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goujons longs carter sup Berg


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Salut,

avec un carter Berg, tu as des écrous spécifques pour la fixation, qui vont sur les goujons d'origine.

Pas besoin de changer ceux-ci

Si tu n'as pas ces goujons, tu peux les commander séparément

Salut,

Tu parles de ces écrous là ? : SP-314-320.jpg

Si oui, ca va pas sur le carter que j'ai (pas de référence dessus, juste Gene Berg), y'a des tubes de haut en bas à l'intérieur du carter sup, il faut des goujons qui vont du bloc jusqu'à la plaque de vidange apparemment.

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Oui, c'est bien ces écrous là .

Bizarre, je ne connais aucun carter Berg avec une fixation reliant le bas du haut, d'autant que Berg décale l'un par rapport à l'autre pour laisser passer la douille + rallonge.

Zont fait des copies chimoise du berg récemment ? ou il y a a eu de la bricole ?

Ca doit être comme çà : 143_4378.jpg

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12.9!!!!!!!! Vache tu rigole pas toi.

Eh c'est juste un carter sup qu'il veut fixer. :)

A mon avis, du 8.8 est déjà au delà de la résistance de l'alu des 2 carters, donc largement suffisant.

Par contre se mefier des tiges filetées vendues en magasin de bricolage, c'est souvent du merdonium en 6.6.

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    • C'est pour ça que je parlais des branchements... Le corps de la sonde doit être mis à la masse (donc au - de la batterie d'appoint).
    • Salut, Si tu veux parler de la commande de préchauffage de l'air d'admission, tout dépend du type de boîtier de filtre à air qui est monté sur ta voiture. J'ai écrit un article sur le sujet très récemment... Bonne lecture 📖  
    • Salut, j ai acheté un petit lot de pièces perfo old school d epoque dans lequel il y a cette power pulley en alu dont je ne connais pas la marque et je n ai rien trouvé à son sujet, quelqu un aurait une idée?
    • bonjour par quoi est commandé le volet d'admission situé sur le filtre a air d'origine sur un 1200 d'origine car j'ai aucune piece qui commande le volet Merci 
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