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Changer le régulateur de tension intégré


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on peut donc faire ça alternateur posé ? :)

Oui, bien sûr!

C'est le but.

Attention aus vis qui ont l'habitude de se faire la malle.

Attetion aussi à la grosse vis du fond; elle est difficile à débloquer. Tournevis parfaitement adapté exigé!

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Ce qui m'inquiète pour vous, c'est qu'on ne trouve plus de régulateur Bosch sur le marché des pros.

Je ne vois que des machins HUGO.

Celui que j'avais placé sur ma cox avait duré une vingtaine de kilomètres avant de rendre l'âme.

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De plus en plus fort Flat4ever ! Y a même plus besoin de poser la question !

Comment ?

Très simple il suffit d'appliquer ses deux mains sur l'écran et être très concentré sur son problème. And voilà !:D

Mais non, mais non!

Certains consultent le marc de café, moi je regarde le fond des bouteilles vidées la veille. 0087.gif

Je parie qu'aujourd'hui on aura "un moteur qui broute à l'accélération". :D

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Bonsoir,

Je remonte ce post mais je suis en train de changer le régulateur de mon alternateur mais c'est un repro donc le régulateur est "au cul" de l'alternateur. Je l'ai enlevé mais le nouveau régulateur possède une grosse cosse et une plus petite alors que celui d'origine possède 2 grosses cosses est-ce normal ?!?

Ya t til un sens pour le branchement des 2 fils du régulateur ?

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