R.T.A. et E.A.

[pepisse]

Bonjour,

Par avance, je ne savais où écrire ce post.

Aussi, si il n'est pas à sa place, qu'un modérateur n'hésite pas à le déplacer.

J'ai dégotté une R.T.A. datant de 1 971.

N'est-il pas plus judicieux pour moi que je me paie une Revue Technique Automobile plus récente, comme cela est proposé par de nombreux annonceurs ?

En fait, qu'y-a-t'il de plus dans les dernières publications ?

J'ai apperçu aussi qu'il existe l'Expert Automobile.

Quel est son avantage par rapport à la revue précedente ?

Est-ce un complément utile, nécessaire ou obligatoire.

En vous remerciant par avance.

[Amo]

Salut,

Les 2 revues (RTA et EA) sont, à mon sens, similaires et complémentaires à la fois... il m'arrive régulièrement de passer de l'une à l'autre pour m'apercevoir que tel point ou tel schéma est mieux détaillé ou légendé dans l'une que dans l'autre...

Il me semble que les explications sont parfois un peu plus accessible aux débutants dans ''l'expert automobile" que dans la "Revue technique"... cette appréciation étant peut être subjective!

Pour le reste, ta revue de 71' est parfaite, sauf si ta voiture est une 1302/03... dans ce cas la revue ne traitera pas de ces particularités, ni des ultimes évolutions de la cox.

Dans les dernières éditions de la revue on retrouve d'ailleurs un volumineux chapitre intitulé "Evolution de la construction depuis aout 72"

Note encore que l'expert automobile contient 20 pages consacrées au volet "Carrosserie" contrairement à la RTA...

[tolkien-jr]

Salut,

Les 2 revues (RTA et EA) sont, à mon sens, similaires et complémentaires à la fois... il m'arrive régulièrement de passer de l'une à l'autre pour m'apercevoir que tel point ou tel schéma est mieux détaillé ou légendé dans l'une que dans l'autre...

Pareil pour moi

[pepisse]

Bonjour,

Et merci.

Je vais m'offrir l'Expert Automobile.

Quand à ma Coccinelle, il s'agit d'une 1 200 en 6 volts, modèle 1 972.

Je pense y trouver dans l'E.A., le schéma de cablage électrique de ma Coccinelle, sinon, je reprendrai intégralement celui de la 1 500 de 1 967 de la R.T.A. que j'ai.

Il n'y a pas de beaucoup de différence, hormis les contacteurs des portières et le bouton des feux de détresses.

Mais bon ...

Je n'en suis pas encore là.

[Amo]

Tu ne trouveras pas dans l'E.A. le schéma électrique purement spécifique à ta voiture...

Je te mets les 2 schémas qui pourraient t'aider ci-dessous...

[pepisse]

Bonjour Amo,

Je te remercie bien de ces schémas qui me seront très certainement très utiles.

Je ne comprends pas l'anglais, mais c'est néanmoins très clair et compréhensible.

Je ferai la correspondance de traduction avec les schémas en français des revues.

La couleur aide beaucoup, car ce n'est pas très aisé et facile pour suivre le chemin dans la R.T.A.

Sans omettre la loupe pour lire le chiffre des connexions.

Personnellement, je songeai que le circuit électrique n'avait pas fondamentalement changé et que la 1 500 était l'évolution de la 1 200.

Merci encore.

[Amo]

En cliquant sur ce lien, tu trouveras le panel complet des schémas électriques au fil des années... la résolution sera bien meilleure que sur les illustrations ci-dessus

[pepisse]

Bonjour Amo,

Je te remercie beaucoup.

Cela aide énormément.

Je mets ce lien dans mes favoris.