Remorquage combi??

black cox · 28 mai 2011

Bonjour a tous,voila je suis sur le point d'acheter un combi a restaurer,je l'ai trouver,mais mon probleme est comment allé le chercher?

Ma question est par quel moyen avez vous été chercher le votre alors qu'il n'est pas roulant et que surtout c'est un westy de 76 et qu'il fait donc un poid de 1t470 et que les camions plateau ne peuvent prendre en charge la pluspart que 1t400 maxi..

Avez vous déja fait malgré la surcharge le trajet ou avez vous trouvez un autre moyen?

J'ai pensé aussi a la voiture et la remorque mais pareil la il faut une bonne voiture qui puisse tiré tous ca..

Merci de partager vos idée,adventure ou autre..

Pleviez · 28 mai 2011

Le problème est quasiment insoluble, en tous cas avec un permis B et un porte-voiture ou remorque légère pour lesquels le PTAC total est limité à 3,5T.

Faire le trajet en surcharge, c'est chaud : pas assuré de fait et risque d'immobilisation immédiate en cas de contrôle.

Il te reste la soluce d'un remorque lourde et d'un gros tracteur genre grosse berline, L200 ou Navara qui te permettent de tracter presque 3 tonnes. Mais c'est permis E( obligatoire...

oval1957 · 28 mai 2011

perso mon père a le permis EB donc on a pris un gros plateau 80 euros pour 2 jours

seul problème que l'on a eu , c'est que le Devon été trop en arrière sur le plateau et qu'il soulever légèrement ma passat ce qui faisait de gros zigzag à plus de 50 km/h et incontrôlable !!!!on a re-déplacer le combi plus vers l'avant du plateau pour qu'il soit en appui sur la passat , à 100-110 km/h de croisière sur 700 kms ça c'est bien passer et pas déçu . Alors que le Devon pouvait rouler , mais comme je ne savais pas depuis quand il avait eu une Grosse révision , voilà c'est bien mieux comme ça et sa évite les surprises sur le bord de la route

pascox · 28 mai 2011

lorsque l'on tracte sur une remorque ont met toujours le moteur vers l'avant ( poids le plus lourds) , puis ont avance ou recule pour voir pour équilibré la charge , il y en a vraiment qui aime les risques !! , a bientot , pascal qui tracte un combi sur porte voiture a 130 kms sans soucis car c'est la vitesse maxi autorisé sur autoroute

oval1957 · 29 mai 2011

il y en a vraiment qui aime les risques !!

bin non justement !!! que le moteur soit devant ou derrière du moment que la remorque soit en équilibre il n'y a aucune contre indication !!

surtout que si le moteur est vers l'avant tout le poids si retrouve si il y a un gros freinage d'urgence , du genre à 130 km/h !!et sur une boule d'attelage c'est 50 kilos maxi !!! déjà vu une rupture de boule et de flèche :rolleyes:

faf33 · 29 mai 2011

sur une boule d'attelage c'est 50 kilos maxi !!! déjà vu une rupture de boule et de flèche

Pas forcement, sur mon T5 j'ai 120kg de charge verticale sur le crochet et 2800kg de tractage

black cox · 29 mai 2011

ben enfait je ne sais toujours pas comment je vais faire car je trouve rien pour tracté une remorque,genre la grosse voiture j'ai pas et apres je sais toujours pas quoi faire..je vais voir avec mon boulot pour la grosse dépaneuse mais bon je ne sais pas combien mon patron va me la loué ou si il est gentil me la préter!

Sinon quel genre de voiture ou de camion(avec la puissance) avez vous utilisé pour tracter votre bus?

Merci

black cox · 30 mai 2011

Bon je vais surment prendre un fourgon + remorque mais j'ai possibilité d'en avoir une mais en simple essieu est ce bon ou pas?

merci

lolo1 · 30 mai 2011

Chalut.

Moi avec un vito+double essieux, avec permis E, moteur sur la flèche, un arrêt au bout de 5km pour reculer le bus, et en avant Guigamp, 350km à 100/110 sur autoroute sans soucis. Arrêté par la gendarmerie à 2km de la maison, en régle apparemment.

A+

Pleviez · 30 mai 2011

Black Cox ... as-tu le permis E ou un chauffeur ayant ce permis ? Parce qu'autrement, je ne vois pas comment tu peux faire...

La double essieu est toujours mieux. Penses à vérifier les poids admissibles par la remorque

black cox · 30 mai 2011

Black Cox ... as-tu le permis E ou un chauffeur ayant ce permis ? Parce qu'autrement, je ne vois pas comment tu peux faire...

La double essieu est toujours mieux. Penses à vérifier les poids admissibles par la remorque

moi non mais mon pere qui fera le trajet avec moi oui

la remorque est celle d'un collegue de boulot je vérifie ca demain.mais il me semble quel puisse prendre en charge le poid du bus.

black cox · 14 juin 2011

Salut a tous!voila j'ai été chercher mon bus et pour info donc fourgon et remorque simple essieu chargeant 1t200 plus les pieces dans le fourgon!!

Casi autoroute pour tout le trajet et niquel sans aucun souci

marceau · 29 janvier 2014

bonjour,

est ce que sur les T2 il éxiste un anneau comme sur les T3 à l'avant pour un remorquage via une barre ?

merci d'avance pour vos précisions

Didier

german1303 · 29 janvier 2014

Black Cox ... as-tu le permis E ou un chauffeur ayant ce permis ? Parce qu'autrement, je ne vois pas comment tu peux faire...

La double essieu est toujours mieux. Penses à vérifier les poids admissibles par la remorque

Et le PTRA du vehicule tracteur...

+1 pour la double essieux.

german1303 · 29 janvier 2014

perso mon père a le permis EB donc on a pris un gros plateau 80 euros pour 2 jours
seul problème que l'on a eu , c'est que le Devon été trop en arrière sur le plateau et qu'il soulever légèrement ma passat ce qui faisait de gros zigzag à plus de 50 km/h et incontrôlable !!!!on a re-déplacer le combi plus vers l'avant du plateau pour qu'il soit en appui sur la passat , à 100-110 km/h de croisière sur 700 kms ça c'est bien passer et pas déçu . Alors que le Devon pouvait rouler , mais comme je ne savais pas depuis quand il avait eu une Grosse révision , voilà c'est bien mieux comme ça et sa évite les surprises sur le bord de la route

Faut le monter en marche arriere le combi... c'est comme une cox le moteur est a l'arriere !

Tu etait en regle avec ta passat + ce gros plateau ? :confused: