Jump to content

sabler et repeindre jantes origine


Recommended Posts

Bonjour a tous , j'aurai voulu avoir des info sur le sablage , c'est a dire en quoi consiste cette opération , quel trairement doit on lui apliquer ensuite (anti-rouille ?)

<BR>Est ce que tout les carrossier possède le motériel pourcette operation ?

<BR>Si quelqu'un a déja effectue ce genre d'opération chez un pro , pourait il me donner un ordre de prix pour les5 roues ?

<BR>Et enfin après avoir appliqué la peinture (ici 2 couleur ) doit on mettre un verni par au dessus pour la protection ?

<BR>merci d'avance pour vos reponse <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_razz.gif">

<BR>vous pouvé aussi me mailer :

<BR>noursenpeluche@caramail.com

<BR>

<BR>

Link to post
Share on other sites

Oui, on a traité (en partie) le sujet.

<BR>Voir <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.flat4ever.com/article.php?sid=115" TARGET="_blank">www.flat4ever.com/article.php?sid=115</A><!-- BBCode End -->

<BR>

<BR>Pour être plus complet, non tous les carrossiers ne possèdent pas de sableuse. Il faut se méfier du sablage, car si celui-ci est trop violent il détériore la surface du métal et un fastidieux ponçage va être obligatoire après.

<BR>

<BR>Souvent, les carrossiers procèdent par décapage chimique.

<BR>Moi, je préfère la brosse électrique qui a pour avantage de ne laisser aucun résidu chimique. Ensuite, bien entendu, dégraissage de la tôle nue et immédiatement protection par apprêt phosphatant.

<BR>

<BR>Ensuite, plusieurs écoles: application de laque + vernis ou peinture époxy cuite au four. L'époxy est le plus résistant, mais deux inconvénients : toutes les teintes ne sont pas dispo ... et le prix.

<BR>[addsig]

Link to post
Share on other sites

Hier j'ai été voir un pro possédant une sableuse : il me propose sellon lui un prix sympas parce qu'il aime bien les cox , c'est a dire il enléve le pneu , il sable , il apret et il repeinten 2 ton .Résultat ???

<BR> 500 fr HT par roue !!! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">

<BR> perso a ce prix la j'achete des nouvelle jantes !!

<BR> vous en pensé quoi ???

<BR>@+

<BR>

Link to post
Share on other sites

Moi, j'en pense qu'un pro n'est pas un philantrope. Il travaille pour gagner sa croute, pas pour que le client fasse l'affaire du siècle.

<BR>Il y a franchement plus de 2h de boulot pour sabler, apprêter et peindre une jante en 2 tons. Sans parler du matériel et des fournitures...

<BR>

<BR>Donc, ce prix n'est pas exhorbitant. Et démontre l'intérêt de faire les choses soi-même. Si tu n'as pas de sableuse, tu as surement une perceuse électrique. Tu peux acheter une brosse métalique et le faire toi même. C'est plus long et salissant par contre...

<BR>[addsig]

Link to post
Share on other sites

En fait je voulais les faire sabler pour étre sur que se soit bien fait .

<BR>si tu me dit que ce prix est correct , je suis ok .C'est pour ca que je demande votre avis car je n'avait aucune idée du prix de revient d'une telle opération .

<BR>Il est vrai que de le faire soi méme est plus rentable . Mais étant novice vais-je réussir a faire ca proprement ? <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_eek.gif">

<BR>Je te rassure , ce n'est pas le travail qui me fait peur <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_razz.gif">

<BR>Alors avant que je me lance dans le démontage de mes roues , vous avez peut étre un conseil ou 2 de chose a ne pas faire , afin que j'évite les gaff

<BR> Amicalement

<BR>olivier

<BR>

Link to post
Share on other sites

Personelement, je viens de confier mes jantes Ritter à un pro.

<BR>

<BR>Il va me les microbiller , + un apret phosphatant de qualité (je ne sais plus le nom) pour qqch comme 50€ . Je trouve ça drolement raisonable.

<BR>

<BR>De plus, le résultat du microbillage est epoustouflant.

<BR>

<BR>A oui, j'oubliais, un autre pro m'a pris 15€ pour déchausser les 4 pneus, voila voila...

Link to post
Share on other sites

Nounours,

<BR>

<BR>si tu as déjà un compresseur (qui étale, j'enttends!), va jusque Ypres en Belgique (c'est pas bien loin de chez toi, et profites-en pour sortir ta belle à La Panne, manger une bonne glace au bord de l'eau...)

<BR>

<BR>Tu trouveras donc dans ce coin là un stock US, destiné aux agriculteurs... ya du matos en tout genre, j'y ai trouvé ma sableuse, pour à peu près 400frs (de tête, ça fait qques années!), je l'ai achetée à l'époque pour sabler des radiateurs en acier----> je peux te dire que c'est efficace!

<BR>

<BR>Mais il faut un compresseur qui étale!

<BR>

<BR>Le sable provient de Casto, c'est du calibré spécial Kärcher, pas cher par 50kg.

<BR>

<BR>Par contre, ça met du sable partout!!! même en faisant une tente.

<BR>

<BR>Voilà, je rechercherai l'adresse exacte pour ceux que ça interesse...

<BR>

<BR>PS: il ne sagit pas des petits modèle qu'on peut trouver en France, là c'est déjà du gros, mais pour sabler à sec.

<BR>

<BR>Greg.

<BR>

<BR>bientôt une photo de la machine?

<BR>

<BR>[addsig]

Link to post
Share on other sites

M'ouais...mettre la tole a nue avec une perceuse et une brosse métallique c'est pas cher mais qu'est ce que c long et chiant!!!

<BR>En ce qui me concerne , j'ai sablé l'extérieur de mon Notch (sauf le toit) avec une sableuse et la c le bonheur...

<BR>Certes il y a du sable partout (milles excuses les voisins!!!), certes il est préférable de faire ça en plein été et il est clair que le casque de protection est pesant mais le travail est superbement efficace!

<BR>N'étant pas outillé de la sorte, j'ai loué le matos chez des loueurs professionnels (Kiloutou, Sam Location...) et la loc de la sableuse + compresseur (12 bars en permanence) m'a couté 800 FF (en 2001 c'était le Franc...).

<BR>A cela bien sur il faut rajouter le prix des sacs de sable et le fioul pour le compresseur...

<BR>Un sablage s'il est bien fait (bonne pression, bon grain de sable et distance correcte) n'altére en rien la surface... et on repare sur une base trés saine!

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Bug Art

    Mecatechnic

    Microprix

    Initial Cox

    Eugene, Artisan tolier

    Mascotte Assurances

    Serial Kombi

    Feller Service

    Slide Performance

    Bugs Are Us

    Speed Shop

    Vintage Autohaus

    Car Concept

    auto-doc.fr

    Rudy Olivenca Services

    piecesauto24.com

    Coxobus en Seine et Marne
  • Posts

    • Je vois une réparation sur un plancher non ?
    • Bonjour à tous! Je reviens, toujours avec mon idée en tête... plusieurs confinements et des soucis de santé m'ont éloignés de ce projet, mais je l ai toujours en tête. Que pensez vous de celle ci 1500 de 1969 - origine portugal - cg française et pas en collection.  Photos récupérés de l annonce Leboncoin  
    • Elle a été démonté et jeté là en 82 aprés démontage. Il suffit qu'elle soit dans un endroit à l'abri dans la forêt la mousse et le lichen ca vient si l'endroit est fait pour Et puis faudrait sacrément vouloir se faire ch** pour faire une fausse vidéo en sortant le treuille et tirer un truc de cet endroit 🤣
    • Bonjours à tous , Suite à vos réponses, conseils ,et après réflexion ,je suis bien décidé à faire un effort pour partir sur un 1678  qui m'éviterais les usinages de ceci cela comme j'ai compris  sauf erreur de ma part . Et donc  ça pourrait être : -kit cylindrée 1678 AA                                             -rampe culbu 1.25                                              -pack culasses LetG 88 AA500                                              -pack LetG  ; aac  V260  ? et poussoirs renforcés 28  ou                                               -CB 2232 ou 2280 ?? avec autres poussoirs ??                                              -tiges culbu origine ou chromo                                              -carbu  34 pict 3                                               -allumeur centrifuge 009 Merci une nouvelle fois de vos avis, parce que là ,il faut que je passe à l'action .        J-C  
    • J'ai de gros doutes sur la véracité de cette trouvaille, la cox me parait "très" propre, pas de mousses/lichen ... les dessous semblent presque nettoyés à la sortie ... Mais si je me trompe, c'est beau  ...
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...