réglage ralenti 1600 injection

Thiercox · February 8

Voilà la pièce démonté avec numéro complet

Mrlarry · February 8

Pour savoir si elle est défectueuse, il faut pincer le gros tuyau.

Apparement, si le régime descend, c'est qu'elle est défectueuse (c'est ce qui est écrit dans le Bentley Publisher, la bible des manuels).

Thiercox · February 8

Ok le gros tuyau celui qui sort sur le côté ou celui qui sort au dessus ?

ibsen · February 9

Il y a 17 heures, Thiercox a dit :

J’ai essayé mais rien ne correspond à ma pièce

merci pour ton aide

Bonjour. Il y en a deux sur Ebay en ocaz...

Mrlarry · February 9

Le gros sur le coté

Thiercox · February 9

Merci pour vos réponses

ok du coup ça correspond à la durite voir photos ?

Merci bcp pour votre aide

Mrlarry · February 10

Alors, tu as testé?

Thiercox · February 12

Non pas encore

Apparemment si cette pièce est défectueuse il faut la tremper dans du w40, un ami a fait ça sur sa 914

Thiercox · February 13

Bonsoir Mrlarry

pourrais tu prendre des photos de tes 3 durites , départ / arrivée qui partent de la vanne de décélération que je vérifie sur la mienne pour être sûr que je n’ai pas d’inversion .

Merci

Mrlarry · February 23

Le 13/02/2023 à 22:45, Thiercox a dit :

Bonsoir Mrlarry

pourrais tu prendre des photos de tes 3 durites , départ / arrivée qui partent de la vanne de décélération que je vérifie sur la mienne pour être sûr que je n’ai pas d’inversion .

Merci

Alors, tu en es où avec ta decel valve?