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Alors finalement, il vaut mieux que je change planétaire 17 dents et satelite 11 dents

Ou

Essayé de trouver des 15 dents d'ocase à Valence ?

Merci pour vos réponses

t'as déjà répondu à ta question !;)

Si tu trouve des 15 dents à Valence: monte ça.

si tu n'en trouve pas alors change tout l'ensemble et passe en 17/11.

Voilou !

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bonjour a tous

je viens de recevoir mes planétaires 17 dents et satellites 11 dents

ce week end je démonte le différentiel.

faut il démonter les deux flasques pour le sortir,et y a t'il des précautions a prendre ,genre repérage ou autre ?

d'avance merci

je remplace également le nez de boite

si vous avez des conseils , je suis preneur;)

je vais en profiter pour changer tout les joints et je me demandé si ils se montent a sec ou si il faut les graisser ou autre

encore merci

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bonjour a tous

je viens de recevoir mes planétaires 17 dents et satellites 11 dents

ce week end je démonte le différentiel.

faut il démonter les deux flasques pour le sortir,et y a t'il des précautions a prendre ,genre repérage ou autre ?

d'avance merci

je remplace également le nez de boite

si vous avez des conseils , je suis preneur;)

je vais en profiter pour changer tout les joints et je me demandé si ils se montent a sec ou si il faut les graisser ou autre

encore merci

:o

un petit up

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tu peux ne démonter que la flasque gauche, mais dommage de ne pas changer les joints du côté droit en même temps.

Pas de précaution particulière à part vidanger avant et ne pas mélanger les cales de réglage du différentiel, bien remonter tous les joints et serrer les flasques au couple.

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ne pas mettre les joints papier de flasques prévu pour les vieux modèle sans joint torique car cela change le réglage diff , par contre une pâte très fine sur le tours est bien pour l'étanchéité , faire le joints spie queue de boite en même temps car c'est plus simple ouvert et queue démonté , attention il y a souvent le roulement droit en premier qui prend du jeux usure a contrôlé , a bientot , pascal

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ne pas mettre les joints papier de flasques prévu pour les vieux modèle sans joint torique car cela change le réglage diff , par contre une pâte très fine sur le tours est bien pour l'étanchéité , faire le joints spie queue de boite en même temps car c'est plus simple ouvert et queue démonté , attention il y a souvent le roulement droit en premier qui prend du jeux usure a contrôlé , a bientot , pascal

salut pascox

quel type de pate je dois acheter pour remonter les flasques ?

et cette pate viens en plus des joints papier ou en remplacement ?

la boite est une ab avec un seul bouchon de vidange.

merci;)

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pas de joints sur les flasques juste de la pâte cuivré orange ( pas couleur or ou bleu celle ci sont de veille conception et pas si bonne !! ) la ou il y a un joints d'origine il est possible de mettre une très très fine couche de pâte sur les deux faces , ceci car les joints rouge vendu sont pas super qualité , idem sur les gorges du joints torique de trompette , a bientot , pascal

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    • Le TC20 n’est pas aussi un w120 sur l’admission sur un 112deg aussi ? 
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