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Ratatouille a mi gaz


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Merci

Qu'entend tu par entretien ? Sinon disons l'habituel reglage culbu vis platinée est fait régulierement, c'est possible pour la carburation, je ne sais pas du tout sinon elle tourne rond et tiens parfaitement son ralenti a chaud comme a froid.

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Merci

Qu'entend tu par entretien ? Sinon disons l'habituel reglage culbu vis platinée est fait régulierement, c'est possible pour la carburation, je ne sais pas du tout sinon elle tourne rond et tiens parfaitement son ralenti a chaud comme a froid.

Donc on peut déjà exclure l'allumage comme cause possible.

Circuit encrasssé? Non, car le moteur tourne à haut régime.

Tu as contrôlé le débit de la pompe de reprise?

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c'est le gicleur avec un long tube percé de plusieurs trous sur sa longueur.

il se trouve sur le haut du carbu entre le bec de giclage et la cuve, il faut démonter le couvercle de cuve pour le trouver.

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tu as démonté et nettoyé le carbu entièrement ?

ton circuit de reprise fonctionne bien ?

pas de prises d'air ?

si c'est bon contrôle tes rupteurs et ton avance puis fais les réglages du carbu. (il vaut mieux contrôler l'allumage avant, ça évite de régler le carbu pendant des heures si l'allumage est mal calé)

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