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Bout de caoutchouc cassé !


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Ce qui m'inquièterait surtout à ta place, c'est de savoir que ce moteur a été "entretenu" rolleyes.gif par quelqu'un qui n'y connaissait pas grand-chose en mécanique.

Oui, c'est bien pour ça que je viens vous voir, et de savoir ce qui ne va pas afin de pouvoir faire quelque chose.

Excuse, je ne voulais pas te foutre les jetons!

Il te manque une tôle arrière, à ta place j'en remettrai une... Il suffit que tu aspires un sac plastic par là et tu peux éventuellement dire au revoir à ton moteur....

Il te manque des gaines de chauffage (pas bien grave mais on reparlera dans deux mois ;)), il te manque le bout de durite qui va du filtre à air au reniflard d'huile situé à côté du bouchon de remplissage....

Pour le bout de durite, effectivement, mais comme je vais changer le filtre.

La taule, et les gaines, je les ai enlevé afin de voir si il y avait cette fameuse sortie, sinon le moteur est comme ca :

img5061iv.jpg

Donc je peux prendre le filtre, et je pourrais l'adapter au moteur ?

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  • 2 weeks later...
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Bonjour,

Je reviens car je n'ai toujours pas trouvé de filtre.......tout ceux que j'ai contacté l'avaient deja vendu...

Je voulais aussi une précision pour la prise d'air chaud. Puisqu'elle n'existe pas sur mon moteur, n'est il pas dangereux de juste la faire sortir en dessous du moteur, cela pourrait aspirer quelque chose.

Sinon avez vous une photo du dessous pour que je vois ou se fixe cette arrivé d'air chaud ?

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bonjour

la prise d'air chaud se fait au niveau de la culasse, pas sous le moteur, il y a la tôle sous le calorstat qui protège.

elle est prise d'un coté avec une patte vissée avec un goujon d'échappement et de l'autre coté une patte prise en sandwich avec les tôles.

https://lh4.googleusercontent.com/-Dl64cOuiYeg/Tq1UBEmaKLI/AAAAAAAAA6I/u5jyVC8mCNk/s1024/100_2198.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-L1V72yH_uQ8/Tq1UKXd9RSI/AAAAAAAAA6M/8pqSSg0cKsI/s1024/100_2197.JPG

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Bonsoir fonfon,

Je ne comprend pas car quand je vois cette photo, j'ai vraiment l'impression que ca part vers le sol....

29738.jpg

Est ce que je peux la rajouter sur mon moteur ?

Parceque je ne comprend pas qu'elle n'y soit pas, si mon filtre est bien un à cartouche, pourquoi celle ci n'y est pas ?

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il s'agit bien de la même pièce, vue de dessus sur la photo de lucas et de dessous sur la mienne.

tu peux la rajouter à condition d'avoir une tôle percée, ou de percer la tienne.

si ton filtre n'a pas de cartouche il faut en mettre une, sinon il ne filtre rien.

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Oui, je vois mieux, je n'arrivais pas à comprendre dans quel sens était la photo ! :)

Donc, je cherche toujours ce fameux filtre à cartouche avec tout ce qu'il faut avec, et la prise d'air chaud et la taule moteur percée......

En ce moment, mon filtre est un filtre camembert ;)

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    • Et pour diagnostiquer rapido un problème de démarreur / solénoide ....
    • tres joli,en effet,pour un showcar dans un meeting ou un salon quelquonque.la plupart des moteurs que je vois ont toujours de l huile et de l essence a droite a gauche. franchement,il est clair que ce genre de piece ne resteraient pas en etat bien longtemps.et j ose meme pas imagine le prix qu ils doivent couter. ca me rappelle un client qui a des amortisseurs et des fusees chromes,totalement inutiles! apres,on va voir un message arrive du genre:j en ai mis un dans la mienne,je roule avec tous les jours et j ai pas de problemes,en general,c est comme ca que ca se termine. mais bon,apres tout,chacun fait comme il le sent!
    • Oui ce sont les platines que j'ai récupérées qui fixaient l'ancien pare choc. Deux platines en tôle soudées sur les deux renforts qui eux même sont fixés au châssis pas 3 vis chacune. Petite découpe de pare choc, pour passer le tube qui sors au centre par le dessous. Rien d'important mais oui, il y a une découpe.  A noter qu'au lieu de faire coïncider les 3 trous de l'attelage au châssis, je l'ai reculé d'un trou (attention les trous ne sont pas equidistant) et du coup l'attelage est plus en arrière, fixé au châssis par les deux dernière vis, mais il est bien caché dans le pare choc.  Si vous voulez d'autres détails, photos, demandez... 
    • Je pense que c'est les platines de fixation de pare-chocs d'origine qu'il a découpé... @nobrucombi Est-ce que tu as été obligé de découper un peu le bas de ton pare-chocs?
    • D'origine, ce sont des cartons goudronnés, qui doivent bien brûler en cas d'incendie. Le problème n'est pas la (sur)chauffe, mais bien les flammes.
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