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echappement pour buggy

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Salut à tous,

Pour ma propre expérience, j'avais acheté un echappement chez un de nos revendeurs français, le prix est élevé certes, mais le look est génial!!!

Au moment du montage et de l'essai il s'est avéré que ce dernier était très très bruyant.

Aucune chicane à l'intérieur, echappement libre...

Du coup, retour à l'envoyeur et j'ai opté pour le CSP street pour buggy qui est un super echappement avec un super bruit!

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'après toi Z le bugpack se monte sans decoupe sur lm ,parce que ici a la reunion difficile de d'avoir des avis parceque la majorité des buggy sont montes avec des canons j'avais penser aussi au manx mais vu son prix et aussi son bruit çà va pas le faire ,merci de vos avis a tous

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Histoire d'expliquer du vécu...

j'ai depuis looooooontemps un 4 en 1 encore vendu pour des buggys ou bajas...

photo d'environ 1987/1988...

attachment.php?attachmentid=4504&stc=1&t

le (très) silencieux inox remplacé en 1990...

attachment.php?attachmentid=4228&stc=1&t

encore actuellement monté, que du bonheur, et du silence...

silencieux d'origine Me*;)*des...

mais il est possible d'en monté d'autres, très silencieux aussi...

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j'ai un quiet type baja de chez Bugpack, aucune découpe sur mon Lm, pour 89$, rien a dire, silencieux et pour le prix, c'est franchement rentable.

Très bon choix: les quiet Bugpack sont, à mon avis, bien mieux que les Manx en terme de perf/bruit.

A voir aussi le modèle de chez Thunderbird encore plus silencieux et en tube 1-1/2" au niveau du collecteur.

Pour les moteurs plus puissant il y a encore mieux mais plus cher sur base merged style tri-mil avec un silencieux quiet.

PS: au fait "Z" j'ai toujours une culasse 1700 qui t'appartient :rolleyes:

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Salutn Loïc,

aurais tu des liens ou trouver le modèle thunderbird ? Ou des modèles céramique/inox car je cale à ce niveau.

Le mieux que j'obtiens est le BAJA Quiet en version noire sans précision sur la marque... entre 120 et 150€...

Si tu as un lien (même en mp) je suis preneur

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il reste toujours la solution du pote chaudronnier qui le fait aimablement sur mesure tout en inox....c'est mon cas !

2 en 1 tout en inox avec 2 cartouchhes de bandit 1200 en respectant les courbes de gaz.

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Salut à tous,

Je déterre un peu ce topic car je suis en train de regarder à changer mon pot actuel.

C'est celui-ci ... ;)

showimage.php?i=56919&c=698IMG_9341_800.jpg

Je voudrais un pot qui fasse un joli bruit mais qui sera bien moins bruyant.

J'ai trouvé celui-ci mais je n'ai vu aucune info dessus ???

Qu'en pensez vous ?

crbst_import170.jpg?t=3a9c08o1an1ebi0

Sinon quel autre type de pot je pourrais mettre svp ?

L'installation du CSP street est facile ou pas ?

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j'ai eu un pot de ce type sur mon buggy mais je disposais d'un silencieux, le tien est en "échappement libre" via ce stinger, on ne peut plus bruyant je pense ^^ :

img_0112.jpg

Le précédent proprio avait soudé un silencieux moto à l'aide de ce genre d’accessoires :

a2079191389716a914bf6e_m.jpg

ou de prendre un ensemble de ce genre :

a2079191389716ad7e52c_m.jpg

Perso, j'avais préféré changer le pot pour un style Baja de ce type :

a207919138971676f88e56_m.jpg

Ce qui me donnait ce résultat :

imgp2211.jpg

pour info, j'anticipe ta question images issus de ce site

US : http://www.sandparts.com/servlet/StoreFront

--

Une vidéo de celui que tu montres ici :

&color1=11645361&color2=13619151&fs=1'>http://www.youtube.com/watch?v=
&color1=11645361&color2=13619151&fs=1">
&color1=11645361&color2=13619151&fs=1'>http://www.youtube.com/watch?v=
&color1=11645361&color2=13619151&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" wmode="transparent" width="425" height="344">

Mon lien ne semble pas marcher :

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    • Ce n'est pas comme cela qu'il faut procéder. Ce n'est 7,5 ou 10... Loic t'a donné la marche à suivre : "le mieux est donc de procéder par essais successif afin d'obtenir la meilleur vitesse possible en haut de côte sur le dernier rapport"
    • Et pour info cartouches EMPI et ressorts origine = rabaissement 3cm et suspension en butée en permanence : pas bon non plus
    • Bonjour J'ai assemblé il y a déjà maintenant un petit moment un  2165cc pour mon lm1c. J'ai effectué son rodage en statique 30mn et j'ai parcouru 500 km avec l'année dernière. Je roule très peu, il a maintenant 700 km seulement. Depuis le début j'ai un petit bruit que je trouve étrange et je n'arrive pas à savoir d'où il vient. J'ai essayé sans courroie , diminué un peu l'avance mais le bruit est toujours là. Une sorte de cliquetis qui apparait à l'accélération. Je vous joins une bande sonore, si ça parle à quelqu'un?2165cc.m4a
    • Quitus fiscal et attestation FFVE en poche.👍 Reste à faire le contrôle technique et je fais ma demande de certificat.
    • l'enquête progresse ! donc il est possible de centrer le mécanismes de diverses façons, l'idée de la vis conique est pas mauvaise du tout, mais ensuite une fois le centrage approchant réalisé il faut surtout percer le mécanisme afin de mettre en place des sortes de pions, 2 suffisent ou chevilles (je ne me souviens plus du nom) pour pérenniser la position. Et la seulement on peut réaliser l'équilibrage ! une fois celui-ci effectué on peut démonter le mécanisme remonter le volant moteur et remonter de nouveau le mécanisme avec le disque qui se trouvera rigoureusement à la même place grâce aux pions de positionnement. maintenant si je devais repartir à zéro j'achète neuf chez classic parts 221 € ou d'occasion sur leboncoin  50€ un volant moteur 200 mm et son mécanisme et la pas besoin de torturer les neurones !
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