Essence dans huile

[B.Bee]

Bonjour à tous

Me revoilà avec un petit souci (enfin j'espère)

Déjà on perdait de l'essence mystérieusement.

On a mis une ligne de cartons sous la voiture, une auréole est apparue sous le réservoir (qui est neuf, on doit le démonter).

La au 1er coup d'oeil la durite sous le réservoir est neuve.

Pfff aujourd'hui pas le temps.

Mais j'ai juste regardé le niveau d'huile et à ma grande surprise le niveau est au double du Max et ça sent l'essence.

Donc il y aurait de l'essence dans l'huile.

La misère!

La pompe à essence est neuve

Le carbu, un 31 pict 3 à été nettoyé récemment, le pointeau du flotteur revient mal.

l'ancien proprio est passé du 1300 à un 1600. Sans changer le carbu qui n'est plus adapté du coup.

Pensez vous que cette essence dans l'huile proviendrait du carbu à cause de ce pointeau défectueux ou pas adapté?

[le-alain]

si ta pompe est neuve ...

es tu sûr que tu avais la bonne longueur de tige de poussée pour celle-ci ?

ne roule surtout pas comme cela,et vidange de suite !

[fonfon]

tu peux même vidanger et laisser ventiler le carter en déposant les caches culbus, la crépine et le bouchon de remplissage pendant plusieurs jours.

le pointeau est en cause mais la pompe à essence aussi, le clapet de refoulement ne devraient pas laisser passer l'essence quand la pompe ne marche pas, il faut un minimum de pression.

t'as pas eu de bol que les deux déconnent en même temps.

[tolkien-jr]

Oui ça m' est arrivé.

Un flotteur d' un de mes carbus kadron à rendu l' âme. Ca gavé mon moteur en essence au point que ça sortait en spray par le pot.

Quand J' ai contrôlé mon niveau d' huile j' étais dans la même situation que toi.

[denislamalice]

Cela explique la disparition de l'essence !!

[goumipop]

J'ai eu le même soucis 2x de suite avec des pompe neuve

pompe défectueuse et elle laissait passer un filet d'essence le long de la tige et donc ça remplissais le carter d'huile

j'avais roulé plusieurs kms avant de m'en rendre compte, en fait c'est seulement en voyant tout mon plein partir sur un trajet que eu le réflex de vérifier, le moteur broutais par moment et ne prenait plus très bien les tours,

Au final, un bon rinçage de tout le bloc (intérieur+extérieur) et une 3ème pompe et tout est rentré dans l'ordre...

après pour ton carbu je ne sais pas s'il pourrait être aussi en cause, mais vérifie les 2 ça sera toujours ça

[JU JU]

Hello

Ou la pompe à essence... (elle est neuve mais bon à contrôler aussi)

++juju

[bullrot77]

Je pense comme JUJU.

Même neuve, une pompe a essence non utilisée pendant un certain temps, la membrane sèche. Et qu'on on la réutilise, ciao membrane !

J'ai eu le cas d'avoir 30 litres d'essence passée dans l'huile. Et la pompe était neuve !

Ça fait tout drôle de se prendre une douche aux "huiles essentiels" en ouvrant un cache-culbuteur

Pour le carbu, passe en 34 si tu peux, tu verra une sacrée différence de souplesse entre les 2 !

[B.Bee]

Pfff la misère.

On a changé la pompe en janvier. Et on a un peu roulé avec.

Si ça vient du carbu, il y aurait de l'essence qui sortirait ailleurs?

Oui pour le carbu on avait vu pour le 34. Mais apparemment il faudrait changer aussi la pipe d'admission. Donc on attendait.

[B.Bee]

Il manque le début du post, mais je pense que vos réponses me sont adressées.

Le-Alain: oui oui la tige est bonne

Par contre il y aurait forcément de l'essence dans le compartiment des culbu?

[Loic]

Il manque le début du post,

Je viens de fusionner les deux discussions pour qu'il y est un minimum de suivi des questions/réponses.

[louisvii]

Il manque le début du post, mais je pense que vos réponses me sont adressées.

Le-Alain: oui oui la tige est bonne

Par contre il y aurait forcément de l'essence dans le compartiment des culbu?

non mais si tu ouvres tes cache culbus, tu as l'impression de mettre le nez au dessus du bouchon de réservoir d'essence...

[B.Bee]

Merci Loic.

Ok louisvii!

Bon des qu'on a du temps on s'y attelle. Et je vous dit ce qu'il en est!

[louisvii]

quelqu'unn serait il ou je pourrai trouver un filtre bain dh'uile pour une 1200 de 70

merci

aie; à ma connaissance, pas en neuf car normalement ça ne se change quasiment jamais.. pourquoi t'en faut-il un ? si tu doutes de son état, l'ancien se nettoie à l'essence, en le trempant dedant. mais on fait ça tous les 10ans et encore...

[titicox56920]

car j'ai un filtre type camenbert et je me disait ^peut etre quand remontant sa en origine j'aurai moins de souci