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(Demande) Numéro de stock pièces 1200 post 75.

lucas
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lucas Grand Maitre

lucas

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Salut,

Je pense avoir trouvé le filon pour acheter des pièces NOS pour mon 1200 1976.

Donc n° moteur supérieur à 1 347 143.

Mais il me faudrait le n° de stock de:

Soupapes d'admission et d'échappement.

Kit Cylindres/pistons.

Si quelqu'un avait ça sous le coude, ce serait sympa!

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kads Grand Maitre

kads

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Mon moteur 1 343 695 d'octobre-novembre 75 100% d'origine jamais ouvert avant moi n'a pas encore le nouveau modèle de culasses mais déjà les pistons bombés comme tous les moteurs depuis aout 75 je crois...

Selon la RTA, ce serait en aout 76, soit 1 an après que la modification des culasses a eu lieu donc bien après le n° 1 347 143 visiblement...

1 347 143 est apparemment le 1er moteur assemblé en janvier 76, mais ça ne correspond à rien d'interessant car à cette époque les changements se faisaient pour la plupart du temps au changement de millésime en aout...

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lucas Grand Maitre

lucas

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Navré Lucas...

J'ai bien un D 1 396 425 (Août 1976), j'ai cherché dans tous les documents que je détiens dans mon garage, mais je n'ai malheureusement pas trouvé de référence "stock" ...

Amicalement tout de même !

Dommage...

Merci d'avoir cherché! ;)

Ma prochaine cox sera une 58. On trouve au moins des pièces...

Non, je rigole! :eek:

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CoxForce Newbie

CoxForce

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Suite à ton MP, je te donne quand même les réfs VW.

A toi de voir après en fonction du diamètre de tes soupapes.

Admission:

Diamètre 35.6:

311 109 601

Diamètre 31.5

113 109 601 B

Diamètre 33.1, 30, 28.6

pas de réfs

Echappement:

Diamètre 30

113 109 612

Diamètre 32, queue de 9mm

043 109 612

Diamètre 32, queue de 8mm

113 109 612 A

Pour les joints de queue de soupape (segments racleur comme ils appellent ça):

113 109 619

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kads Grand Maitre

kads

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Comme j'ai des doutes sur l'originalité de mes culasses (marquées "Mexico"), je vais devoir attendre de déposer et de démonter.

Les culasses de 1200 "Mexico" sont systématiquement celles avec le nouveau modèle de soupapes apparu en aout 76...

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lucas Grand Maitre

lucas

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Les culasses de 1200 "Mexico" sont systématiquement celles avec le nouveau modèle de soupapes apparu en aout 76...

Justement, ma voiture est sortie des chaînes le 30 juin 1976 selon le certificat...

'Y a un soucis, là! :D

D'autant que le premier proprio (je suis le deuxième), né en 1910, est pieusement décédé en 1995. Il serait difficile de l'interroger.

PS: Le moteur a le N° D1 391 381.

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    • Tataveteam
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      By Tataveteam · Posted

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    • Sebcox69
      Projet Cox 4x4

      By Sebcox69 · Posted

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    • lebriiice
      1200 version 2109

      By lebriiice · Posted

      Salut, Je vois très bien ce que tu dis. Mais du coup aucun bloc ou montage d'origine ne permet un relevé de pression en bout de ligne ? Au mieux, ça serait sur le flux descendant après le radiateur...pour avoir la pression en correspondance au taux de fuite vilo bielle...
    • carbman
      Victor : projet Karmann Ghia

      By carbman · Posted

      Son chassis IRS (à cardans) lui donne un énorme avantage pour le confort et la tenue de route. Les européennes (sauf automatiques) se sont contentées des systèmes à trompettes excellents dans les décrochages brutaux sur routes bosselées.
    • ziktor
      Victor : projet Karmann Ghia

      By ziktor · Posted

      https://drive.google.com/file/d/1VSc0J5KIGG-S_wXwUhJLGQdxy_U13tGB/view?usp=drivesdk Voici le moteur code B 1600 us Concernant l'emplacement de la barre de torsion il y des pastilles plastique couleur carrosserie. https://drive.google.com/file/d/1VWBZu--jQ7-XLXy24A7AOoAYu5fazaeS/view?usp=drivesdk   Le dessous me paraît sain. Idem coffre avant. https://drive.google.com/file/d/1VYJeqnjdsE9uW9GoteSfWOA132O-lC1K/view?usp=drivesdk Par contre il y a une fuite dessous que je localiserai au niveau de la boîte de vitesse  https://drive.google.com/file/d/1VaqwvTOiiiHT8dJaLYtRZylL4NOqWAwY/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VmPZWMf4VCWfDaOxOFQj1SY6UjjWyGkl/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VmzgdCwdPjhMJIDkwsgMMOzoZPvcMWG4/view?usp=drivesdk Roues arrières : https://drive.google.com/file/d/1VZ10q8D3LeTO0cxQWhy0zw2R_NCSLbrM/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VZ3bc1VnPJMyy8U3Wto7mOxL8md0z09o/view?usp=drivesdk   Roues avant freins neuf  https://drive.google.com/file/d/1VoSBnPWOKRXgEHwMQQMmY_mQTe3XwwKk/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VqT-Ar0zPXAI9DG0p3k87zN1RATWAsO9/view?usp=drivesdk   Pour la corrosion et la traverse il s'agirait de ce point : https://drive.google.com/file/d/1VsVDBtwLO5HRRio8XLCNXix3ae3a0PE1/view?usp=drivesdk Pour l'intérieur le tableau de bord est fissuré et le ciel de toit à changer : https://drive.google.com/file/d/1VtwGaIs9YkodCG7cJdvtraxeBMuiUydH/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1W5Qo0dfNvpnKTqagciZFAE3Bk87iaHJ7/view?usp=drivesdk   Bilan voiture qui paraît globalement saine. J'aimerais avoir votre avis concernant la fuite ?   Afin de me faire un autre avis je pense aller voir celle ci : https://www.lesanciennes.com/annonce/volkswagen-karmann-ghia-1500-1968-a713953  

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