Circuit électrique Cox 58/59

fonfon · 24 janvier 2012

quatrième photo, phare gauche avec les fils gris sur l'ampoule de feu de position.

cinquième photo phare droit.

vers le milieu de ton faisceau tu dois avoir les fusibles de phares.

il faut présenter ton faisceau et voir si ça colle.

denislamalice · 24 janvier 2012

sur la deuxième photo
c'est bien la commande du plafonnier au pied de porte, fonctionne par mise à la masse porte ouverte.

fil bleu/blanc voyant des phares

fil blanc rayé noir départ du contacteur des phares vers l'inverseur au pied

fil gris branché sur le fusible 2 pour les feux de position avant

je ne vois pas les autres fils, peut être pour le plafonnier et l'autre interrupteur de porte

Tout cela c'est pour la photo 2 ??

Et les autres photos, ce sont bien les phares, vues les couleurs et sections des fils ??

Excuses, je ne t'ai pas laissé le temps dse réondre !! En tous cas bravo !!!!

Cela va bien m'aider !!!!

denislamalice · 24 janvier 2012

quatrième photo, phare gauche avec les fils gris sur l'ampoule de feu de position.

cinquième photo phare droit.

vers le milieu de ton faisceau tu dois avoir les fusibles de phares.

il faut présenter ton faisceau et voir si ça colle.

Le milieu du faisceau est bidouillé avec des épissures et dominos !!

Mais je me suis trouvé une petite boite pour les deux fusibles.. !!!!

J'ai encore un ou deux faisceaux !!... Je peux ??

denislamalice · 24 janvier 2012

Merci en tous cas !!

http://vintagebus.co...-58+59-euro.jpg

fonfon · 24 janvier 2012

oui c'est bien les codes en jaune et les phares en blanc, marron pour la masse, le tout de forte section.

le petit bleu/blanc se branche sur le fusible des phares (gros fils blancs) et sur le voyant de l'autre coté.

essaies de prendre tous les fils en photo pour procéder par élimination pour ceux qui laissent un doute.

c'est bien ce schèma qu'il faut utiliser.

fonfon · 24 janvier 2012

tu dois aussi avoir un petit tas de fils séparés et des boitiers de fusible pour brancher tout le monde.

denislamalice · 24 janvier 2012

Oui Fonfon !! Surtout des tas de fils !!!

denislamalice · 25 janvier 2012

Voici le second faisceau...

Avec ses extrémités...

La première:

Qui fait penser encore à ce qui va se brancher à l'inter au pied !!

seconde:

Les deux petits fils à la droite de la photo...

Troisième:

Le tas de fils à gauche de la photo; Encore des fils d'éclairage...

jimbo6224 · 25 janvier 2012

euh! c'est un cabriolet.

En même temps ds le titre à la base c'était pas précise ^^

fonfon · 25 janvier 2012

c'est vrai, mais ce n'était pas une remarque, c'était juste pour préciser.

jimbo6224 · 25 janvier 2012

Y'A pas de blem et les fils ds la capote ça peut le faire ^^

denislamalice · 25 janvier 2012

Pas grave, j'aurais du mettre cab dès le début !!

En tous cas ce second faisceau ne m'arrange pas car je retrouve les trois même fils sensés aller à l'inter à pied !!!

Sinon les deux fils avec deux cosses de la 3e photos semblent aller pour l'un au klaxon, et pour l'autre au maitre cylindre !!

Ils sont en effet un peu boueux et donc exposés, et les couleurs correspondent... En plus la logueur de fil doit aller !

fonfon · 25 janvier 2012

Sinon les deux fils avec deux cosses de la 3e photos semblent aller pour l'un au klaxon, et pour l'autre au maitre cylindre !!
Ils sont en effet un peu boueux et donc exposés, et les couleurs correspondent... En plus la logueur de fil doit aller !

en effet, ça y ressemble fort.

j'ai un doute moi aussi sur la provenance du deuxième faisceau, ça ressemble à un doublon mais un peu différent.

tu devrais tirer un faisceau en le positionnant en rapport avec l'inverseur au pied (trois fils blanc, jaune, blanc/noir c'est un repère sûr), tu devrais pouvoir le positionner naturellement en suivant un cheminement logique (boitier de fusibles, compteur, phares...), le reste des fils et branchements deviendra beaucoup plus simple par la suite.