Impossible d'extraire ma poulie de vilebrequin

[dduck]

Salutatous,

une fois de plus nouveau problème nouveau sujet :

Ma poulie de vilebrequin étant légèrement voilée, j'ai profité d'un passage chez Planetevw pour acheter une remplaçante sauf que :

Après longtemps avoir hésité j'ai investi dans l'achat de l’arrache poulie que l'on trouve chez tous nos revendeurs.

Sauf que la poulie d'origine refuse de sortir de son logement malgré l'utilisation de l’accessoire spécifique

Le pire est surtout qu'elle se déforme même ... tout comme l'outil d'ailleurs

Vu le prix de l'outil et de la poulie, je suis un peu énervé

Et la déformation de la poulie actuelle ne risque pas d'arranger mon problème si je n'arrive pas à la retirer....

Précisions :

-Mon moteur est dans la voiture. J'exclue de le sortir, je viens de l'y mettre...

-J'ai aspergé l'axe de WD40 et l'outil est en place en pression depuis 18H00 en espérant qu'elle finisse par sortir, sans succès pour l'heure ...

- Je n'ai pas de décapeur thermique

Des conseils ??

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Il faut insister, en tournant un peu la poulie pour changer l'outil de place et donc répartir les efforts. Au bout d'un moment, ça va partir d'un coup sec. Les poulies sont toujours un peu voilées, ce qui ne pose pas vraiment de problème, accessoirement elles se redressent aussi assez facilement une fois démontées...

[lucas]

Salut,

Essaye avec le sèche-cheveux de Madame?

J'ai personnellement une très mauvaise expérience des poulies repro.

La mienne n'a servi qu'une fois, tellement elle s'est pliée au démontage.

[doudou61]

Lorsque tu l'as monté, tu n'as pas eu de soucis?

Elle s'est emboitéé correctement sur le vilo?

J'ai eu ce cas là sur un vilo qui avait chauffé, impossible de sortir la poulie

Je l'ai eu à la presse hydaulique

Je précise sur un vieux moteur

[dduck]

J'ai acheté le moteur complet d'occasion, la poulie d'origine était dessus.

Je crois qu'elle va y rester... elle ne bouge pas d'un poil .

J'en aurais profité pour repeindre ou au moins nettoyer la tôle et "l'entre 2" tôle / poulie qui à l'air d'en avoir besoin...

Je vais tester le sèche cheveux sans grand espoir.

[fonfon]

avec un extracteur il faut serrer pour mettre en pression puis taper au marteau sur le boulon au milieu en principe ça se décolle d'un coup.

si le moteur est en place tu ne pourras pas taper à cause de la jupe.

il te reste l'utilisation d'un décapeur thermique ou d'une lampe à souder.

tu mets l'extracteur en pression puis tu chauffe la poulie autour de l'axe, pas au milieu la poulie doit se dilater avant l'axe pour se décoller.

le joint ne risque rien parce qu'il n'y en a pas.

[fonfon]

j'ai eu le problème sur un roulement de dynamo, il ne venait pas à l'extracteur, même en tapant.

en chauffant il est venu d'un coup.

[gloof]

Moi c'est en l'outil que je n'ai pas confiance; une seul utilisation et les 2 crochet on lâchés...

[fonfon]

c'est ce genre d'extracteur qu'il faut, 3x plus chère mais 10x plus efficace, il se prend dans les deux encoches de la poulie sans risque de tordre celle ci.

même si il est plus chère son usage n'est pas réservé a la poulie de vilebrequin, c'est donc un meilleur investissement.

[mimisicu]

ouais pour moi aussi çà me semble léger. Pour ma part, je me le suis fabriquer pas bien compliqué juste des boulons, des écrous, et une bonne pate en féraille solide.

Mets un peu de dégrippant tous les jours pendant une semaine, utilise un décapeur thermique et normalement elle doit venir.

Bon courage !

[dduck]

Petit retour,

avec l'outil en pression toute la nuit à 40€ et le wd40, le seul résultat est la déformation de la poulie que j'ai redressé en changeant les points de pression de 90°

Test avec une lampe à souder de ce type :

( après avoir dégraissé la zone )

En chauffant pendant 2 minutes, elle ne bouge toujours pas

J'ai donc décidé de laisser celle d'origine que j'ai redressé sommairement.

PS : l'arrache poulie que fonfon présente est surement mieux mais rend le démontage impossible "moteur inside".

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Je vais maintenant tenter de régler l'allumeur.

Pour info, j'utilise ce tuto, faut de lampe strobo : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=34240

Il est donc de type 113 905 205 AH

Si j'en crois le vwtech n°3, l'avance doit être de 5° après PMH.

En partant de la gauche vers la droite, j'ai trois encoches sur ma poulie.

Une première et deux rapprochées. Le PMH est bien celle de gauche ? (Je pose la question et je vais chercher en même temps la réponse sur le forum)

[Bastouil]

pour "ouvrir" une poulie et la sortir, tu peux faire un trait de chauffe (un rayon) mieux qu'une chauffe totale de la pièce.

[dduck]

Oui, mais çà reste difficile avec l’arrache poulie en place et le moteur dans l'auto.

[fonfon]

tu laisses l'arrache en place en tension puis tu chauffe comme te dit bastouille quand la poulie va se dilater autour du vilebrequin du entendras un gros "pan", après ça va venir tout seul avec l’extracteur.