Refaire un moteur

[Timarindodouce]

Bonjour

Voila j'ai un souci avec le moteur de la 1303, je suis tombé en panne sur l'autoroute le moteur ayant chauffer car la turbine a aspirer de la laine isolante du compartiement moteur.

La bobine etait hs ainsique la pompe à essence, après avoir changé ses deux éléments, elle a redemarré et après 3 à 4 kilomètre plus de patate et 500 mètres après coupure totale

Après de nouveau essai le moteur s'arrête net a chaud

Une de mes connaissances qui a plusieurs d'années vw m'a dit que c'etait certainement une bielle mais qu'il fallait ouvrir le bloc pour voir dedans

Je ne l'ai pas pas encore je recherche des infos sur comment le refaire etc

Si vous avez des docs qui en parle suis preneur merci et aussi les caracteristiques de chaques pièce qui se trouve dans le bloc pour un moteur 1600

[FranckDufrenne]

essais de ne pas etre seul pour assembler ton premier moteur

[arix27]

une bielle ? il claquait ton moteur ?

faudrait prendre les taux de compression , au pire tu tournes ton vilo au cliquet et tu verifies si tu as bien tes 4 compressions

c est sur il en a peut etre pris un coup , mais le probleme est peut etre ailleurs...

[Timarindodouce]

ok je ne pas dire

le gars c'est son métier donc je lui fais un peu confiance mais il m'a conseillé de l'ouvrir pour être sure

[mr buggy]

une bielle avec une surchauffe j y crois pas trop comme ca de plus ca claque comme des coup de marteau , a voir deja si la dilation excesive n a pas etirée les gougeons au dela de leur limite

[TTof]

Une bielle qui fait que ton moteur n'ai plus de patate et s'arrête, ce serait très étonnant surtout si tu n'entends un bruit de tous les diables au moteur.

[kads]

+1, une bielle, c'est un bruit très caractéristique...Est ce que le moteur tourne correctement à la main?...

[Timarindodouce]

Je peux pas vous dire la cox est encore chez lui

je n'ai pas entendu le bruit donc je suis incapable de vous dire desolé

[fonfon]

démontes déjà les culasses avant d'ouvrir le bloc, il se peut que les soupapes aient trinquées, voir un siège de soupape qui se serait fait la malle en chauffant il se peut que les culasses soient fendues.

pour les bielles comme tout le monde te l'as déjà dis le bruit est terrible.

[Timarindodouce]

ok je vais voir cela des que je recupere la bete!!

le fait d'avoir une culasse fendue ca pourrait faire en sorte que le moteur s'arrete des qu'il est chaud?

[mr buggy]

ok je vais voir cela des que je recupere la bete!!

le fait d'avoir une culasse fendue ca pourrait faire en sorte que le moteur s'arrete des qu'il est chaud?

oui tout a fait , en chauffant a temperature normale ( pour un moteur de cox la temp normale est de 175° et non pas 94 comme sur une pompe a flotte), la fissure peut se dilater jusqu a laisser trop fuir la compression de plus en cas de surchauffe comme je te l ai deja dis les gougeons s etirent au dela de leurs limites et ne se retractent pas assez apres , probleme que je rencontre regulierement avec des moteur air-cooled tournant dans des espaces reduits

[fonfon]

non on peu très bien rouler avec une culasse fendue, d’ailleurs beaucoup de moteurs ayant chauffés ont des culasses fendues, on ne s'en rend compte qu'au démontage, mais un siège de soupape peut alors se faire la malle.

par contre c'est vrai qu'on ne perd qu'un cylindre, ça n’empêche pas le moteur de tourner sur trois pattes.

si ton moteur s’arrête à chaud c'est très certainement ta bobine qui est HS.

[JU JU]

C'est pas clair ton histoire...

Il n y a aucun rapport entre une surchauffe, la bobine et la pompe à essence.

Il faut que tu prennes l'avis d'un deuxième pro parce que là, ca ressemble à du remplacement de pièces à tâtons...

++ juju

[Timarindodouce]

ben nan bobine neuve ca le fait aussi vu qu'il me la remplacer et qu'il a refais des essais avec d'autres bobine et ca le fait quand meme

[fonfon]

oui comme dit mr buggy avec des goujons étirés les compressions peuvent passer entre le cylindre et la culasse