Jump to content
Sign in to follow this  
LEPOYET

Projet d'achat

Recommended Posts

Je n'ai pas le num. du moteur en photo. C'est le vendeur qui me l'a donné au telephone et m'a dit *2* 000..., c'est vrai que le jour de ma visite, j'ai oubliè de photographier le moteur (l'émotion je pense) j'ai fait plein de (mauvaises ) photos du reste mais pas du moteur !.

Mince, flut, crotte a cul de mince....

Share this post


Link to post
Share on other sites

salut lepoyet

merci ppour les tofs

a premiere vu je penserais pour un modele de 41

c bien des louvers sur le capot moteur???

il a l air a peu prés propre au niveau carrosserie

a+++ben14

Share this post


Link to post
Share on other sites
c bien des louvers sur le capot moteur???

il a l air a peu prés propre au niveau carrosserie

a+++ben14

Heu c'est quoi des louvers ??? :o

Pour ce qui est du reste il est super sain (pas de mastic, ni synto...) juste la marque du temps, (comme la cox. d'ailleurs)

Share this post


Link to post
Share on other sites

oh la vac*** :confused: , je quitte ce post avec la découverte du petite split standard. Et la hop un kubel arrive.

BelleS trouvailleS, j'espère bien qu'on pourra suivre la suite des aventures.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oui je confirme y a bien des louvers sur le capot arrière !

Fredo45 c'est quoi ton problème ?

Tu réponds sur ce post que pour dire des conneries , va jouer aux billes avec les gamins de ton âge

Share this post


Link to post
Share on other sites

il règne un certain mauvais esprit dans ce post....est-ce de la jalousie et de la surprise pour certains ; de la mythomanie pour d'autres, j'en sais rien. j'espère (et je pense) que tout ceci est vrai et les photos des autos et de leur futures restaurations donneront tort aux esprit chagrins. il faut encore savoir rêver les gars et ne pas en vouloir à celui dont le rêve est devenu réalité. Sur ce, je m'en vais voir les annonces des 1302 et 1303 sur le ...coin !! et ce n'est pas méchant, j'ai moi même une 1302 !!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonjour Ermatoïc,

oh la vac*** :confused: , je quitte ce post avec la découverte du petite split standard. Et la hop un kubel arrive.

BelleS trouvailleS, j'espère bien qu'on pourra suivre la suite des aventures.

Curieuse faute de frappe de la hauteur de la police.

Les S signifient-ils Sincères félicitationS ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bonjour Ermatoïc,

Curieuse faute de frappe de la hauteur de la police.

Les S signifient-ils Sincères félicitationS ?

:confused: non juste pour montrer que j'avais été "surpris" par cette jolie trouvaille et là en faire 2 d'un coups. Bravo joli petit lot.

La source est tarie niveau VW chez ce monsieur ? :p

il règne un certain mauvais esprit dans ce post....est-ce de la jalousie et de la surprise pour certains ; de la mythomanie pour d'autres, j'en sais rien. j'espère (et je pense) que tout ceci est vrai et les photos des autos et de leur futures restaurations donneront tort aux esprit chagrins. il faut encore savoir rêver les gars et ne pas en vouloir à celui dont le rêve est devenu réalité. Sur ce, je m'en vais voir les annonces des 1302 et 1303 sur le ...coin !! et ce n'est pas méchant, j'ai moi même une 1302 !!

Bien résumé, en tout cas repartons sur ces trouvailles et ne démotivons pas LEPOYET de les partager comme ca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Highway Import

    Microprix

    Mecatechnic

    Bugs Are Us

    Vintage Autohaus

    Speed Shop

    Eugene, Artisan tolier

    Feller Service

    Coxobus en Seine et Marne

    Serial Kombi

    Mascotte Assurances

    Initial Cox

    Car Concept

    Slide Performance

    Bug Art

    Rudy Olivenca Services
  • Posts

    • Bonjour, Sur un coupé 356 le numéro de chassis est frappé à froid sur la tôle devant le réservoir. les 3 derniers chiffres de ce numéro sont aussi frappé sur les ouvrants (portes et capots) ce qui permets de savoir que les ouvrants correspondent bien à la voiture. Après tout dépend à quoi correspond le rafraîchissement, le coupé 356 est un nid à rouille car en plus d'avoir le chauffage qui passe dand les longerons la voiture est recouverte d'insonorisant bitumeux qui favorise l'apparition de rouille. Fred.
    • Pas grand chose n'a changé. Il est préférable de monter une pompe 30 mm (au lieu de 26 mm sur les vw magnésium) Il faut retravailler les "transferts" afin de faciliter la circulation de l'air entre les cylindres avant et les cylindres arrières. L'huile chauffe un peu plus sur les carters alu donc autant prévoir un radiateur d'huile extérieur Il faut souvent faire un peu d'ajustage au niveau du carter de turbine pour l'adapter parfaitement sur le dessus du carter.   Le carter alu présente l'avantage d'être peu sensible au matage des paliers par exemple avec un vilo d'origine sans contrepoids. Il est intéressant de faire la modif HVX au niveau du circuit d'huile car il y a assez de matière pour agrandir la galerie au niveau des poussoirs et avoir ainsi le double d'alimentation en huile dans le demi carter droit. Je le fais sur la quasi totalité des carters Autolinea car cela améliore de manière significative la lubrification http://bobhooversblog.blogspot.com/2007/06/hvx-mods-again.html  
    • J'ai bien du courant à la borne X de l'interrupteur mais rien à la borne 56 de l'interrupteur et du relais. L'interrupteur est un 111941531L qui était sur du 6V avant le passage en 12V, cela viendrait il de lui ?    merci
    • autre question SVP : comment faire pour vérifier le N° de châssis A part la plaque rivetée sur le montant de la porte conducteur y a t'il un autre endroit où le N° de châssis est gravé ? merci
    • Bonjour tout le monde, on m'a proposé une 356 BT5 état moyen : elle n'est pas en état concours, elle est complète mais des travaux de rafraîchissement sont à prévoir. le prix demandé est de 55 K€ je vais essayer de mettre des photos cet après midi en attendant, je suis preneur de toutes infos concernant ce modèle : - quelle est la côte actuelle : mauvais état, état moyen, état concours... - quels sont les points à vérifier en priorité ? - disponibilité des pièces ..   merci pour votre aide  
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...