[RECAP] Spécificité 1200 Standard 1973

pepisse · July 19, 2011

Bonjour Philou,

( ...)
Pour l'autoradio le Blaupunkt Wolfsburg 1969 ça choque sur un model de 73 ?

( ... )

Non, d'ailleurs c'était l'option M095.

D'ailleurs, la façade noire, bord chromé est typique des années 70.

Est-il en douze volts ???

nico23 · July 19, 2011

Les sièges avants ont bien l'arrêtoir de dossier et ils sont bien à dôme, même si ils devraient être en skaï noir et non pied de poule.

Tu ne dois pas avoir le levier de commande du reservoir à carburant, car tu as une jauge à carburant insérée dans le tachymètre, option M40. Lire la réponse de Mimich à ce sujet.

Salut!

sur ma 1200 standard 73,j'avais des sieges pied de poule

@+

Tanguy · July 19, 2011

Bonsoir à tous !

Je suis l'heureux propriétaire d'une 1200 standard de 1973, totalement d'origine avec moins de 45000 Kms.

Elle n'a jamais été repeinte, jamais accidenté.

Voici les "anomalies" à déclarer : Le premier propriétaire avait installé une ampoule pour éclairer l'intérieur du coffre ainsi qu'un système pour verrouiller la trappe à essence.

Tout le reste est absolument d'origine (sauf les pneus en diagonal remplacés par du radial + l'ex-plaque de vidange pleine remplacée par un modèle à bouchon central).

Comme options, j'ai les feux de détresse (en 6 Volts !) et probablement la capot moteur fermant à clé.

Plutôt qu'un discours, voici des photos :

Et voici quelques liens vers les dessous de l'auto pour ceux que cela intérresse :

Je posterai d'autres photos de détails ultérieurement...

A +

Tanguy

pepisse · July 19, 2011

Bonjour Philou,

Merci pour les infos, je t'ai passer un MP

Pour mes options sur mon certificat VW j'ai :

Z06 M-Package :

_ M040 Fuel gauge indicator

_ M102 Heated rearwindow

_ M??? front passenger handhold and clothe hook

_ M206 Inside Day/night Mirroir

_ M282 Front passenger sun-visor pad

_ M610 12 volts system.

Fabriqué le 17 Avril 1973.

Livré le 19 Avril 1973 Freiburg.

Z06 correspond à un ensemble d'option pour 1 200 avec moteur de 34 ch.

Il coûtait à l'époque 160 D-Mark

En version Allemande:

_ M040 Kraftstoff-Vorratanzeiger 16 D-M

_ M102 beheizbare Heckscheibe 65 D-M

_ M??? Beifahrerhaltegriff

_ M206 abblendbarer Innenspiegel 9 D-M

_ M282 Beifahrersonnenblende 11 D-M

_ M610 12-Volt-Anlage 45 D-M

Ce qui donne une fois traduit en Français :

_ M040 Jauge à carburant dans le tachymètre.

_ M102 Lunette arrière dégivrante.

_ M??? Poignée passager.

_ M206 Rétroviseur interieur jour/nuit.

_ M282 Pare-soleil passager.

_ M610 Montage en 12 Volts.

Tes données en Anglais indiquent que pour front passenger handhold and clothe hook, il y a les crochets porte-vêtement ( patère ) et les poignées souples ( brassière ) que l'on retrouve au dessus de la fixation des ceintures de sécurité avant.

Or, ma source n'en fait pas état.

Par contre, ta poignée coté passager doit être celle situé au-dessus de la porte droite, étant donné qu'elle est absente au tableau de bord.

Je n'ai pas pû identifier son code M.

Le plafonnier doit être simple, avec deux position, sans contacteur aux portes.

Les joncs d'ailes doivent être de la couleur de la Coccinelle, L90B Leuchtorange, Orange lumineux (07.07.50.)

Il existe aussi un Z06 pour les 1 200 avec motorisation de 44 cv et qui coûtait, lui à l'époque, 115 D-Mark.

La Coccinelle 1 200 34 cv coûtait quand à elle, sans option, 5650 D-M.

pepisse · July 19, 2011

Bonsoir à tous !

Je suis l'heureux propriétaire d'une 1200 standard de 1973, totalement d'origine avec moins de 45000 Kms.

Elle n'a jamais été repeinte, jamais accidenté.

Voici les "anomalies" à déclarer : Le premier propriétaire avait installé une ampoule pour éclairer l'intérieur du coffre ainsi qu'un système pour verrouiller la trappe à essence.

Tout le reste est absolument d'origine (sauf les pneus en diagonal remplacés par du radial + l'ex-plaque de vidange pleine remplacée par un modèle à bouchon central).

Comme options, j'ai les feux de détresse (en 6 Volts !) et probablement la capot moteur fermant à clé.

Plutôt qu'un discours, voici des photos :

( ... )

Voilà une bien belle et jolie Coccinelle comme je les aime.

Quasiment d'origine, pas accidentée et avec 45 000 kilomètres ...

Blanc pastel avec sellerie Pied-de-poule [06.06.29]

J'ai aussi les feux de détresse sur ma 1 200 de 1 972 et ce n'est pas indiqué comme option.

Néanmoins, je regarderai les options concernant les feux de détresse et le verrouilage à clef du capot moteur.

Curieusement, cette Coccinelle a, elle aussi, le pare-choc arrière avec deux trous ...

J'avais fait un topic pour savoir comment faire la différence entre les pare-chocs simple lame avant et arrière au sujet des 1 200 post 68.

Il m'a été répondu que l'avant en a deux et l'arrière trois ...

Je crois que les 1 200 de cette époque avait le pare-choc arrière avec deux trous ...

P.S.

J'ai supprimé les photographies pour ne pas alourdir, mais je risque quand même d'y revenir.

pepisse · July 19, 2011

Bonjour Nico,

Salut!
sur ma 1200 standard 73,j'avais des sieges pied de poule

@+

Aïe, gravissime erreur de ma part.

En effet, il était possible d'avoir la sellerie en tissus en pied-de-poule [xx.xx.29]

Toutes mes excuses.

Tanguy · July 19, 2011

Je viens d'éditer / modifier mon précedent message afin de ne présenter que les vues générales de ma 1200.

Des photos de détails feront l'objet d'un nouveau message.

Je reviens sur les pneus...

D'origine c'est du 5.60 x 15, donc à structure diagonale.

Et il me semble que les pneus à structure radiale n'étaient disponibles qu'en option sur ces modèles.

A titre personnel, j'ai équipé ma 1200 avec des Michelin MX 155 R 15 afin d'optimiser le confort de conduite.

A +

Tanguy

pepisse · July 19, 2011

Bonjour Kads,

[les bras d'essuie-glace sont peint en ] Noir depuis 1972

En effet, on en avait déjà discuté et je confonds toujours, faisant confiance à une mémoire défaillante.

Les bras d'essuie-glace sont peint en noir à partir de août 1 972, donc pour l'Année-Modèle 1 973.

pepisse · July 20, 2011

Bonjour Tanguy,

Ben vi ...

Quand on est victime de soucis, on ne dors pas, pas bien et pas longtemps ...

Alors, autant cramer la nuit en s'occupant.

Bonsoir à tous !

Je suis l'heureux propriétaire d'une 1200 standard de 1973, totalement d'origine avec moins de 45000 Kms.

Elle n'a jamais été repeinte, jamais accidenté.

Voici les "anomalies" à déclarer : Le premier propriétaire avait installé une ampoule pour éclairer l'intérieur du coffre ainsi qu'un système pour verrouiller la trappe à essence.

Tout le reste est absolument d'origine (sauf les pneus en diagonal remplacés par du radial + l'ex-plaque de vidange pleine remplacée par un modèle à bouchon central).

Comme options, j'ai les feux de détresse (en 6 Volts !) et probablement la capot moteur fermant à clé.

( ... )

Je posterai d'autres photos de détails ultérieurement...

A +

Tanguy

Je te confirme bien que les feux de détresse étaient bien de série, même en six volts.

Les feux de détresse ont été adoptés à partir du numéro de châssis 118 516 379, en janvier 1 968.

Source: " Les VW Coccinelles versions originales " de Laurence Meredith

Donc, à partir de ce numéro de châssis, ce n'est plus une option, mais de série.

Le verrou de capot arrière verrouillable à clef était une option, mais il pouvait être mit en seconde monte.

_ M094 abschließbares hinteres Deckelscloß

Je reviens sur les pneus...
D'origine c'est du 5.60 x 15, donc à structure diagonale.

Et il me semble que les pneus à structure radiale n'étaient disponibles qu'en option sur ces modèles.

En effet:

En pneumatiques, d'origine, c'était des 5.60 - 15 4 PR

En option, il y avait aussi les 6.00 - 15L 4 PR

C'était pour l'époque, des pneumatiques dit " normaux ", donc diagonaux d'architecture.

Et en option, il y avait aussi les 155 SR 15, qui eux étaient radiaux d'architecture.

Si la pression à l'arrière ne change pas ( 1,9 ), à l'avant elle est de 1,3.

Les jantes étant en 4 1/2 x 15, E.T. ( déport ) de 34 milimètres.

_ M170 Diagonalreifen 6.00-15 (Architecture diagonale )

_ M172 Stahl-Gürtelreifen 155 SR 15 ( Structure métallique )

_ M173 Textil-Gürtelreifen ( Structure textile )

Il existait aussi et encore le liseré de flanc blanc.

_ M128 Weißwandreifen 6.00-15 seulement avec M170

_ M174 Weißwand-Textil-Gürtelreifen

Un lien pour comprendre un peu ...

http://www.guideautoweb.com/articles/4603/

philou15 · July 20, 2011

Oula beaucoup d'info

Merci bien

J'ai les feu de détresse moi aussi.

@Tanguy

Superbe voiture :!!!!!!

Pour la sellerie, si tu as une photo de ton pieds de poule ça serait sympa., ainsi que ton TDB.

Je serais aussi preneur de photo plus détaillées de ta voiture, extérieure, intérieure, fixation ceinture, banquette ar, coffre av, coffre ar etc....

Mais je crois que en effet cela se trouvais en 73 mais pas le modelé que j'ai moi avec les appui-tête.(cf photo en début de post)

@pepisse

L'autoradio et en 12V

Le plafonnier, pas de contacteur de porte et 2 positions

pepisse · July 20, 2011

Bonjour Philou,

Réponses à tes demandes éffectuées.

Voilà au moins quelqu'un d'heureux.

Pour le poste d'autoradio que je me suis dégotté, c'est un Blaupunkt " Hildesheim ", lettre Y, donc de 1 967 / 1 968, avec les Ondes Moyennes et les Grandes Ondes.

Il est 6 / 12 volts

Mais bon, la mélodie du moteur suffira

philou15 · July 20, 2011

merci bien

Maintenant faut mettre des photos de vous voitures avec tous les details

pepisse · July 20, 2011

Bonjour Philou,

merci bien

Maintenant faut mettre des photos de vous voitures avec tous les details

Ben pour la mienne, une 1 200 modèle 72 ...

Elle est sur chandelles depuis deux semaines.

Je prépare sa restauration petit à petit.

philou15 · July 20, 2011

Pas de photos de avant ?

J'attend celle de Tanguy aussi

Il faut aussi préciser que les marches pieds n'ont pas de jonc chromé sur le coté. Dans le Vw mag la jaune en possede, je pense que ce n'est pas d'origine.

Et trouver du par-choc 2 trou bonjour, moi les miens sont piqué, sinon faut les faire chromer a nouveau.

pepisse · July 20, 2011

Bonjour Philou,

Pas de photos de avant ?

Ben ...

Si ...

Mais en argentique et pas beaucoup, de plus ...

J'attend celle de Tanguy aussi

A mon avis, Tanguy doit en avoir une floppée.

Il faut aussi préciser que les marches pieds n'ont pas de jonc chromé sur le coté. Dans le Vw mag la jaune en possede, je pense que ce n'est pas d'origine.

Il n'y a pas de jonc chromé de marche-pied en effet.

Mais bon, le plus dur doit être de trouver les embouts d'échappement peint en noir.

Sinon, il reste de prendre les 276 x 20 et de les peindre ...