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L'orthographe facile en 10 leçons


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Mais ces textes bourrés de fautes ont deux gros désavantages:

- Ils sont pénibles à lire.

- Ils sont intraduisibles pour les étrangers intéressés qui voudraient utiliser les traducteurs en ligne.

J'ajouterai également que les fautes rendent les moteurs de recherche inefficaces.

Sur le coincoin, j'en suis réduit à taper les mots-clés en imaginant les fautes que pourraient faire les posteurs... :(

Et c'est idem sur de nombreux autres forums.

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C'est enrichissant comme "post"..

Cependant, il ne faut pas oublier que lors de la construction des phrases, les plus courtes sont les plus simple à faire (pléonasme, je sais)...

Donc, pour ne pas trop en rajouter, les meilleures phrases sont : Sujet, verbe, complément et au présent... :D

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Ce dernier point peut aussi être étendu à "c'est" et "sait" (j'ai déjà vu ces confusions, on finit par ne plus comprendre...).

Pour ce qui est du correcteur d'orthographe, ne pas oublier qu'il corrigera un mot mal orthographié, mais pas un mot mal employé !!

Damned, tu m' as devancé! :D

Allez pour ne pas rester comme un con, je rajouterai "c' est" "sait" et "ses"

Sinon totalement d' accord sur la hache au langages sms. De toute manière il m' est souvent arrivé de ne pas répondre à ce type de post.

(aurais-je fait une erreur à "sms"? firefox me le souligne :D)

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il est vrai que le niveau est pourri... :(

Jamais les interventions et sujets n'ont été aussi "pénibles" à lire.

Pas de ponctuation, orthographe incompréhensible, texte d'un seul bloc illisible etc etc etc

Qu'est-ce que ce sera dans 20 ans... (?)

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Bon bin, apparemment ca marche bien ce pti coup de pied dans la fourmilière, 4 pages en 1/2 journée :p .

Mon intention n'était pas d'élitiser les forums, simplement de faire prendre conscience a ceux qui "foncent" sur leur clavier pour poser une question d'être un minimum clair et lisible , car je suis persuadé qu'a part quelques cas désespérés ce sont la plupart du temps des fautes d'inattention , faites dans la précipitation et l'exaltation .

Moi le premier, je fais des fautes de grammaire et de conjugaison, j'utilise des anglicismes, j'invente même des termes :D, mais j'essaie de me relire pour être un minimum compréhensible .

Mais lorsque les fautes rendent le post incompréhensible avec les fameux " Quand pensaient vous" ou bien " a qui son sait culasses", perso, je zappe un topic auquel j'aurai surement répondu si il avait été clairement formulé . . .

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Tout a fait pas question de se cacher derrière le "tout le monde n'a pas fait des études blabla blabla il y a des gens qui ont du mal blabla".

NON les fautes les plus génantes à voir sont du niveau de l'école primaire donc pas question "d'élitisme mal placé". C'est juste une question de respect.

Je ne suis pas trés bon et je fais parfois des erreurs mais bon... quand je vois des ces, c'est, sais... je vois des "tonbe" et aussi les mes, mais, mets.

Le truc qui m'agace le plus est le "comme même" à la place de quand même... la c'est vraiment grave

C'est rarement un problème venant de la mode SMS c'est "je tape comme j'entends".

Merci pour ce topic.

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je suis persuadé qu'a part quelques cas désespérés ce sont la plupart du temps des fautes d'inattention , faites dans la précipitation et l'exaltation .

C'est rarement un problème venant de la mode SMS c'est "je tape comme j'entends".

N'oubliez pas non plus que de plus en plus de gens se connectent à internet via des smartphones ! Ca participe aussi à cette baisse de niveau, je comprends que ça puisse être chiant de taper des mots entiers sur le clavier virtuel d'un écran tactile.

Cela dit, aucune excuse pour ceux qui sont sur un PC avec un vrai clavier de plus de 100 touches.

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Juste pour le fun, une petite annonce qui a une tournure très française, et que j'ai lue avec plaisir... Certes, ce n'est pas de la VW... Mais cela nous montre que, ne serait-ce qu'une annonce, il est possible d'écrire en bon français.. (L'annonceur en a plusieurs du même type)...

http://www.lecoin.fr/accessoires_bagagerie/163090066.htm?ca=22_s

Rajouter bon juste après "le".... Car l'insertion du lien bloque. :(

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    • Merci Loic, C'est en effet la modification que j'avais déjà faite. Par contre faut-il respecter la position initiale des coussinets pour le remontage, ou si j'intervertis les coussinets entre les paliers 2 et 3 cela pose un souci ? J'arrive à déterminer quels demi-coussinets vont ensemble comme sur l'un des 2 jeux j'ai une très fine rayure qui fait le tour sur 360 degrés. En général que pense tu des jeux de coussinets dont le palier central sont en alu ? Est-ce que cela tient dans la durée ?   
    • Bonjour, 1. Si d'abord tu nous disait le modèle et l'année de ton véhicule? Ensuite, quand je vois que tu ne sais pas identifier le régulateur de tension, je me dis qu'il faudra être patient. 2. As-tu un multimètre? Il va falloir le sortir. 3. On commence par lire et regarder ce poste: http://www.nls.net/mp/volks/htm/fuel_ga.htm Ne touche pas au cadran! Si l'aiguille bouge, c'est qu'il est bon.  4. Avec ce schéma fort pratique: http://www.nls.net/mp/volks/schem/guag_21.jpg http://www.nls.net/mp/volks/schem/guag_21.jpg   on va éliminer point pas point les possibilités d'erreur. Commence par déposer le flotteur (prévois un nouveau joint) et mesure la résistance; elle doit varier entre 10 et 70 Ohms.          
    • Salut, tu peux trouver des sujets qui traitent des pb de jauges, j'en ai bavé aussi, çà peut venir de ta jauge d'essence, de ton cadran ou du stabilisateur (le petit boitier derriere le compteur). il faut d'abord tester ta jauge avec un multimetre sur Ohms, la plage doit etre entre 10 (plein) et 70 (vide), J'ai posté il y a quelques temps un lien vers des videos qui expliquent le fonctionnement (en anglais)  
    • Pas de modification au niveau fixation. sur la boite de cox  La majorité des trikes sont en 12 volts et avec boite de vitesse à butée guidée donc à voir si la boite de cox est aussi à butée guidée sinon il faudra monter une contre-butée sur le mécanisme Il va manquer plusieurs tôles de refroidissement a priori et il est possible qu'échappement, carburation/ filtration d'air nécessite des changements Une photo du moteur aiderait à dire ce qui est éventuellement à changer.
    • Généralement sont montés sur les trikes les groupes moto-propulseurs entier de chez vw, donc boite et moteur -> aucun soucis de montage sur une cox.
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