Flat4 en Rallyes Historiques : Saison 2012

edevic · 3 octobre 2012

cool de pouvoir suivre ca.

s ils ont suivi leur strategie et qu ils n ont pas trop poussé. c est une tres bonne place. il y a un peu de place devant.

mon ami peauger est dans le premier 1/4 pas mal aussi vu les pilotes qu il y a devant.

a suivre demain.

bon courage pour rasteau

manu

cab65-mbhr · 3 octobre 2012

Rapide résumé de la journée :

ES1 : en 3 temps, elle alterne un fond de vallée large et rapide entre deux petits cols sinueux. Nous sommes en chauffe, et le rapide va vraiment vite. La Cox, qui n'est pas une auto de circuit, enroule cette portion avec philosophie. Il sera toujours temps de remonter plus tard.

ES2 : une belle ES pour la Cox, avec laquelle nous retrouvons nos automatismes. Le moteur fraîchement refait est plein d'entrain, plein, rond et ça accélère même dans les montées. De loin notre meilleur moteur depuis le début de saison. La boîte 901 convient parfaitement au tracé. Nous sommes heureux et remontons 10 places.

ES3 : un joli parcours à flanc de collines, surplombant la côte est au niveau d'Aleria, et nous grappillons encore une place.

ES4 : cette longue et difficile ES réclame une grande concentration, car la route est parfois défoncée et dangereuse. Nous reprenons 5 places.

ES5 : longue descente sur une large route, pour les gros cœurs. Je pense que j'ai trop laissé la Cox engager sur l'avant, et les pneus chauffent. Ça glisse beaucoup. Nous perdons 2 places, mais pas beaucoup de temps car les chronos sont très serrés dans notre partie du classement.

Au final une excellente journée, presque au niveau de nos attentes, qui nous laisse une possibilité de progresser gentiment au fil des jours. Nous visions la 70ème place ce soir et sommes 75, mais seulement à 20" de l'objectif.

Nous monterons en rythme demain, aidés par une auto au top de sa forme.

2 heures d'assistance parfaitement efficace ce soir pour tout vérifier. La nuit sera bonne.

guizounet · 4 octobre 2012

75èmes hier soir, 69èmes ce soir, à mi-course !

Les écarts se sont naturellement un peu creusés, mais en restant bien de dedans et en allant au bout, il n'y a pas de raison pour qu'ils ne gagnent pas encore quelques places...

rapsberry74 · 4 octobre 2012

bravo des vidéos des vidéos !!!

cab65-mbhr · 4 octobre 2012

Une belle journée se prépare au départ de Saint-Florent.

ES6, à flanc de ravin, que nous négocions avec sagesse.

ES7, la mythique La Porta, avec encore des passages humides sous les châtaigniers. La Cox vole, tout de même limitée par les fortes montées. Nous grappillons des places.

ES8, sauvage et belle. Nous avons le bon rythme, mais ça monte encore beaucoup. Nous nous réservons pour notre ES fétiche, Notre-Dame de la Serra en bord de mer.

C'est l'ES9. Elle démarre sur un rythme d'enfer, et nous sentons la joie de la coccinelle attaquant ces sinuosités incessantes. Malheureusement, juste au milieu, la puissance chute, et nous terminons à l'agonie sur 2 cylindres, nous serrant à droite pour laisser passer les poursuivants. Nous perdrons ainsi au moins 2' mais parviendrons à nous extraire de l'ES, puis à rejoindre Le CH d'arrivée à Porto à plus de 50km, sans pénalité.

Le verdict tombe à l'assistance : rupture de rampe de culbuteurs à droite.

Nous avons la pièce, qui sera remplacée dans les temps par notre habile mécanicien, et la voiture mise au parc.

Ces autos sont merveilleuses, qui sont capables de rouler sur un demi-moteur. Une panne rare semble-t-il, encore fallait-il avoir la bonne pièce au fond d'une caisse...

Nouveau départ demain matin, mais c'est maintenant notre voiture d'assistance qui faiblit, encore un aléa à gérer pour l'assistance.

Objectif pour demain soir : Porto-Vecchio, avec si possible quelques gains de places. Nous sommes 69 avec les Classic, ce qui doit faire entre 60 et 65 en VHC, pas si mal finalement.

edevic · 4 octobre 2012

tenez bon les gars! ne lachez rien...sauf les cv

guizounet · 5 octobre 2012

:)

Après l'ES12, "ils" sont 59 au scratch sur 94 classés ! Un sacré coup de chapeau à leur assistance, suite au bris de la rampe de culbus

Va falloir tenir bon, maintenant, les gars...

guizounet · 5 octobre 2012

55 ce soir, avec deux autos à moins de 15" devant....

Ca peut finir dans les 50 premiers à ce train là...

Vivement les commentaires de Jean !!!

edevic · 5 octobre 2012

jean t es ou....raconte un peu...

cab65-mbhr · 5 octobre 2012

Bon, juste avant de se mettre au lit :

Très belle journée, dense et riche comme on les aime. La Cox fait son effet et attire les sympathies autant que la curiosité. Il se dit qu'elle roule propre et fort, et nous en sommes bien contents.

Notre assistance ayant fait merveille, nous sommes repartis ce matin tout gaillards, avec tout de même un poil d'inquiétude, mais la nouvelle rampe à tenu. Ce soir, les culbuteurs performance ont été remontés, et nous retrouvons pour demain notre moteur dans sa configuration du départ.

Les ES du jour avaient des profils bien corses (et corsés), avec en général une ascension de col précédant la descente, et ce à plusieurs reprises.

Des passages en sous-bois, d'austères pentes, des traversées de villages bordées de spectateurs enthousiastes, du bosselé, du bon, de l'étroit sinueux et du très rapide, les tracés sont d'une exceptionnelle variété au fil des kilomètres.

Aujourd'hui, la Cox a ronflé de bon cœur, et la mener à la limite procure des sensations sans pareilles. Il est un peu frustrant de constater que tous nos efforts ne permettent pas d'encore mieux nous classer, mais notre 50ème place actuelle est dans l'absolu remarquable pour une telle auto.

Objectifs pour demain : arriver bien sur, et conforter notre position, sachant que nous gagnerons peu à la régulière, mais que les abandons seront encore nombreux. Nous pourrions atteindre la 45ème place ce qui, au vu du grand nombre d'engagés, serait nettement mieux que l'an dernier.

À suivre demain donc...