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solde combi vw


marceau

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bonjour,

juste pour vous dire que je suis passé dans un supermarché géant casino aujourd'hui et qu'il y avait des combis miniature à vendre

ils mesurent environ 30 cm de long , en plastique, ouvrants fonctionnels, porte latérale et portes avants, ils sont bicolores, vert et blanc, avec des planches de surf sur le toit.

le prix de vente était de 16.90 euros. je retourne demain en acheter un car ils étaient en train de mettre en rayon les produits soldés, et je pense que le prix va diminuer.

bonne solde à tous

Didier

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A ce prix là, j'en ai aussi pris deux du coup.

mon fils est heureux, il s'est empressé de coller la planche d'autocollant peace and love dessus à sa manière.

la reproduction de l'intérieur est assez fidèle à l'origine, il y a même les conduits d'air sur les garnitures de porte.

tous les ouvrants, portes, capot et hayon sont fonctionnelles.

A midi ils en restaient encore une bonne dizaine au Geant casino de Chalon sur Saone

A+

Didier

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    • Salut, j ai acheté un petit lot de pièces perfo old school d epoque dans lequel il y a cette power pulley en alu dont je ne connais pas la marque et je n ai rien trouvé à son sujet, quelqu un aurait une idée?
    • bonjour par quoi est commandé le volet d'admission situé sur le filtre a air d'origine sur un 1200 d'origine car j'ai aucune piece qui commande le volet Merci 
    • c est que ça ce voit pas vraiment ou c est que c est plus sympa comme ça ?  
    • Si tu veux que ca te coute moins chère il faut faire soit même mais... de l'autre coté tu vas devoir t'équiper. Ce qui va aussi avoir un cout Ton mécano n'y connait rien ? Et tu veux lui faire vérifier le bloc ? Là pour ce genre de manip il faut mieux voir un garage spécialisé VW aircooled.
    • L'état du bas moteur est primordial au niveau pression et température d'huile. Il faut vérifier l'usure des paliers de vilebrequin car ils sont souvent usés et nécessite un usinage de rectification. La largeur du palier  #1 (côté volant moteur) est également à contrôler précisément car elle ne doit pas être en dessous de 0,03 mm de la côte nominale                 De même le vilebrequin doit être précisément mesuré manetons, tourillons et faux-rond Les bagues de bielles éventuellement à changer, mais elles n'influent pas sur la pression d'huile. Pour le reste il y a moins de risque d'usure (alésage des puits de poussoirs par exemple) mais cela n'empèche pas qu'il faille absolument le contrôler Au niveau des culasses si elles ne sont pas fissurées, il faut vérifier l'état des guides et soupapes car il est très courant qu'ils soient à changer en particulier à l'échappement. C'est le travail de base pour avoir un moteur d'origine fiable en supposant changer directement kit kit cylindrée par un neuf de qualité suffisante  
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