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LEPOYET

Projet d'achat

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:-/ Apprenez à lire, il n'a pas dit qu'il a acheté 8000 euros les 2, mais seulement 8000 euros la split (Lepoyet a été très clair dans sa phrase), il n'a pas dit non plus qu'on lui proposait la split à 40 000 euros, mais que le vendeur, dans la "négociation", et dans le but évident d'augmenter la valeur de sa split de 50 lui a montré une vente aux enchères d'une rares split de 47 à 40 000 euros, ce n'est pas la même chose!...

En tout cas, bonne restauration pour le véhicule que tu va choisir de refaire en priorité ;) ...

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:-/ Apprenez à lire, il n'a pas dit qu'il a acheté 8000 euros les 2, mais seulement 8000 euros la split (Lepoyet a été très clair dans sa phrase), il n'a pas dit non plus qu'on lui proposait la split à 40 000 euros, mais que le vendeur, dans la "négociation", et dans le but évident d'augmenter la valeur de sa split de 50 lui a montré une vente aux enchères d'une rares split de 47 à 40 000 euros, ce n'est pas la même chose!...

En tout cas, bonne restauration pour le véhicule que tu va choisir de refaire en priorité ;) ...

je sait lire Kads merci, et en sachant lire un minimum, je n'ai pas lu de message, après celui dont le vendeur ce comparer a une annonce d'une split a 40000 Euros et celle dont l'acheteur nous dit qu'il a eu au moin la split alors a 8000 Euros puisque c'est le pris indiqué, donc c'est pour cela que je le félicite en matière de negociation et que je dit aussi mouai mouai....a chacun son avis sur le sujet....

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Pas de mouai mouai, je ne suis pas plus doué qu'un autre sinon, je serai pas venu sollicité votre avis sur ce site !!!

Kads à parfaitement résumé. Cela pourrait etre un problème de mathématique :

"Sachant qu'un vendeur voudrait vendre sa split windows aussi cher que dans une vente aux enchères qui eu lieu il y a six mois (40.000 euros) , et sachant par ailleurs que l'acheteur se refere à un celebre forum (le meilleur !) consacré aux cox. pour la payer le moins cher possible (5000 euros), quel prix va-il debourser, sachant qu'au final il n'y a pas une mais deux autos, et que l'une vaut 3 fois plus que l'autre" (à mon avis)

Vous avez 10 minutes pour trouver le prix global de la cox et du Kubel :D

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Pourquoi?:confused:

Lepoyet a fait 2 belles trouvailles, certes, mais on ne les lui a pas données non plus...

Pour sur, qu'on me les a pas données (Hélas) J'ai soumis les photos de la cox. sur ce forum et celles du Kubel à un site spécialisé en militaire. Et de l'avis des specialistes du Kübelwagen, c'est un superbe exemplaire (à l'inverse de la cox, il semble avoir conservé la quasi totalité de ses pièces d'origines) Sur vos conseils, je suis allé aussi sur samba.com et même réponse. C'est quand on ne cherche pas que l'on trouve, croyez moi...Mais bon vous n'etes pas obligé de me croire.

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merde, je viens de faire dans mon bénard.:D

en tout cas t'as plutôt intérêt de mettre des photos de tes restaurations, sinon confisquées les deux totos.

C'est quand on ne cherche pas que l'on trouve, croyez moi...Mais bon vous n'etes pas obligé de me croire.

si, je te crois, hier en discutant avec un pote, il me dit "j'ai de la soudure à faire sur mon isetta, tu me fais le boulot je te donne une fiat 500 luxe...":cool:

bon c'est pas un kubelwagen, mais c'est sympa quand même, et puis ça reste des modèles aircooled.;)

pourtant je comptais pas trouver un nouveau projet, comme quoi...

j'oubliais, il me donne aussi une fiat 1500 de 62 mais j'ai plus assez de place dans le garage.

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Que doit je percevoir dans ton message FREDO45 ?

La suspicion, l'admiration, la méfiance ? j'ai 49 balais et autre chose a faire que me faire mousser sur un forum. Je partage avec ceux que cela interresse une découverte fort sympa. Maintenant je peux la garder pour moi :-/

Cordialement

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je dit juste que deux véhicule aussi rare méritent d'avoir un suivi pour nous et jépère que nous aurons des photos du rapatriment et d'éventuel resto..

mais tu n'est pas obliger

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15keuros l'ensemble, tb prix, belle négociation et trouvaille surtout dans le coin, j'habite annecy;) J'ai hâte de suivre l'évolution de ton post. Il connaitrait pas un hebmuller à débarrasser par hasard:p

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    • le budget ne permets pas l'achat d'un aac, encore moins d'un big bore, de plus l'état de l'ensemble ne mérite pas le remplacement  
    • Moi je partirai vu qu il ouvert sur culasses 1200 , un big bore , un aac 2232 si tu veux rester avec un carbu ou 2239 avec 2 simple corps . Là tu as plus de patate qu un 1600 stock
    • Bonjour a tous  J ai acheter un arbre a cames scat 35 avec une pignon  J almerais savoir si il y a un réglage lors du montage du pignon sur l arbre.  Merci. Christophe. 
    • Bonjour à tous.   Fraichement arrivé à l'atelier, pour un ami, une 1303 à rafraichir légèrement pour un ami. Dessus se trouvait à première vu un 1300 double admission, très très sale, impossible de voir les numéros. Au démontage il s'avère que c'est moteur industriel 122 ou ils ont monté des culasses double admission, transformation très mal faite, aucunes tôles ne vont, coupées n'importe comment...rien n'était sérré....pourtant nous somme rentrés (170km !) et je dois dire avoir était surpris par le comportement malgré l'absence de réchauffage de pipe, un brosol h30/31 et un 009 electronique chinois.... J'ai quelques questions :  -le bas moteur est neuf, mais vraiment neuf, j'en ai jamais vu dans un état comme ça, même le kit cylibdré vw est en parfait état, toute les traces de honage sont visibles partout si je garde les culasses double admission (043 mexico en excellent état, guide et soupapes ok), suis-je obligé de remettre le doghouse mal adapté et de remplacer le radiateur et la turbine massacrés ? ou puis-je monté une turbine et un radiateur tôle comme les simple admission ? Les culasses ne vont elles pas trop en souffrir ? -la pipe présente était celle de la 1303 d'origine, donc double réchauffage, mais pas raccordé du coup et recoupée faut voir comment, l'échappement est un vw neuf ?!...Je pensais mettre une pipe hi-flow cb perf pour la facilité de mise en oeuvre des tube de réchauffage, et éventuellement à terme un carbu 34 (avec buse d'origine en 26 ce serait déjà un hi-flow pour 1200)   Sinon J'ai la solution de repasser tout en 1200, j'ai une paire de culasses prête que j'avais refaite, les tôles, la pipe (a déboucher un peu), mais un petit 1200 stock dans une lourde 1303 par chez moi....ça va être pour un daily donc j'ai peur que ce soit juste.   Voilà, n'hésitez pas à donner votre avis, mais pour cause de budget et vu son état exceptionnel, le bas moteur reste en 1200   ps : c'est dans moteur perfo mais ça prête à sourire quand même 😁
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