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help electricité combi split


marcail

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Félicitations!

N'oublie pas de mettre sur papier les modifs, avec couleur de fil etc.

Ca peut servir pour plus tard! ;)

oui j'ai tout noté mais je vais quand meme essayer de changer l'interrupteur pour remettre tout dans le bon sens ...au cas ou dans 50 ans y'ai une autre bille comme moi qui refasse l'electricité :p

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  • 2 weeks later...

YOUPI !!!!!

Merci à vous le combi est passé au CT et j'ai enfin ma carte grise provisoire

le combi n'avait pas roulé depuis 1977 !!!!

238 eur quand meme pour un combi 9cv de 67 !!!! ca fait cher le carton !!! tout ca pour la mention CTTE !!

mais bon c'est fait trop content !!

merci a vous de votre solidarité ;) et a bientot sur les route

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    • Bonsoir, je reviens vers vous pour une petite question😂, je viens de commencer à démonter le moteur qui est dans ma Cox de 72 ( avec 2 carbu solex ) , je dois démonter les carbu pour sortir le moteur ? Je l'ai acheté comme ça! Et après je me suis monté un 2110cc tous neuf. Y a t'il des modifications pour rentrer le moteur ou je dois démonter les carbu double corp et les remontées sur place? Voilà 😉 
    • De mémoire, j'ai eu des Bugpack au début de mon 1915cc, usés en trés peu de temps ! (les "billes" étaient passées au travers des pieds d'éléphant ! 😳 )   Changés pour des Berg, aucun soucis.      
    • il n'y a pas de jeu à régler avec les rondelles expansibles . c'est justement leur rôle de compenser l'usure et de n'avoir aucun jeu. C'est un système viable avec des ressorts de soupapes d'origine et donc distribution stock ou TRES proche style arbre à cames cb2231 avec ressorts d'origine neuf (4500 rpm maxi)  
    • Et le jeu sur rampe standard avec rondelle élastique ?  J'ai beau fait une réglage du jeu aux soupapes et j'ai toujours ce bruit (j'ai lu machine à coudre c'est à peu près cela) depuis des milliers de km...
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