Sondage température d'huile.... et vous combien ?

[Archiviste]

Il te manque 15-20°... Pas cool

<BR>Trop chauffer, pas glop mais trop refroidir pas mieux... Tu dois être à peine à 60° à 90km/h

<BR>

<BR>

<BR>[addsig]<BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>RedacFlat4ever</u> le 2002/05/31 à 11:33]</font>

[Archiviste]

si ce sont les vraies valeurs , et non une valeur erronée de l'affichage , alors roule a la 0w50 , Fabien = trop froid , ton moteur n'est pas lubrifié correctement .

<BR>de plus , attention l'hiver .

[Archiviste]

avec ma cox pour fair 100 borne a 90/110 la temp n'a pas depasser le 90°/100°; (pour le bbq et la balade du cox avenue le 19mai dans la journee j'ai fait 300km pas plus de 100°).

<BR> mon moteur est un 1600 aac,engle 110 ,deux weber 40 idf , conduits de culasses polirs et radiateur d'huile ext(mais il faut que je le modifie pour ajouter un ventillo electrique).[addsig]

[Archiviste]

Pour ma part avec mon

<BR>2332 , comprimé à 9,5 + turbine Porsche + radiateur Mercedes , je chauffe à 85 / 90°c , avec une pointe à 95°c dans un gros bouchon .

<BR>

<BR>avec mon 1776 comprimé à 10 , refroidissement d'origine , je chauffe à 90/100°

<BR>avec une pointe à 110°c l'été à 4000 trs

<BR>

<BR>2332NOS

[Archiviste]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>

<BR>On 2002/05/30 à 14:02, tof wrote:

<BR> > BRM

<BR>

<BR>En fait ma question n'était pas comment faire, mais c'est plutot les effets "décalage de la plage" que je ne pige pas.

<BR>

<BR>

<BR>Je relance le "sondage" : Est-ce que certains d'entres vous ont put observer que la Température de l'huile était sur un T4 en moyenne plus élevée que sur un T1(à config. équivalente ou stock) ?

<BR>

<BR>CAO

<BR>ToF

<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->

<BR>

<BR>Il est imposssible de comparer cae qu'appelle t'on "configuration équivalente?

<BR>ces 2 moteurs sont totalement différent, même d'origine.

<BR>Difficile de répondre.

<BR>

<BR>Loïc

<BR>

[Archiviste]

Ok, je tourne ma question différemment :

<BR>

<BR>Disons que sur un même véhicule, dans des conditions climatiques identiques, profil de route identique, moteurs stock et enfin à régime stabilisé : ces moteurs devraient fournir à peu prés la même puissance pour avancer.

<BR>ex :aujourd'hui (y fait beau !) sur autoroute et 90 km/h en T2.

<BR>Dans ce cas est-ce que la plage de temp. d'huile du T4 se situe plutôt au dessus du T1?

<BR>

<BR>Ouha, compliqué la question, j'en ai mal au crâne !!!! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">

<BR>

<BR>CAO

<BR>ToF