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Extension D'ailes Pour Spyder 550

rapsberry74
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Pleviez

Pleviez 163

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C'est Noel, on est censés être en famille, passer de bons moments ensemble ... mais vous m'obligez à ressortir la hache pour nettoyer ce post des excès de testostérone des uns et des autres ... pas cool :-/

Il va falloir que chacun fasse un effort pour laisser ses états d’âmes et ses rancoeurs déplacées (qu'ils "connaissent" Philippe ou pas) chez lui car ce site est consacré à une passion, pas aux joutes verbales.

Merci par avance

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rapsberry74

rapsberry74 10

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... Manque des morceaux... Dommage pour la compréhension !! Nettoyage, sans doute, mais tant que cela reste courtois...

Bon, cherchons les extensions !!! Il y a qd mm des trucs utilisables sur GT2i !

Mais le plus simple est peut-être de les refaire avec de la fibre car la forme est facile à reproduire !

Salut Denis , je manie la fibre mais entre la conception, le look recherché etc j'ai + vite fait d'en acheter. Sur GT2I beaucoup d'extensions mais pas le modèle souhaité. Sur kitcar.fr (post 550extensions) celles se rapprochant le + serait de datsun Z ce qui semblerait logique car photo prise à Tokyo.Reste + qu'à trouver un revendeur français ;) Merci pour le post constructif.:D

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MENDEZ

MENDEZ 10

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C'est Noel, on est censés être en famille, passer de bons moments ensemble ... mais vous m'obligez à ressortir la hache pour nettoyer ce post des excès de testostérone des uns et des autres ... pas cool :-/

Il va falloir que chacun fasse un effort pour laisser ses états d’âmes et ses rancoeurs déplacées (qu'ils "connaissent" Philippe ou pas) chez lui car ce site est consacré à une passion, pas aux joutes verbales.

Merci par avance

NOEL OU PAS !!!

dieu existe donc !!!!

point de rancoeurs.......juste de la lecture.

je ne connais pas "philippe" mais il est évident que les débordements de jugements de "certain" (au singulier) sont vraiment .....zéro"

je ne suis pas moi non plus un "jeun's"...

et je vais moi aussi donner mon avis sur les extensions...

"je ne suis pas fan du tout"

:p

so long............vive les vw .........:rolleyes:

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    • ibsen
      hybride AD vers ACD...

      By ibsen · Posted

      C'est encore moi...😁 J'ai oublié de vous demander un truc pour ce qui est du disque d'embrayage. Celui actuel (d'origine visiblement) est mort de chez mort (fissuré usé etc) il s'agit d'un LUK ref 043141031J, je voudrais le changer par un truc au top. La boite est une AM. Les roues sont 295/50/15. Le poids total en marche avec le pilote (115kgs) est environ 550 kilos. J’attends vos suggestions. Merci à tous.✌️
    • ibsen
      hybride AD vers ACD...

      By ibsen · Posted

      Bonjour à toutes et tous.😉 Des news toutes fraiches (il gèle din ch'nord). Hier, j'ai tombé le réservoir pour un accès plus simple à la BV et tout ce qu'il y a autour... Ben c'était pas du luxe: " MON DIEU... SAINT THERESE DE L'ENFANT JÉSUS...!!!..." De le crasse, de la crasse et encore de la crasse sans compter quelque petites pièces dessoudées qu'il m'a fallut remettre en place. Vraiment j'ai bien fait de poser ce réservoir, il aura aussi son coup de chiffon en temps et en heure aussi celui là... J'ai commencé le démontage du bouzin de l'ACD... déjà des surprises. Je vous ferais un topo quand tout aura été démonté. Pour l'instant, j'ai des pistes pour un "longblock" ou un moteur complet, je finalise quelques détails et je vous en dis plus bientôt.  2 photos qui en disent long sur l'état général du trike et son entretien qui a laissé à désirer. Bon courage à tous et bon weekend.✌️
    • SamC
      Comptaibilité vilebrequin WBX dans un carter type 4

      By SamC · Posted

      C'est pas mal sur un T1 quand même, si tu le touche pas cher, que t'as les carters a faire rectifier et que tu montes un moteur sort (comme celui de mon T25)
    • Loic
      Comptaibilité vilebrequin WBX dans un carter type 4

      By Loic · Posted

      c'est peu intéressant sur un T1 et pas adaptable sur un T4.
    • vwoldbeetle
      Difficulté à passer les vitesses du jour au lendemain Cox 66 et problème démarrage

      By vwoldbeetle · Posted

      Comme dit plus haut , vérifie l'ordre d'allumage Si ton garagiste ne connait pas les spécificités d'un moteur de cox , il a certainement rebrancher les fils de bougies sans respecter le bon ordre d'allumage qui est 1-4-3-2 et non pas 1-3-4-2 comme la plupart des autres véhicules 4 cylindres !

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