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Bielles ne tournent pas librement


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salut à tous,

je suis entrain d'embieller mon vilo forgé tout neuf avec des coussinets KS.

On me dit qu'une fois monté,les bielles doivent tourner (tomber) par leur propre poids.

Ce n'est pas mon cas pourtant,mes bielles restent suspendues ,elles tournent mais il faut les prendre en main.

est-ce normal vu qu'il s'agit d'un vilo neuf tout standard?... faut-il reprendre quelque part?

merci à vous

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non,je n'ai pas mélangé les chapeaux des bielles,et les chiffres gravés dessus sont identiques et montés face à face.

non,mes bielles n'ont pas été reconditionnées et je ne pense pas que cela se fasse chez nous.Donc il faut les changer???

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merci à tous pour vos réponses!

Loic> je pense pas que mon pied-à-coulisse soit assez précis pour voir une différence de cet ordre,

car les bielles ne sont pas coincées ou résistent fortement,mais elles tombent pas sur leur poids tout simplement.Si c'était pas du neuf,on va dire que j'aurais laissé faire.lol

ça me fait cela sur 3 des 4 bielles

P.S : merci à l'administrateur d'avoir reformulé le titre;)

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Je dis peut être une bêtise, mais j'avais lu dans un vw tech qu'il fallait donner un petit coup de burin sur la bielle une fois qu'elle était assemblée avec le vilebrequin afin de la "déstresser".

Rq: le burin doit être d'un métal plus "mou" que celui de la bielle.

En espérant que ça t'aide.

A plus

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    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
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