Echappement BAS

[markusbrown]

Bonjour,

je viens d'acheter d'occasion un échappement BAS acier.

Il n'est pas prévu pour le préchauffage de carbu.

Je pensais souder deux tuyau avec bride venant d'un kit de réfection de pipe pour 32/36.

Après un essai à blanc, il me semble que je ne puisse pas le monter correctement sans modif.

Je voudrais savoir si il est possible de monter cet échappement avec mes boites de chauffage.

Et si quelqu'un avait déjà fait ce montage§? et avec quelles modifs??

[markusbrown]

personne pour me conseiller???

[cox1369]

met des photos si c'est possible afin qu'on puisse voir exactement ton problème. en tout cas, tu doit faire des modif si l'echappement n'a pas de préchauffage. les soudures doivent se faire ehcappement posé et pipe en place pour bien les aligner.

[markusbrown]

ok merci pour le conseil.

je vais réessayer demain, je pense devoir couper le collecteur coté boite de chauffage de 15mm environ.

ensuite une fois en place, je m'attaquerais au réchauffage du carbu.

petite question à ce sujet, les chaussettes chauffantes pour pipes, est ce que quelqu'un a déjà essayé??

[markusbrown]

j'ai réussi à monter le collecteur.

en ce qui concerne les silencieux j'ai du démonter pas mal de chose pour les mettre en position.

Est ce qu'il faut retirer les toles sous cylindres?

Ou doit-on fixer le pot sur sa partie arrières?

merci d'avance

[german1303]

Vu de la je dirai que ta pate a l'arriere doit etre fixé sur un gougeon d'echappement... (La ou est fixé la boite de chauffage sur la culasse)

Enfin si ca passe

[markusbrown]

je vais voir pour la pate mais à mon avis le goujon est trop court.

merci pour le conseil

j'attends qu'il ne pleuve plus et j'essaye!!

Ca y est j'ai réussi à le monter :

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par contre le collecteur est tres proche du joint du compartiment moteur, d'ailleurs il a fondu.

Est ce qu'avec un collecteur 4en1 classique, c'est aussi proche que ça??

[markusbrown]

pas de retour sur la position du collecteur par rapport au joint?

[jojoz]

salut tu devrais peu etre essayer les bandes de protection thermiques pour echapement

[markusbrown]

depuis que j'ai installé cet échappement, mon moteur chauffe énormément.

je n'ai pas de température d'huile, mais ça chauffe fort.

Quelqu'un a déjà eu le problème??

je pense que ça vient de l'échappement qui passe très près des tubes enveloppes.

[eti'air666]

Salut,

Comme souvent dit un peu partout, les tôles moteur sont pas là pour faire joli ou pour embêter mais belle et bien pour l'évacuation de l'air chaud.

Si tu a enlever les tôles qui sont sous les tubes enveloppes, il faut les remettre peut être que le problème vient de là. Mais a ce que je voit sur les photos elles y sont toujours =)

Sinon un collecteur 4en1 n'est pas si rapproché que sa, après vu que les silencieux retourne sous la caisse et que c'est des sortit type "origine"... il n'ont pas eu 36 solutions pour le faire passer.

Si tu veut je peut te mettre une photo de mon 4 en 1?

Pour ma part, je peut pas trop de répondre précisément parce que j'ai un 4 en 1 mais avec un silencieux pro-turbo inox qui est sous l'aile droite.

En espérant t'avoir aider ...

[Yann]

Je suis en train de me poser la même question. Je viens de me rendre compte que mon collecteur merged passait très près du joint de compartiment moteur au point de l'avoir brulé à un endroit en particulier (contact collecteur/ joint).

En cas de contact joint / collecteur, un bandage peut-il éviter ce phénomène?

[FranckDufrenne]

C'est juste prévu pour monter avec des j tubes gros diamètre

[nino38]

Ce que je constate,c'est qu'il te manque la tôle de liaison entre dessous de ta poulie et la coque. On ne devrai par voir le dessu de ton 4 en 1 quand tu ouvre ton capot. Resultat, la chaleur monte dans ton compartiment et rentre dans ta turbine.

[phoenix101]

tout à fait d'accord avec Nino38. Dans mon cas j'ai le petit frère (un CSP). Aucun problème avec le 4 en 1 par rapport au joint d'autant plus qu'il y a la tôle qui vient sous la poulie.