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Klaxon qui ne crie pas !

ToX70
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ToX70 Newbie

ToX70

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Bonjour à tous,

Après avoir résolu mon problème de fuite de carburant grâce à vous, j'ai d'autres questions.

Je n'arrive pas a résoudre mon problème de klaxon, impossible de le faire fonctionner. J'ai démonté le volant, démonté le klaxon, bien regardé si les fils étaient tous bien connecté, et tout à l'air d’être bon, mais ça ne fonctionne pas.

J'ai donc regardé les fusibles, et ils sont bons. Par contre dans la revue technique, il note que le klaxon se trouve sur n°11, alors que moi un des fil part sur le n°2 !!? :confused:

L'autre fil par direct au volant.

Le klaxon en lui même est il mort ou pas ?

Et juste une toute petite question, car je n'ai pas trouvé ma réponse dans la revue, il y a sous le capot avant coté conducteur un récipient avec du liquide, mais c'est pour quoi ? Il y a 2 tuyau qui en partent !

Merci.

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denislamalice Newbie

denislamalice

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Bonjour denis,

Branché en direct, j'y ai bien pensé, mais comment fais je ?

Liquide de freins ??!? C'est un peu ce que je pensais.....mais ca n'est que pour l'avant alors ! J'attends d'autres réponse pour être sur.

Dans un premier temps relie le fil de masse qui part du klaxon ... à la masse !!

Sinon, tires deux fils de la batterie !:D

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nono14 Newbie

nono14

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Bonjour denis,

[...]

Liquide de freins ??!? C'est un peu ce que je pensais.....mais ca n'est que pour l'avant alors ! J'attends d'autres réponse pour être sur.

Le bocal est commun aux 4 roues. Les roues arrières sont reliées au maitre cylindre tout comme les roues avant.

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Philoux Newbie

Philoux

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voici un post qui traite de problèmes de klaxon de façon assez exhaustive, je pense :

http://www.flat4ever.com/help-branchement-klaxon-t48846.html?t=48846&highlight=klaxon

Pour savoir si ton klaxon fonctionne, ben tu l'alimentes directement en 12 volt...Par exemple en le branchant directement sur ta batterie...

moi, je l'avais mis en place et j'avais tiré un long cable issu du +12V de la batterie, histoire de tester la masse dans le même temps (car il n'est pas fixé de façon traditionnelle, chez moi...)

Phil.

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fonfon Grand Maitre

fonfon

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si ton klaxon est bien alimenté et qu'il ne marche pas, il faut peut être le régler.

tu as une vis cruciforme qui sert de réglage, attention le réglage est assez fin.

pour le régler c'est bien que quelqu'un reste appuyé sur le bouton pendant que tu cherches le bon réglage.

bien sûr avant il faut contrôler les branchements.

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fonfon Grand Maitre

fonfon

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oui c'est tout à fait ça, les contacts finissent par s'user un peu, un réglage et ça repart.

sinon, un démontage et un bon nettoyage de tout ça et ça repart comme un neuf après un nouveau réglage bien sûr.

comme je l'ai dit plus haut le réglage du klaxon est assez sensible, mais ça ne prend pas longtemps et c'est facile à faire.

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ToX70 Newbie

ToX70

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Ok, par contre comment je branche le klaxon ?

Je met les 2 fils sur la batterie ?

Car je n'ai pas de + ni de - sur le klaxon.

Le bocal est commun aux 4 roues. Les roues arrières sont reliées au maitre cylindre tout comme les roues avant.

C'est donc bien le liquide de freins !

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ToX70 Newbie

ToX70

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Bon alors, le klaxon fonctionne bien en direct sur la batterie !

Alors qu'est ce qui ne va pas ?

Le 1er fil du klaxon se trouve sur n°11 du boitier de fusible (sur fiche technique), alors que moi ce fil part sur le n°2. Mais ça fonctionnait bien comme ça, donc j'imagine que ça ne vient pas de là.

D’où le problème peut venir ?

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ToX70 Newbie

ToX70

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Non, j'ai pas de tensiomètre.......je ne sais pas si il y arrive quelque chose.

Comment je fais pour savoir il y a quelque chose qui arrive dans mes fils près du klaxon ?

J'essayais de démonter le volant pour accéder au fils qui passe dans le tube, mais impossible d'y avoir accès.

Comment fait on pour changer ce fil si je ne peux pas l'enlever ? Car en tirant dessus d'un coté comme de l'autre, il ne bouge pas.

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