comment tracter un split

[godz]

Hello

Est-ce qu’une bonne âme pourrait me donner l’écartement et la taille des vis servant à fixer le pare-choc avant sur les ferrures ?

En effet, je dois récupérer prochainement un 11F de 64, que je devrai tracter sur plusieurs km.

Je voudrais utiliser ma barre de tractage rigide (+ sure qu’une simple corde, surtout si les freins sont limites), mais je ne sais pas comment la fixer sur le split.

J’envisage de me fabriquer une plaque avec un anneau soudé, que je pourrais monter provisoirement entre la ferrure et le PC avt..

Mais comme je n’ai pas le véhicule sous la main, je cherche

- Ecartement des trous ?

- Diamètre et Longueur approximative des vis ?

- Hauteur approximative par rapport au bord inferieur pare choc…

Merci d’avance

[fonfon]

bonjour

écartement 10cm

hauteur 9cm

vis M8 tu peux prévoir au moins 40 et une entretoise d'au moins 5mm pour mettre entre ta plaque et le pare choc, la fixation est un peu à l'intérieur du pare choc.

vas y gentillement les ferrures risquent de plier, c'est pas fait pour.

[CoxStef59]

Idem que fonfon : la ferrure n'est pas fait pour tracter.

D'ailleurs d'origine, y a-t-il un anneau ? (sur le train avant comme sur une Cox ?)

Et autre question : existe-t-il un towbar pour combi ?

Merci,

[BENHAE]

POur tracter il faut passer une corde autour des barres de torsions du bas, voire image en liens

[Z]

Hello

En effet, je dois récupérer prochainement un 11F de 64, que je devrai tracter sur plusieurs km.

Je voudrais utiliser ma barre de tractage rigide (+ sure qu’une simple corde, surtout si les freins sont limites), mais je ne sais pas comment la fixer sur le split.

Merci d’avance

Si déjà, tu n'es pas sur des freins et de leurs efficacités, un plateau serai plus judicieux, rapatrier les 1200kg d'un combi au bout d'une barre, es vraiment raisonnable...

[Z]

Idem que fonfon : la ferrure n'est pas fait pour tracter.

D'ailleurs d'origine, y a-t-il un anneau ? (sur le train avant comme sur une Cox ?)

Et autre question : existe-t-il un towbar pour combi ?

Merci,

les crochets sur les split sont en options, il y a une Mcode spécifique

[godz]

merci à tous pour ces réponses..

En fait, les freins devraient être corrects, ils ont passé le CT

(mais comme je n'ai pas encore testé le véhicule, je préfère rester prudent.. )

Pareil, n'ayant pas encore vu le véhicule, je ne sais pas si il aura l'option anneau de tractage. on verra sur place.

Dans le pire des cas, j'ai la corde, mais d'experience, ça secoue un peu plus lorsque la corde se détend et se retend. Et puis une barre évite aussi de s'enplaffoner le véhicule tracteur en cas de freinage inattendu...

a+

[DELUXE]

Pour avoir fait pas mal de borne en remorque..., avec une corde ça va pas si mal.

avec un split tu es plus haut que la voiture qui te tracte, donc tu peux facilement anticiper le freinage et c'est même toi qui freine pour les 2 vehicules, comme ça la corde reste tendu.

avec une barre c'est pas adapté car y a pas de crochet.

moi j'avais fait un crochet qui se mettait sur la ferrure de PC.

avec un gros fer plat et une manille de levage soudé en bout.

j'avais 50 bornes à faire pour aller chez le sableur, sans freins donc pas le choix.

ça s'est bien passé, mais faut faire la piece avant, avec le perçage de la fixation de la ferrure sur le chassis.

cette rallonge passait dessous le pare-chocs,elle ne traverait pas la lumiere de la carosserie.

donc pas besoin de démonter le Pare-choc

à la limite prévoir des vis plus longues.

[FAB61]

bonjour a tous

en Tow Bar!!

, j'ai rouler avec se montage Maison plus de 200Kms, donc une bonne partie sur autoroute sans aucun souci !!

[godz]

Vu vos réponses, j'ai abandonné ma première idée de monter un anneau entre la ferrure et le pare choc.

Mais tant que j'ai encore un peu de temps pour préparer des pièces, je continue à creuser la solution de la barre (surtout si je croise la maréchaussée...)

La solution de DELUXE pourrait convenir

Si je comprends bien, tu a vissé un morceau de fer plat vertical sur le chassis, en utilisant les trous d'ancrage de la ferrure de PC, et un anneau soudé sur l'extremité basse.. c'est ça ?

Tu aurais la longueur approximative, ainsi que les cotes et le diamètre de perçage (cf shéma)

merci d'avance...

[fonfon]

salut

je viens de mesurer

Y=45mm

X=25

h=105 mesuré au raz du pare choc, prévois un peu de marge.

pour les boulons c'est du 17 donc M10 les miens font 40 mais tu peux prévoir plus long avec ta plaque 50 serait pas mal.

là aussi prévois une plaque entretoise de 5mm d'épaisseur sur 55mm de haut maxi pour passer par dessus les plis du support de pare choc.

je trouve cette solution plus raisonnable.

merci Z pour la doc, je connaissais pas.

[ChrisK]

Salut,

J'avais pensé faire le même genre de pièce et la garder dans le bus si jamais je tombe en panne et que je doit me faire tracter.

La dernière suggestion qu'on m'a faite: "pourquoi tu ne démonterai pas le pare-choc? 6 vis, c'est pas très long. Comme ça tu pourrais mettre ta pièce à la place de la ferrure, à travers la lumière de la face avant. Tu serais bien aligner avec les vis donc t'aurais beaucoup moins de contraintes sur la pièce (et sur le châssis)."

J'avoue que accroché au raisonnement. Je vais donc faire une plaque qui va ressembler étrangement à la ferrure (mais en plus solide) avec un anneau souder ou à visser au bout.

[CoxStef59]

j'ai rouler avec se montage Maison plus de 200Kms

ton montage est identique à celui d'un TowBar pour Cox avec train à Rotules/Pivots ?

Par contre la flèche du TowBar doit être beaucoup plus longue => ça ne pose pas de pb au niveau de la "conduite" ?

Merci,

[FAB61]

effectivement, le TowBar mesure prés de 2 Mètres, mais ça se manoeuvre pas trop mal, j'ai du, en partant, prendre une sortie d'un petit hameau à 90°, qui donné sur une petite route de campagne, sans difficulté! il faut dire que le tube utilisé est du 40/49 avec du gros fer plat!!

[DELUXE]

Mon montage je l'avais laisser en place apres coup.

mais vus que mon bus est droppé de 15 cm, il raclait souvent , et un jour en passant un passage à niveau assez virilement, j'ai cisaillé une des vis de ferrure.

donc je l'ai démonté...

mais si tu as la hauteur d'origine il peut rester en place.