problème de court circuit suite à démontage compteur (1200)

[damien2904]

Bonsoir à tous !!!

J'ai un gros problème, en remontant mon compteur, un des fusibles à claqué, et je ne peut plus démarrer.

C'est une cox de 71(1200),

Je pense mal avoir remonté ce dernier

HELP ME !!!!

Merci Damien

[lucas]

Et quel fusible?

Pour le câblage, c'est ici : http://www.vintagebus.com/

[damien2904]

Bonsoir

V'est le 8 amp à tout à droite

[damien2904]

Je pense avoir bien rebrancher le tous, mais meme avec un fusible neuf, ce dernier tombe, il y en a un en amont à changer ?

Et le voyant G à coté du volant reste allumé

[lucas]

Tu as effectivement un soucis de branchement au tableau de bord.

Reprend le schéma et contrôle point par point.

[damien2904]

le problème c'est que les schémas ne correspondent pas, même aux branchements d'origines

[damien2904]

mon fusible ne saute plus, mais elle ne demmare pas help !!!

[damien2904]

et mon relais sous le capot fait un bruit bizarre, il est peut-être HS

[nono14]

Le circuit d'allumage ( bobine ) n'est pas protégé par un fusible, c'est cablé en direct.

Donc tu as surement un autre soucis.

[damien2904]

tu ne vois pas ce que çà peut-être par hasard ?

Merci

[nono14]

Contrôle le contacteur à clef, et l'arrivée du +12 volts aux bornes de la bobine contact mis.

Vérifie aussi qu'aucun fil ne soit fondu.

[damien2904]

Le circuit d'allumage ( bobine ) n'est pas protégé par un fusible, c'est cablé en direct.

Donc tu as surement un autre soucis.

Bonjour

La bobine est bien alimentée mais toujours pas de demarage, elle ne tousse même pas, c'est le calme plat, à première vu, pas de fil de cramer.

Help me, elle me manque !!!!

[nono14]

Le démarreur entraîne le moteur ? La tension de la batterie est correcte ?

[damien2904]

Le démarreur entraîne le moteur ? La tension de la batterie est correcte ?

oui, elle est à 12 v je ne comprend vraiment pas

[damien2904]

Une autre petite indication, quand je met le contact, le témoin de clignotant clignote vite et sans arrêt, mon témoin de dysfonctionnement de freinage reste allumé, et les deux témoin de pression d'huile et de dynamo sont éteinds