pepisse Posté 16 août 2011 Partager Posté 16 août 2011 Bonjour Denis, Bah, sinon, j'ai aussi des phares avec le logo WV, mais Hella,hélas je crois, et pas Bosch !! Pourquoi ces différences ?? Au tout début de la " renaissance ", Volkswagen faisait la plupart de ses pièces en propre. Puis, la marque fit appel par contrat, à des sous-traitants, dont Bosch et Hella pour la partie électique. Tu remarqueras d'ailleurs, que la dynamo, le démarreur, la bobine, le distributeur, les bougies et d'autres pièces, comme par exemple, des relais, sont siglé Bosch. Si Bosch s'est plus spécialisé dans le matériel électrique, dont les ampoules et les optiques, il a laissé sa place, tout au moins en ce qui concerne les feux, à Hella. A titre d'exemple, ma 1 200 de 1 972, à le carburateur Solex, la pompe à carburant Pierburg, les compteurs et jauges des V.D.O., les amortisseurs, des Fichtel et Sachs ou Boge, le filtre à air à bain d'huile Knecht, le moteur d'essuie-glace S.W.F. les essuies-glace Bosch ... Ainsi, les postes d'autoradio, une option chez Volkswagen, sont des Blaupunkt, même siglé VW. Ils ont des réferences VW ou sont utilisés par la marque, voire reconnue par elle, officialisé. Rassures-toi, que ce soit Hella ou Bosch, Ils ont aussi bon l'un que l'autre. Voilà pourquoi. P.S. Je n'avais pas vu le message de Pleviez, et comme mon ordinateur est souffreteux, j'ai eu du mal à me reconnecter. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Pleviez Posté 17 août 2011 Partager Posté 17 août 2011 OK je ne dis plus rien !! Je pensais qu'utiliser comme base une voiture, dans le cas présent une cox de 58, et aborder les questions spécifiques qui se rapportent à ce modèle en reconstruction, était aussi une façon de s'y retrouver pour celui qui se pose lui aussi des questions relatives à ce modèle ! Les phares, les glaces, les freins, l'intérieur, le cirduit électrique, que sais-je ? ... Je me suis trompé ?? Ai-je un instant demandé de "ne plus rien dire" ??? Ai-je bloqué la discussion ?? Alors ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit / écrit et ne vous braquez pas dès que l'on vous fait une remarque mais essayez de comprendre pourquoi je fais cette remarque qui se veut constructive. Nous sommes bien ici pour évoquer "Les phares, les glaces, les freins, l'intérieur, le circuit électrique, que sais-je " mais peut-être pas dans une seule discussion fleuve qui fait aujourd'hui 10 pages, et en fera 20, 40, 80 ... dans plusieurs semaines ! Essayez de structurer vos questions par thème et ouvrez les discussions correspondantes : phares, glaces, freins, intérieur, circuit électrique ... Ca sera beaucoup plus lisible / explicite pour tous les autres passionnés qui parcourent tous les jours le forum qu'une discussion intitulée "Cox Cab 58" dans laquelle on ne sait pas trop quels sont les sujets abordés et encore moins où les trouver parmi 10, 20, 40 ou 80 pages ... C'est comme ranger des pièces de voiture: Soit on met tout dans la même caisse et pour trouver un ressort de tambour il faut tout remuer pour trouver ce qu'on cherche, soit on range proprement les pièces séparément par thématique : freins AV, freins AR, allumage, électricité, moteur, sellerie, serrures ... Gardez à l'esprit que les moteurs de recherche focalisent sur les titres de vos discussions (regardez : le titre est repris dans la structure de l'URL) pour justement essayer de s'y retrouver parmi le 1/2 million de messages que compte le site. A votre disposition en MP (ne polluons pas plus cette discussion) pour répondre à toute demande de précisions. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 17 août 2011 Auteur Partager Posté 17 août 2011 Vraiment excellente ta diplomatie, et merci d'exposer aussi clairement tes choix, qui j'en conviens, sont probablement réfléchis et le fruit de ton expérience ! Je ne suis pas braqué mais fréquentant d'autres forum (autres que les vw et peut être d'avantage confidentiels) j'étais étonné de ton choix et de demander de clore un sujet qui semble fonctionner et séduire les lecteurs de ce site. (je sais que tu n'as pas demandé de l'arrêter, mais cela revient presqu'au même... ) Ce sujet est forcément vague car je ne savais pas ou j'allais en présentant cette voiture et la plupart des sujets abordés ne sont que survolés... J'ai moi même cherché des sujets concernant la spécificité des vitres de cab 58 ou le tableau de bord pour la même voiture, et n'en ai pas trouvé. S'il faut les créer, après tout pourquoi pas, mais arrivant sur ce forum je ne me voyais pas lancer de nouveaux sujets, étant moi même en recherche d'info. J'ai peur que des petits sujets courts se retrouvent également noyés dans la masse et deviennent introuvables... Mais bon, je le répète je suis persuadé que tu as raison ! En tous cas je te remercie pour la clarté de tes propos et surtout de m'avoir réellement bien exposé la chose dans un MP qui n'est pas un simple "copier/coller" de ce texte. Je ne m'attendais pas à ce qu'un administrateur prenne autant soin d'un de ses lecteurs, surtout aussi récent que moi, et je me rends compte qu'à travers moi tu les respecte tous !! Bravo et merci, je corrige le tir dès que je peux !! Par contre je ne vois pas comment faire évoluer mon sujet sans aborder un nouveau thème relatif à cette voiture... ... OK !, Ok on va créer !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 11 septembre 2011 Auteur Partager Posté 11 septembre 2011 Aujourd'hui, j'avais du monde à la maison !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lesurfeur94 Posté 12 septembre 2011 Partager Posté 12 septembre 2011 Belle photo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 20 septembre 2011 Auteur Partager Posté 20 septembre 2011 Bonjour, j'ai trouvé des cache armature ... en bois !! (???) Cela at-il existé ? Cela se monterait-il sur ma 58 ?? J'avoue être très étonné !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 20 septembre 2011 Auteur Partager Posté 20 septembre 2011 D'habitude c'est en plastique ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
KarmannT4 Posté 21 septembre 2011 Partager Posté 21 septembre 2011 sur mon 59 il sont également en bois garni d une toile beige Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
herrbern Posté 21 septembre 2011 Partager Posté 21 septembre 2011 Exact. Seuls les cabrios fin 60->79 avainet les caches en plastique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 21 septembre 2011 Auteur Partager Posté 21 septembre 2011 Ok, super ! C'est une trouvaille du tonnerre alors !! Merci !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 23 septembre 2011 Auteur Partager Posté 23 septembre 2011 Y avait-il déjà des récupérateurs d'eau sous le capot arrière en 58/59 ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
herrbern Posté 24 septembre 2011 Partager Posté 24 septembre 2011 Oui, tous les cabriolets jusqu'au 1303 avaient un récupérateur d'eau. Avec la 1303, vw a mieux isolé son câblage contre l'humidité et donc ce n'était plus nécessaire. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 24 septembre 2011 Auteur Partager Posté 24 septembre 2011 Merci Herrbern !! La même forme ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
herrbern Posté 24 septembre 2011 Partager Posté 24 septembre 2011 Je ne pense pas que c'est le même qu'en 67. Vw ayant l'habitude de modifier cet accessoire en fonction des filtres à air. Je n'ai aucune photo du 58, il faudrait que quelqu'un en mette une. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
denislamalice Posté 24 septembre 2011 Auteur Partager Posté 24 septembre 2011 Bon on va demander alors !! Quelqu'un connait la forme d'un récupérateur d'eau de cab ancien ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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