Aller au contenu

Recommended Posts

et bien merci les gars pour vos réponses.

le choix de mon post mig/mag est surtout car il va de 30 à 160a et surtout, j'ai déjà un MMA de la même marque donc aucun intèret d'un smartmig 3P.

Et bien écoutes, je viens de me tapper tous les forums pour faire le meilleur choix me concernant, et il semble que tu tu ais fait le bon choix avec model le 160/1... alimentation beaucoup plus table qu'avec un Universal 3P (qui ne monte d'ailleurs qu'à 150A) ou un SmartMig 3P (entrée de gamme fabriquée en Chine contrairement aux autres fabriqués en France) et dont les puissances pour les 3P semblent un peu farfelues contrairement au 160/1... De ce fait, de mon coté, ca sera aussi un 160/1 !
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 44
  • Démarré le
  • Dernière réponse

Les plus gros posteurs de ce topic

Les plus gros posteurs de ce topic

Et bien écoutes, je viens de me tapper tous les forums pour faire le meilleur choix me concernant, et il semble que tu tu ais fait le bon choix avec model le 160/1... alimentation beaucoup plus table qu'avec un Universal 3P (qui ne monte d'ailleurs qu'à 150A) ou un SmartMig 3P (entrée de gamme fabriquée en Chine contrairement aux autres fabriqués en France) et dont les puissances pour les 3P semblent un peu farfelues contrairement au 160/1... De ce fait, de mon coté, ca sera aussi un 160/1 !

aprés de nombreuse recherche, il ces avéré que le 160/1 est le plus adapté surtout quand tu n'est pas soudeur...en plus, la GYS sont de trés bonne fab...ce qui ma fait me décider, c'est surtout le prix qu'il ma fait car modéle d'expo et bon client.

bon courage llecaroz

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

donc, aprés discussion ce matin avec le détaillant, voici des infos toutes fraiches...

de nombreux gaz ont été remplacés ...pour l'atal 5, air liquide propse ARCAL-MAG-SMARTOP au prix de 177e/ttc la loc en M20 (4.6m3) et 79.19ttc la recharge.

....tu à raison DELUX, je me suisplenté sur le prix de la recharge...:o ...merci

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

donc, aprés discussion ce matin avec le détaillant, voici des infos toutes fraiches...

de nombreux gaz ont été remplacés ...pour l'atal 5, air liquide propse ARCAL-MAG-SMARTOP ....

Salut,

Ne te fait pas avoir par ton détaillant car l'Arcal-Mag ne remplace pas de gaz, tout comme l'Arcal-Tig/Mig, ce sont des gaz qui sont censé être + polyvalent, et donc bon nombres de détaillants ne veulent plus se faire chier à stocké plusieurs type de gaz et c'est vrai que la com' chez AL n'est pas leur fort ça n'aide pas non plus. ;)

Donc pour résumer l'Atal 5 entre autres est toujours dispo chez AL ----->http://www.gis.airliquide.com/fr/produits-services/modes-approvisionnement/bouteilles-de-gaz/gamme-des-bouteilles-top/altop-la-bouteille-de-gaz-prete-a-lemploi.html

A noter aussi que si tu ne veux pas payer de contrat de location, tu as la solution de la bouteille de 2.5m3, avec l'achat et la recharge, et lorsqu'elle est vide tu ne payes que la recharge, et si un jour tu n'en as plus d'utilité tu peux la revendre. ;)

A++

Fred

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 mois plus tard ......

6,5 d'avancement ça fait beaucoup, je vois que tu es sur max et 2, t'as intérêt de torcher pour faire tes soudures, c'est du fil 0,6 ?

tu devrais essayer de diminuer l'intensité et le déroulement pour faire des soudures plus précises.

je dis ça, mais à chaque poste les réglages diffèrent et il faut un petit temps d'adaptation.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

j'ai essayé à 5 puis 6 et avec le bouton à 1...effectivement, on n'a plus le temps mais il n'y a pas assez de pénétration et donc, ca ne tiens pas....pour le moment, je me fait la main sur le chassis (plus épais) pour le plancher, je vais bouchonner avec le bouton à 2 et à 1 pour le cordon de jonction des 2 1/4 de plancher.

merci en tous cas pour ta remarque fonfon....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

à 6 avec le bouton à 1 tu vas encore trop vite, pour info à 45A je suis entre 1,5 et 2m/s en fil de 0,8, je suis à 3m/s en fil de 0,6.

mais comme je l'ai dit les réglages changent d'un poste à l'autre.

plus tu va vite en déroulement, plus tu dois augmenter ton intensité et tu dois aussi souder plus rapidement.

au contraire si tu veux prendre le temps de faire des soudures plus précises tu diminue l'intensité et la vitesse de déroulement.

plus tu diminues la vitesse de déroulement pour une intensité, plus la soudure sera pénétrante.

après la vitesse de déroulement dépend aussi de l'épaisseur du fil, de la tôle, de la soudure (bout à bout, angle aiguë, angle obtu...) et de l'intensité préréglée.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

en ce moment je refais de la tôlerie sur la voiture d'un pote qui se trouve chez un autre pote carrossier (je sais c'est compliqué :D ), j'utilise son poste à souder (trimig 205) et j'ai encore un peu de mal à me faire aux réglages différents du mien, c'est pourtant un bien meilleur poste que le mien :rolleyes: .

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoins la discussion ...

Tu peux poster maintenant et t'inscrire plus tard Si tu as déjà un compte connecte-toi pour poster sous ton pseudo !

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.


  • AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Bugs Are Us

    Initial Cox

    Slide Performance

    Speed Shop

    Vintage Autohaus

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Coxobus en Seine et Marne

    Car Concept

    Mecatechnic

    Feller Service
  • Messages

    • Salut, j ai acheté un petit lot de pièces perfo old school d epoque dans lequel il y a cette power pulley en alu dont je ne connais pas la marque et je n ai rien trouvé à son sujet, quelqu un aurait une idée?
    • bonjour par quoi est commandé le volet d'admission situé sur le filtre a air d'origine sur un 1200 d'origine car j'ai aucune piece qui commande le volet Merci 
    • c est que ça ce voit pas vraiment ou c est que c est plus sympa comme ça ?  
    • Si tu veux que ca te coute moins chère il faut faire soit même mais... de l'autre coté tu vas devoir t'équiper. Ce qui va aussi avoir un cout Ton mécano n'y connait rien ? Et tu veux lui faire vérifier le bloc ? Là pour ce genre de manip il faut mieux voir un garage spécialisé VW aircooled.
    • L'état du bas moteur est primordial au niveau pression et température d'huile. Il faut vérifier l'usure des paliers de vilebrequin car ils sont souvent usés et nécessite un usinage de rectification. La largeur du palier  #1 (côté volant moteur) est également à contrôler précisément car elle ne doit pas être en dessous de 0,03 mm de la côte nominale                 De même le vilebrequin doit être précisément mesuré manetons, tourillons et faux-rond Les bagues de bielles éventuellement à changer, mais elles n'influent pas sur la pression d'huile. Pour le reste il y a moins de risque d'usure (alésage des puits de poussoirs par exemple) mais cela n'empèche pas qu'il faille absolument le contrôler Au niveau des culasses si elles ne sont pas fissurées, il faut vérifier l'état des guides et soupapes car il est très courant qu'ils soient à changer en particulier à l'échappement. C'est le travail de base pour avoir un moteur d'origine fiable en supposant changer directement kit kit cylindrée par un neuf de qualité suffisante  
  • Évènements à venir

×
×
  • Créer...