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comme tu peux le voir sur ton cadran

en vert foncé de 0 à 6000t/mn c'est le hi-tach

en vert clair de 0 à 1600t/mn c'est le low-tach la mesure est plus précise pour le régime de ralenti

le compte tour se branche entre la borne 1 ou - de la bobine et la masse

pareil pour les volts

en rouge la mesure de 0 à 1 volt (low-volt)

en bleu la mesure de 0 à 20 volts (hi-volt)

pas d'idée pour le reste

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comme tu peux le voir sur ton cadran

en vert foncé de 0 à 6000t/mn c'est le hi-tach

en vert clair de 0 à 1600t/mn c'est le low-tach la mesure est plus précise pour le régime de ralenti

le compte tour se branche entre la borne 1 ou - de la bobine et la masse

pareil pour les volts

en rouge la mesure de 0 à 1 volt (low-volt)

en bleu la mesure de 0 à 20 volts (hi-volt)

pas d'idée pour le reste

C'est déjà pas mal! :)

Le vent est tombé, j'irai vérifier tout cela quand j'aurai le temps.

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Je vais essayer de trouver quelques infos sur le sujet, Mais il faut me laisser un peu le temps de chercher dans les archives :D

le branchement Hi et Low tach est identique c'est juste pour choisir la gamme de régime moteur.

Le "point" correspond à l'état des contacts de rupteur

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    • Les préjugés ont encore la dent dure avec les 1200 mex je vois... 
    • Quelle différence trouves tu entre cette cox millésime 74 et un modèle de 1985?...Elles sont à 90% identiques...
    • Bonsoir Kads et merci pour ton retour. je vais voir en effet si je trouve plus près de chez moi mais clairement, ça fait plusieurs mois que je regarde (je n’ai peut être pas les bons filons) mais je ne trouve pas d’équivalent à moins de 10000€ ou alors des cox de 1985 mais la je ne suis pas fan. merci pour tes conseils  
    • Non, ce n'est absolument pas une couleur d'origine, c'est une teinte tout à fait exotique, probablement d'origine Peugeot du début des années 80. Le bac à roue de secours est blacksonné (recouvert d'une couche d'antigravillon à l'intérieur), ce qui est bizarre, la plaque constructeur a été aussi déportée sur le devant de la jupe ce qui peut poser question . Les sièges ne sont pas d'origine, le tableau de bord a été découpé pour installer un autoradio moderne. Ce n'est pas une question de goût . Le sujet est qu'il s'agit d'une cox à priori en bon état, mais relativement banale comme on en trouve régulièrement sur les petites annonces Françaises . Pour cette raison, je la trouve un peu chère. Je veux dire par là que si j'allais chercher une cox à 9700 euros en Belgique, ce serait pour une cox plus intéressante, plus exclusive, du genre que je n'arriverais pas à trouver dans le département voisin du mien sous 3 mois...
    • Les dernières photos, merci  
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