cab de 58...

denislamalice · August 13, 2015

La réplique aussi est magnifique et parfaitement fidèle à l'origine dans ses détails, encore plus qu'il y a trois ans ...

Seule la mécanique est celle d'une 69, trains roulants et boite, avec un T1 de 2,1 litre... mais c'est plutôt une bonne chose pour circuler souvent !

La 58 était difficile à utiliser souvent ou sur de longues distances. Elle est repartie en ... Allemagne ! Mais bon, j'ai en le plaisir de la reconstruire, et de l'admirer, mais sans trop l'apprécier, ou tout au moins pas autant que l'on pourrait l'imaginer...

denislamalice · August 16, 2015

Bonjour,

J'ai lu il y a peu un article bien argumenté sur les répliques, qui ne sont d'ailleurs pas bon marché.

Les authentiques sont devenues tellement hors de prix que les propriétaires hésitent à les sortir autrement que sur plateau, hésitent à en parler pour raisons fiscales, bref, les conservent au sec et au chaud sans plus jamais les sortir.

Seules roulent encore les répliques; Les speedsters sont assez courants en meeting aircooled, sur châssis de cox, les proprios ne s'en cachent pas. alors, pourquoi pas un Web, en replique?

C'est bien ce que je me dis !!

Vivien · August 16, 2015

les répliques de Hebmuller vont être de retour normalement en 2016... le moule est en Auvergne et un heb est en court de montage ;-)

Pour l'avoir vu... ben ça donne envie bien entendu... elles sont vraiment belles...

denislamalice · August 16, 2015

C'est pas le tout d'avoir le moule ! (A Moulins ou Creuzier, il me semble). Il faudra achever l'oeuvre et là ce n'est pas fait !

Il faudra apporter tous les détails authentiques ou en repro, et surtout étudier un mécanisme de capote...

White lady · August 16, 2015

les répliques de Hebmuller vont être de retour normalement en 2016... le moule est en Auvergne et un heb est en court de montage ;-)
Pour l'avoir vu... ben ça donne envie bien entendu... elles sont vraiment belles...

C est Eugene qui a récupéré ça ?

Pierre

Vivien · August 16, 2015

Non Pierre, un copain à nous ;-)

Biensur qu'il faudra terminer l'oeuvre mais..... il faut patienter pour voir ce qui sera proposer ;-)

White lady · August 16, 2015

Non Pierre, un copain à nous ;-)
Biensur qu'il faudra terminer l'oeuvre mais..... il faut patienter pour voir ce qui sera proposer ;-)

Cool encore de la binne news en Auvergne ;-)

Boyou166 · August 17, 2015

Les conseilleurs n'étant pas les payeurs,c'est le genre de dilemme qui donne à réfléchir longtemps ( même si le deal sujet du fil de discussion est terminé ).

Perso je préfère l'authentique mais c'est vrai qu'aujourd'hui rouler avec un ancêtre dans la circulation moderne relève du défi.

Donc la réplique peut avoir son sens,c'est comme le Canada Dry.

À condition et selon ses moyens de pouvoir garder les deux.

denislamalice · August 17, 2015

Le souci c'est qu'en lisant ce post une réplique de Hebmüller "c'est pas bien", (en tous cas moins bien qu'un cab 58), alors qu'une réplique de 356, voire de 550 c'est superbe et respectable...

Mais j'ai tout de même l'impression, que la tendance à changé en trois ans...

wurd · August 17, 2015

c'est vrai qu'aujourd'hui rouler avec un ancêtre dans la circulation moderne relève du défi.

Ça relève du défi quand on ne sort la voiture que tous les 36 du mois.

Je roule mon ovale, sa split case et son pied moulé dès que possible (8 000km/an), et quand on a l'habitude et qu'on anticipe un minimum, c'est pas mission impossible... c'est même un bonheur incommensurable (même en ville).