améliorer le couple à bas et mi régime

[fonfon]

bonjour à tous

je compte enlever mon moteur pour le nettoyer et repeindre les tôles, de plus j'ai une petite fuite d'huile coté volant moteur, pendant que j'y suis ça pourrait étre le moment de gagner un peu de couple.

c'est un 1500 simple admission, pensez vous que si je passe en 1600 je vais gagner un peu de couple à bas régime ou pas?

si oui que me conseillez vous comme cylindrée 1600, 1641...?

je ne veux pas faire d'usinages.

c'est un 1500 stock

carbu 30pict1

simple admission

allumeur d'origine mais je pense poser un effet hall

échappement et filtre à air à bain d'huile d'origines

je tiens à garder l'aspect du moteur d'origine.

il est posé sur un combi split avec boite à cardans 8x35

pendant que j'y suis, savez vous si ces tôles sous cylindres améliorent vraiment le refroidissement, ou c'est un placebo?

merci d'avance pour vos réponses et conseils

[le-alain]

Ahhhh

garde ton 1500 stock et prépares un autre moteur !!

[le-alain]

sinon sans usinages

le 1641, ça augmente la cylindrée et un peu le RV

grosso modo tu vas gagner 12-15%, 1600 10% donc limite sensible..

sinon tu peux aller jusqu'à 1760 fiables sans usinages

et là tu mets un Hi-flow et un petit aac, tu restes dans le look origine

et tu as gagné 40à 50%

les toles ça marche, mais le système type 1 aussi !

[fonfon]

pourquoi?

je ne compte pas préparer un autre moteur, d’ailleurs celui-ci fonctionne très bien, mais je ne serai pas contre un peu plus de reprise si ça peut se faire avec un minimum de modifs,je ne compte pas faire des runs non plus, c'est juste pour améliorer le confort de conduite.

sinon je le laisse stock bien sur

[Loic]

Pour les tôles conserve celle d'origine.

Sans rien changer d'autre que la cylindrée tu vas gagner en couple à bas et mi régime et le couple et puissance maxi seront placés plus bas dans les tours qu'actuellement.

[fonfon]

merci, mais je ne compte pas aller jusqu'à 1760, de plus ça m'étonnerai que mon 30pict1 puisse suivre.

mais si je peux passer en 1641 pourquoi pas.

je veux que ça reste fiable et économique, niveau conso je ne voudrais pas perdre ce que j'ai gagné avec la boite.

je vais garder mes tôles alors;)

[fonfon]

alors d’après vous plutôt 1600 ou 1641?

y a il une marque à éviter pour la qualité ou ça se vaut?

si vous ne voulez pas faire de mauvaise pub envoyez moi un MP;)

[fonfon]

j'ai vu qu'il y a aussi 1677, ça fait pas trop gros pour mon carbu?

au niveau des prix ça se tient, alors du coup je sais pas quoi choisir.

je voudrais garder un bon rapport conso, reprises et fiabilité.

[Loic]

Pas de 1678cc sans usinage.

un 85.5mm ou un 87mm conviendra mieux.

[fonfon]

ok merci à tous pour les infos.