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COX EN DRIFT la suite : saison 2012 !!!


Bastouil
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admirer n'est pas le mot ..

encourager pour me motiver à être pas trop mauvais je suis + preneur :)

Bref:

- Meeting Bug IN dans la burn out box (horaires en négo)

- APEX festival les 18 et 19 may à Douver en UK sur Lydden Hill Race Circuit qui sera à ma dispo, et là j'aurai vraiment la place pour m'exprimer ;)

aussi fin mars vers Bourges sur piste avec drifteuses modernes

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admirer n'est pas le mot ..

encourager pour me motiver à être pas trop mauvais je suis + preneur :)

Bref:

- Meeting Bug IN dans la burn out box (horaires en négo)

- APEX festival les 18 et 19 may à Douver en UK sur Lydden Hill Race Circuit qui sera à ma dispo, et là j'aurai vraiment la place pour m'exprimer ;)

aussi fin mars vers Bourges sur piste avec drifteuses modernes

Tu a tous mes encouragements pour ta saison drift(dsl de pas avoir donné de nouvelles pour la ddc malheureusement ni le temps ni l'argent pour y participer encore...)

par contre je serait au bug-in aussi cette anné avec ma cox je m'inscrit au slalom et au run avec mon 1915 revu et corrigé!donc j'espere t'y retrouver!(pourquoi pas dans la burn-out area aussi:D )

en tous cas bravo pour ce que tu fait avec ton insecte!

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Merci Mika

Le challenge pilotage pour moi et ma machine cette année sera le Drift en 8 dans la BoxBurn du BugIn de 20m x 60m :eek: et le 360° lancé en 3 ou 4 ( je me tate encore ..) chez les Anglais à Douver :rolleyes:

Je suis OK pour avoir ta cox verte DDCup dans la BurnBox et tourner autour pour le show (état non garanti en fin de journée ...) :p

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    • +1.  Moi aussi j’ai du mal avec ce moteur de recherche 😔😔😠😠😞😞.
    • Merci pour ces réponses, on ne peut plus claire 🤗
    • Les doubles IDF ou DRLA bien réglés seront nettement moins gloutons que les Kadrons. La conception préhistorique du Kadron vient des 40 pbic des 356 Porsche de 1955 (vite abandonnés déjà à l'époque au profit des Zenith double corps). Les IDF et DRLA sont apparus au milieu des années 70 et depuis rien à été fait de mieux ( je ne parle pas des injections actuelles). Le Kadron est un carbu On/Off capable avec de grosses modif de délivrer des puissance respectables mais au détriment de la progressivité et de la consommation. La puissance maxi n'est qu'un chiffre ridicule sans l'agrément de conduite.
    • Merci pour la cire je vais commander en canette  Cest sûrement moins efficace mais je n’ai plus de compresseur, le mien était toujours posté sous mon escalier de garage . un jour il chargeait et je pense que le moteur a serré . De là je pense que les carters en plastique qui encerclent le moteur ont pris feu. Mon fils qui faisait de la balançoire dans le jardin est venue me voir dans la cuisine pour me dire que ça fumait dans le garage…. Je faisais à manger vite fait pendant ma pause « bricolage » J ai vite été voir er’t en rentrant je voyais plus à 5 cm. J ai vite chopé un extincteur et j ai par chance réussi à tout éteindre. Resultzt des courses j ai refait un escalier  plus d odorat pendant 2 mois et demi ( je mouchais tout noir) et aussi le pire une brûlure à la main gauche alors que je suis gaucher et compagnon…. Olus de sensation nerveuse dans trois doigts  Bref je vais acheter en canette😃😃😃 Mais merci v est super sympa de proposer et j aime l entraide de ce forum. En vrai je poste pas souvent car la plupart des infos ont déjà été traitées et c’est une mine d or. Par contre je dis ça sans critiquer sauf si ça peu être constructif mais je trouve le moteur de recherche mal fait. Tu cherches joint de pare brise le moteur te sort tout les articles avec le mot « de »🫣🫣
    • De rien,  c'est normal.  Moi aussi je suis bien content quand je pose des questions d'avoir des réponses pour continuer à avancer 
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