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Je suis aussi dans ton cas, je souhaite me fabriquer cet outil car on a du mal à le trouver en occasion. On peut aussi le trouver en neuf aux US.

Je vais faire le plan moi même en partant des cotes d'un carter de boite! Je le mettrai en ligne dès qu'il sera fait!

Guillaume

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Merci pour le lien cox1zou,

j'ai visité ce post malheureusement, l'outils VW294 n'est pas dans la liste. zut zut zut...

Merci à mml9 et Jerem244, faute de pouvoir prendre les cotes sur l'outils original, prendre les cotes sur un carter de boite va nous aider.

Malgres tout, je garde espoir, avec un post sur le célèbre forum flat4ever, il y a bien une bonne ame vwiste qui va prendre les cotes sur son outillage d'origine ?

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  • 1 mois plus tard ......
  • 4 ans plus tard...

bonsoir

je déterre ce post car étant sur le point de remonter ma boite, je recherche les plans de l'outils vw294b.

je fais appel a vous car tous les sites ou forums traitant de ce sujet sont soit fermé soit illisibles.

merci par avance de vos réponses.

pierre

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c'est bien mais j'ai pas de boite a sacrifier.

Si j'en croit d'autres post, il y avait un site qui proposait les plan de differents outils propre a nos bestiole mais a priori, il est fermé.

quelqu'un aurait il d'autres sources?

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  • 5 ans plus tard...

Salut à tous, je re-déterre ce post, la boîte de ma 62 est prête à être remontée mais je dois encore régler les fourchettes donc j’ai besoin de l Outil VW294.  Un peu comme pierrot86, je n ai pas de boîte à sacrifier pour en faire un banc de réglage, tout au moins pas de boîte d avant 69.

 Je suis curieux du débouché de fabriquer la platine à partir des plans...

una âme charitable pour me prêter/louer l’outil vw294 ou pour me passer les plans ?  C est tout ce qu il me manque pour refermer ma boîte....

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    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
    • Hello à tous 😉 est-ce qu'il y a sur le site une rubrique ou y a une carte des membres pour voir si on est voisins avec certains 😁
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