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bbelrive

echappement pour buggy

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bonjour , je possede un buggy court lm1,actuellement j'ai un echappement canon ceramique,un peu bruyant j'aimerai mettre un 4en1 du style quiet baja,avec gros silencieux mais sans faire decoupe du capot arriere ,j'en ai vu sur plusieure buggy lm a;

je me pose la question modif ou bien selon les marques çà passe

merci de vos reponses

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Oui le prix :( mais surtout bon courage pour en trouver un :-/

Winnie les vend au compte gouttes et répond aux mails quand elle a envie ...ca fait 3 semaines que j'attends sa réponse pour m'en expédier un !!!!

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j'ai un quiet type baja de chez Bugpack, aucune découpe sur mon Lm, pour 89$, rien a dire, silencieux et pour le prix, c'est franchement rentable.

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Y'en a justment un à vendre ici : http://annonces.flat4ever.com/listing-35675-Echappement_MANX_4_en_1.html

Par contre, je trouve çà excessivement cher. Peut être ai-je tort ?

Car je suis dans la même situation sauf que je veux changer ce pot :

img_0112.jpg

S'il t'intéresse, dit le moi en le vendant, je pourrais peut être financer le MANx ^^

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Pour le tarif, c'est malheureusement le prix !

Même en passant en direct par le Manx club une fois les fdp et la douane, on revient à ce tarif, voir même plus ...

Courage !

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    • Bon Mea Culpa ... Vraiment, j'ai merdé au montage ...  Je l'ai supprimé, je vais faire un complément de tournage, et remettre dans le bon ordre tout ça ... je laisse le post le temps de refaire. Merci beaucoup !
    • le fat boy a une tete d'allumeur vraiment "grande" par rapport aux autres allumeurs pour nos VW , il me semble que le tien sur la photo n'est pas un fat boy
    • Hey en plus belle connerie, tu annonces ton 2eme réglages de soupapes comme étant l'échappement du 4 alors que tu montres l'admission. Et en fait, la voix off annonce deux fois le réglage de l.echappement du 4 sauf que la vidéo ne concorde pas Et tu bosses que sur le banc 3 et 4. Tu n expliques pas quelle soupape est l admission et l'échappement et a quel banc de cylindre ça correspond ni même pourquoi on met 0.15mm de jeu Tu precises Pas non plus que le montage est avec tige de culbu d origine. Le mec qui a des chromoly, ça va chanter la dedans. Tu vas faire le bonheur des pro pour refaire du moteur 
    • Y a du mieux par rapport a la 1ere mais 2min44 pour expliquer je trouve ça court. As tu demandé a un pote qui connait que dalle de suivre ton tuto pour faire le réglage sur ton moteur ? Tu devrais aussi mettre en garde que si le réglage est mal fait, c est dangereux. En fait, il faudrait savoir quel public tu vises. Pour un débutant sans même les base de Méca, ton tuto ne l'aidera pas. Pour ceux qui ont un peu de mec dans les mains, ba plus besoin de ton tuto. Je connais des débutant, même en listant exactement point par point  en détail ce qui était a faire et en l ayant fait avec eux avant, et bien tout seul il se sont plantés. T as prévu quoi comme 3eme vidéo
    • Il n'y a pas à "reconnaître" le tien, mais à simplement lire la référence inscrite dessus...Sur une 1200 de 73 Il s'agit normalement d'un 111 905 205 AA (Bosch 0 231 137 039 JUR 4)... Ce modèle par exemple convient: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-ignitor-12-volts-pour-allumeur-bosch-a-depression-64-70_VC31007.htm  
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