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Recherche 30 Split pour Le Mans Classic


reminou
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Je ne relance pas une nouvelle polémique.

Je voulais remercier ceux qui vous disent "tu n'es pas d'accord : tu passe ton chemin"

Le Mans classic : une merveille à laquelle j'ai "humblement" participé il y a deux ans , invité par un client possesseur d'une AC Cobra Shelby 427 (une vraie, pas une réplique) Le top. Allez y, mais prenez le temps de tout voir et d'en profiter.

De plus, la majorité des possesseurs de ces merveilles sont des gens très sympas, qui sont heureux de l'interet que l'on peut porter à leur "couteux bébé" et qui sont très ouverts au dialogue "lecon à méditer"

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  • 4 weeks later...

Pourtant il me semble avoir vu des bay il y a 2 ans!!

Perso mon combi n'est pas d'origine mais cotoyer des personnes qui sont soit pilote ou mécano ou encore d'autre mileir tel qu'il soit doit étre vraiment plaisant.

Le spéctacle est formidable je ne l'ai fait qu'une fois mais j'y retourne cette année, j'ai réussi à motivé des membre du club à y aller.

Et chapeau aux benevols, et dommage de ne pouvoir y participer.

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  • 3 months later...

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    • Non, on peu limiter le problème en  montant des amortisseurs plus fermes comme les KYB mais rien d'autre...sinon il faut envisager un autre système de rabaissement type bridage de lames kit sway a way ou train Puma. Cette voiture n'est pas de 71, c'est une cox Mexicaine modèle 1978-1986...
    • T'as regardé chez les autres revendeurs de pièces VW ? C'est quand même des culasses standards.  Après je sais pas quel volume de chambre tu cherches mais ça se travail 
    • j'ai aussi fait etain+ resine sur le combi et  recement sur ma vieille moto . la moto comme le combi,j'ai étamé après la phase degraissage du reservoir.Pour les retester à l'eau avant d'y passer le destructeur de rouille et eviter d'y refaire passer trop d'eau à cette étape. l'étain est tjs etanche,et la resine par dessus c'est un peu comme la ceinture en plus des bretelles!
    • Merci Loïc, et il n'y a pas un risque que la section soit trop fine à l'extrémité du siège?
    • Merci beaucoup pour toutes ces explications. J'ai parcouru quelques sujets qui traitent de la question mais il est vrai que chacun y va de son avis/ ressenti. Je l'adore comme ça, ma choupette et je t'avoue que ca m'embeterait de la remonter. De ce que j'ai pu lire, peut être passer en amorto "kyb excel g" qui, selon les avis, permettent un debattement moindre. Ou sinon, c'est peut etre une question stupide mais existe t il des amortisseurs un poil plus long qui iraient sur bos belles? Merci
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