Jump to content

echappement pour buggy


Recommended Posts

  • Replies 43
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...

Bonjour,

Je possède un LM1C, actuellement dans une config. d'origine.

Je pense mettre un pot d'echappement tri-mill bobtail.

Réference : 3002PC

Ci-dessous une petite idée (photos trouvée sur google:) )

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/409271.jpg

http://www.tri-mil.com/product_info.php?cPath=2_18&products_id=59&osCsid=c47564fc734f50cf3e24d0dfeddbb4d6

Je suis à la recherche pour l'instant d'un fournisseur (en france ou belgique) pour me procurer cette echappement, qui n'est pas forcement évident à trouver... :(

Si vous avez une adresse ou un conseil, je suis preneur;)

Link to post
Share on other sites
  • 1 year later...
Du coup, retour à l'envoyeur et j'ai opté pour le CSP street pour buggy qui est un super echappement avec un super bruit!

Je déterre un peu ce post, pour avoir des infos sur ce pot CSP 4-en-1 pour buggy avec des canons... la construction a l'air bien loin des standards CSP avec un collecteur visiblement en Inox et des silencieux en ferraille traditionnelle, peints en noir.

Bref si quelqu'un a des retours sur cet échappement, montage, qualité de fabrication, bruit, puissance, etc ... je suis preneur :p

post-25106-144551747708_thumb.jpg

post-25106-144551747709_thumb.jpg

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...
  • 2 weeks later...

Bonsoir !

Je suis a la recherche d un échappement 4 en 1 INOX pour buggy avec silencieux démontable ( ou plutôt interchangeable).

Jai repéré chez SSP de modèle SIDE WINDER.

Il est présenté comme TOP QUALITE avec FIXATION BRIDE TOURNANTE.

Le connaissez vous ?

Quelqu un d entre vous l a t il déjà monté ?

As t il une belle finition ? Qu en pensez vous ?

impossible de trouvé une photo de ce pot monté sur un buggy...:

merci

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

J'ai acheté le SIDE WINDER de SSP pour moteur type 1,

il est encore sur l'étagère, la finition inox polie est bonne, les emboitement sont serrés, les soudures ont l'air correctes, il n'y a que des joints "papiers", mais vu le prix ....

Sur le buggy, avec les étriers arrière de BX le silencieux doit toucher sur 1 ou 2 cm,

pour vérifier il faudrait le monter à blanc et je me sert du buggy .....

Il est quand même bas, le bas des tubes au niveau du bas du carter d'huile (pour un buggy TT c'est bas).

Il me semble que le filtre à huile décalé passe.

Par contre toutes les brides sont soudées.

Link to post
Share on other sites
  • 3 years later...

Bonjour à tous, 

Je vais surement acheter prochainement cet échappement  le CSP street et j'aimerais savoir quel J-Tube faut-il prendre ?

j'ai actuellement Bobcat EMPI sans J-Tubes.

Au fait si certain ont des photos ou videos de cet échappement çà m'intéresse.

Merci par avance à tous.

 

Link to post
Share on other sites
  • 2 years later...

Bonjour je viens de trouver cette conversation qui date de 2011 qui concerne une personne qui a installé sur son buggy un échappement CSP street 

est-ce que je pourrais avoir plus d’informations concernant cette échappement et le ressenti de la personne qui possède le buggy en question

En vous remerciant

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Mascotte Assurances

    Bugs Are Us

    Rudy Olivenca Services

    Feller Service

    Bug Art

    Eugene, Artisan tolier

    Coxobus en Seine et Marne

    Serial Kombi

    auto-doc.fr

    Slide Performance

    Car Concept

    Microprix

    Mecatechnic

    piecesauto24.com

    Initial Cox

    Speed Shop

    Vintage Autohaus
  • Posts

    • Hello, merci pour les nouvelles infos et combines, si vous voulez bien citer les revendeurs allemands (classic parts, etc ...), je prends et pas que moi j' imagine, si vous avez les noms ....😉 J'ai donc écris chez Wolfsburgs West et eux me renvoient en Europe vers: Auto Technic Diffusion - benoit@technicdiffusion.fr Mecatechnic Sas - flebrun@mecatechnic.com   J'ai pourtant eux contact hier avec mécatechnic et eux me disent, enfin la personne que j'ai eu, ne pas pouvoir commander autre chose que ce qu'ils ont au catalogue → ???   Je continue à avancer et reviendrai vers vous si jamais ..  
    • soit tu trouves un artisan pour le faire et je t assures qu en france,il y en a plein ou bien regarde en allemagne(classic parts par exemple)et ce n est pas les seul!
    • c est ce qui est chiant avec ce type de pieces.ce n est pas parce que c est neuf que ca fonctionne correctement et surtout durablement. controle egalement la courroie.
    • Dans ce cas là, tu fais tes réglages "hiver" au plus pauvre avec starter fermé et arrivé en e85 "été" qui est donc réellement à 85% tu joues sur le starter. Du coup tu rapporte la commande des starters dans l'habitacle si je ne me trompe dans ta façon de doser? J'ai mis une annonce pour trouver les commandes, on verra si ça mord. En attendant j'ai commandé une sonde lambda qui me servira pour cette opération. J'ai vu des analyseurs de % d'E85 mais j'attendrais vu le prix.  Donc pour les réglages, toute la difficulté sera de savoir le taux d'éthanol. Je vais le faire gouter à l'apéro à un collègue, il me dira 🥵 La pompe est donc trop petite? Achetée sur un site revendeur vw qui l'annonçait pour véhicules jusqu'à 130CV - facet 45L/h... 
    • Salut, moi j'ai découpé des disques en alu, j'en ai mis un de chaque côté de la tôle et les rivetés ensemble par le centre. La tôle est prise en sandwich, et comme c'est de l'alu je les aient conformées aux formes de la tôle. Je ne me souviens plus si j'avais pas aussi mis un petit de pâte à joint entre les deux disques. L'avantage c'est que je peux les enlever facilement si besoin, côté esthétique c'est pas top mais pas trop vilain.
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...