Tow Bar Mc Pherson : Des expériences à partager ?

Yannick33 · 19 avril 2011

Hello all !

J'envisage d'acheter un Tow Bar pour train Mc Pherson pour un nouveau projet. Est ce que quelqu'un s'est déjà servi de ce modèle ? Est ce que ça se comporte comme le modèle pour train à lames ? Est ce aussi facile à monter que ce dernier ?

Si quelqu'un a une photo ou deux de la barre montée parce que je ne visualise pas vraiment comment ça se monte sur les Mc Pherson ?

Merci

bugstervw66 · 19 avril 2011

Salut, le montage est un peu plus long sur la 1303/1302 , il faut d'abord fixer une plaque sur le nez de chassis, , ayant utiliser les 2 modeles de towbar, peu de difference sur la route, je doit avoir une photo du montage sur mon blog

http://coxsylcyr.blog4ever.com/blog/index-362332.html

Sagazz · 19 avril 2011

Salut,

Comme il est déconseillé de rouler avec la platine montée de ce tow bar, pour moi, le plus contraignant est de (à chaque fois) monter/démonter cette platine et ses 6 vis sur le nez de chassis... après, fixer le bras sur la platine, c'est 2 mn, deux gros axes et 2 goupilles pour les empêcher de sortir... au final, ce tow bar est un peu plus complexe à monter que le tow bar "classique" mais rien d'extraordinaire....

Niveau routier, comme l'autre tow bar, à chaque freinage, tu sens la cox qui te pousse.... mais c'est un autre sujet...

Quand tu aura la platine entre les mains, tu ne pourra pas te tromper pour la monter... je te ferai des photos de la bete si tu veux...

Yannick33 · 19 avril 2011

Les photos se serait cool ! Niveau "hauteur mini", c'est quoi ? Le cox que je voudrais tracter est une 1302 qui a le nez descendu d'environ -6 ou 8 cm, c'est jouable ou pas ?

Merci

lolo1 · 19 avril 2011

J'espere pour toi...

White lady · 19 avril 2011

je ne connais pas ce système de tow bar pour 1302 et 1303

je te met une photo de ma 1302 qui est rabaissé de 6 ou 7 cm a l'avant ca te donnera une petite idée de l'espace que ça fait

DCA1303LS · 19 avril 2011

je doit avoir une photo du montage sur mon blog
http://coxsylcyr.blog4ever.com/blog/index-362332.html

Pas mal le petit site !!! :D

Slts

David & Co

Yannick33 · 19 avril 2011

Merci, je pense que je vais en commander un sous peu, on verra bien ! Lolo, t'es partant pour un trip ???

bilou · 19 avril 2011

La platine est restée en place plus d'un an ( Plus d'une saison d'ATD) sans soucis, avec la 1302 en ressorts courts et 145x15

Pour la cax "qui pousse", tout dépend avec quoi tu tires :-/

Faut p'têt pas trop jouer non plus :confused:

mycki_78 · 20 avril 2011

salut à toi

si l'avant de la 1303 est descendu de 6 à 8 cm ça va être juste

le tow bar risque de frotter, comme ça m'est arrivé

rien de bien grave dans l'absolu mais c'est impressionnant

White lady · 20 avril 2011

salut à toi

si l'avant de la 1303 est descendu de 6 à 8 cm ça va être juste

le tow bar risque de frotter, comme ça m'est arrivé

rien de bien grave dans l'absolu mais c'est impressionnant

Oh l'ancienne SamC:)

Yannick33 · 20 avril 2011

Au pire, la cox est équipé de combiné réglables, je mettrais tout en haut et basta !

Je serais quand même plus tranquille si je trouvais un possesseur de permis E et un véhicule tracteur... Je louerais une remorque et ce serait le top !!!

mycki_78 · 20 avril 2011

avant je pensais comme toi yannick, et depuis que j'ai les tow bar je peux t'assurer que le plateau c'est fini !!

je trimbale toutes mes cox comme ça, que ce soit les anciennes (66 et 68) ou les 1303

ça suit vraiment super bien, avec une bonne voiture tu ne sens même pas que tu as une cox au cul

mon véhicule tracteur y est peut être pour quelque chose, elle fait 1T700 kg 265 cv

tu veux tracter avec quoi ?

effectivement white lady, c'est l'ancienne de SamC

Yannick33 · 20 avril 2011

Ben si j'ai pas d'autre solution, je tracterais avec le Grand Cherokee de mon pater, mais il a un soucis de boite auto depuis quelques temps et l'overdrive reste inactivé, ça consomme un max et on ne peut pas dépasser les 100KM/H sans faire chauffer le moteur :rolleyes: , sinon, je vais essayer de me faire prêter un Scenic DCi 130...